Re: [交通] 超危險的環河路四段
※ 引述《cwhalf (c-w)》之銘言:
: 今天真是有給他嚇到
: 就是 騎車走環河路四段
: 從大漢橋要往新海橋方向 要走到中正路
: 那騎機車當然一開始是在外側慢車道
: 但快到新海橋時 突然發現要往中正路的話 必須往內切
: 偏偏這時候 要繼續走環河的汽車 會往外切
: 我遇到的汽車還是快到新海橋時 突然往外切
: 差點就撞到
: 都沒人發現這邊超危險嗎?
: 而且大家環河行進速度都很快
我覺得這邊的道路設計
如果參考從台北市承德路五段要續走承德路四段的做法
是否比較ok
下圖位於圖中央的二乙那條就是承德路五段
https://imgur.com/a/VSqL7H7
這邊的問題類似環河路四段 很多汽車等一下要右轉百齡橋
但很多機車要直行續走承德路四段
從承德路五段下來 會先經過士商路交叉
在這個路口 要續走承德路的機車騎士 會先被導引到右邊 等待燈號
https://imgur.com/a/pEqO4Wi
過紅綠燈後 就會走在這條大馬路的中央(下圖貨車的左側)
然後要右轉百齡橋的車子 就會走在大馬路的右側(下圖貨車處)
https://imgur.com/a/ea7wAJD
等走到要右轉百齡橋的大十字路口 就沒有擦撞的問題了
https://imgur.com/a/LIi1DKw
以上
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離新海橋下橋的路口蠻近的 號誌時制設計不知道會不會相互
影響產生新的壅塞問題
我覺得不必,方向分好、不要再腦殘地車種分流,一切都會
好轉
其實我覺得不用搞那麼麻煩,環河路的路型也沒有像百齡
那邊那麼複雜,環河路這邊其實蠻單純的,若要加強分流
建議在大漢橋那邊就該增加標誌,讓往中正路及環河路的
車輛提早分流
我個人開車騎車行經這邊,如果我要往中正路,我就會走
中間,若是要往環河路,我就會走最右邊,原po如果要直
行中正路,就要提早走中線,而不是在快要到路口的時候才
往內切,這一段中間也沒禁行機車,機車沒有必要一直都靠
右邊騎
我覺得不必,禁止四輪大爺上路、全面開放所有道路二輪飆
車蛇行,一切都會好轉
先廢掉腦殘禁行機車跟強制二段左轉最基本,連內線都不敢騎
左轉都不會照後鏡也不看的,真的還是別上路害人了…
只是大漢橋到新海橋這段機車提早走中線如果車速度太慢
會一直感受後面汽車跟車壓力,我都是快到新海橋前兩
百公尺左右慢慢切中線
我幾乎每天開這段,真的危險,不管中線還是右側,因為這一
段從大漢橋綠燈後,汽車必須開很快才能過橋下的綠燈
常開的人應該知道這樣的節奏Y
走中間會一直感受後面汽車跟車壓力無誤
大漢橋綠燈後大家都跟賽馬一樣用飆的
加個測速啊 幹再刷卡啊操你媽四輪
每天從中和那邊環河開過來,說實在機車開的比汽車還猛
從中和邊那幾乎是單線,到大漢才變2線道
台灣人不會提早分流的 別傻了
為什麼都會有一些反智推文
幫樓上翻譯年糕:跟我想的不一樣=反智
幫樓上翻譯一下:我四輪嘴臉
某人可憐哪
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[問卦] 百齡橋那什麼智障設計?女口是頁 小妹我每天早上都要騎我的小哺哺走百齡橋啦 百齡橋的機車在最右側,這在交通地獄的台灣也沒什麼問題 BUT BUT BUT 汽車下橋要右轉就要切進來右側9
Re: [時事] 宜蘭母載子上學車禍 兒雙腿遭壓輪下就這個路口阿 這個路口 對機車很不友善 因為有可紅燈右轉號誌(直行紅燈 右轉綠燈) 所以常常有直行機車 被後方右轉汽車吹喇吧6
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