Re: [交通] 超危險的環河路四段
https://i.imgur.com/BaJHCRe.jpg
其實我很反對在河堤使用這個方法,
不過再查過之後才發現新北市政府有
稍微改善。
http://i.imgur.com/AjyGSnV.jpg
這邊是華江河堤通道的地點,當初在
就如上圖一樣在一線道內分割兩道,
最右側道為左轉,左側反而是直行,
我印象中在剛設立時,左轉道跟直行
道應該是平行階段,而且路面沒有塗色
(有待考證),許久未騎此路。
這裡從台64線橋旁基本上都是狹窄的
一線道,但通常速度到此便會紅燈,
當時時常發生左轉燈亮卻被前方直行
的騎士所阻擋,又或者要左轉停止,
卻被後方騎士差點追撞的情況。
那段時間那是我覺得板橋最爛的道路
設計。
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-G970F.
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.31.98 (臺灣)
※ PTT 網址
推
這就是外側左轉道被詬病的問題之一,剛實施或者一些沒遇
→
過這種設計的人,就很容易發生文章中的危險,不管是北市早
→
實施的艋舺大道,還是新興橋轉華東街,都看過這種問題,尤
→
其是剛實施的時候
推
上次就沒注意看到左轉燈以為是可以轉差點被撞
推
左轉靠左,右轉靠右,這應該是很直覺式的,非得把機車
→
趕到右邊,讓車禍一堆
74
[問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?如題, 台灣不少用路人喜歡使用左轉道直行,總是不乖乖排隊,個人之前在日本開車一年多,基 本上是沒有遇過這種情形啦。 不過台灣道路設計本來就很鳥也是不爭的事實,直行車走一走竟然需要微右彎才能順著車41
[問題] 等左轉燈時被直行車插隊三線路口,最左邊是左轉道,中間是直行道(地上只有畫直行,沒有左轉)。 要左轉的車在只有直行燈亮時依地上標線往前開到路口,等左轉燈的時候一台車從旁邊的直 行道插隊進來直接停在前面等左轉燈。 他沒有闖紅燈,也沒有不依號誌左轉, 這種的舉報他罰不罰的到啊?5X
[討論] 關於佔用左轉車道我同事剛在抱怨,他開車直行停紅燈時看到左轉車道沒車順手切了過去,綠燈馬上直行,完全沒擋到任何用路人.但卻收到一張檢舉罰單“佔用左轉車道”600元,讓我想到我也常幹他這種事! 但這個完全沒擋到左轉用路人,我覺得應該是還好吧! 比起那些佔左轉車道左轉燈亮不動如山的,或者在左轉燈亮時在左轉車道慢慢嚕嚕到紅燈,等綠燈後再直行,讓後方車子再等一次紅綠燈的! 我們這行為應該罪不至死吧XD 是吧!?是吧!?12
[問題] 垃圾道路設計(外線左轉車道)家屬於週五(5/7)晚上於板橋環河西路四段跟華江六路那個路口發生車禍,時間晚上9 點到10點間 路口如圖 對方內線直行重機,家屬機車左轉車道10
[問題] 直行燈和左轉燈中間的紅燈 能進待轉區?先PO示意圖 這種路口的時向順序通常是 1.綠燈(僅准直行)-> 2.黃燈 -> 3.紅燈 -> 4.左轉燈 左轉車道的車輛,在直行燈的時候,是不可以越過停止線,否則視同闖紅燈9
Re: [討論] 關於佔用左轉車道上週在台中三民路三段遇到了這種奇葩設計,前一個路口好好開在最內線,過了紅綠燈最內 側變成左轉道,但中間車道已經被更前方等紅燈車輛停滿切不出去, 只能繼續前行到路口停紅燈(我是第一部車)。 變成綠燈後我繼續執行,但這整段路都是三線道,左轉道直行並不會與中間車道的車流交織 (反而中間車道上的車輛要打左轉燈變換車道)。8
Re: [情報] 北外環三期10/18通車剛剛去開了一趟北外環 整個高架路段大概三分鐘左右路程 (南科聯絡道—長和路匝道) ※Google Map顯示原本路段7分鐘,沒有北外環圖資6
Re: [問題] 機慢車道的左轉燈剛好我讀的學校外邊就有一個這樣的車道 路線劃分長這樣 左邊為直行車道,而右邊為左轉車道1
[問題] 直行燈號左轉問題各位大家好,我有一個交通法規的問題想請教大家 先定義一下依此路口的紅綠燈方式 1.此紅綠燈是特殊燈號幹道一向為箭頭式一向燈號是,支道皆為燈號式 2.幹道西往東向為燈號式,幹道東往西向為箭頭式 3.支道紅燈的時候,幹道西往東向為綠燈;東往西向為直行跟右轉箭頭(時常左轉發生車