[討論] 全家的台鐵標案算不算被陰了XD
我不知道
台鐵種這種綑綁式的
餐飲店鋪外包算不算貴
我覺得7-Eleven
一開始就沒有要跟台鐵續約
而是做出不一樣的打算
來分享我比較常去的站我看到的點
1.台北車站
這邊的台鐵提供給全家區域
是一樓大廳還有入閘後的小店
7-Eleven改和微風合作
一樓就直接開在他斜對面
地下一樓選擇在
高鐵台鐵乘車入口的複合式商店裡
另外也把捷運板南線
跟台北車站聯絡道原本的充電區租下來
開了一家21世紀烤雞複合店
2.高雄新左營站
這個站點的空間大小很爛
共構的商場已經包給環球百貨
台鐵只有留下這一間還有對面賣
麵包的兩個位置
從捷運站上來90%的人都會走
高鐵新光三越那邊
開車來的國道10號
也是跟高鐵站地下客區連結
所以不管是開車或者是捷運
都會先看到高鐵的7-ELEVEN
另外7-Eleven也有在捷運站裡面
和旁邊的彩虹市集設店
全部店的大小都比新左營的大
3. 高雄車站
高雄車站是最有趣的
台鐵提供給全家的店面是在西出口
售票處旁邊一個凹下去的位置
如果你從正門進來其實會被柱子擋住
可是同時把閘門內的區域
包給了7-ELEVEN
所以在付費區開了兩間
其中一家還和迷客夏合作
如果騎車停在後站停車場
也有一家在九如路上
7-Eleven同時也把捷運商場包下來
所以不管你從哪裡來
怎麼樣都會看到一家7-ELEVEN
4. 台中站
我覺得一等站特等站來講
台中站算是全家位置給最好
站體範圍和公車站共構
難得一家
無法被7-Eleven搶灘的店
可惜的地方就是他實在很小而已
5.新烏日站
我覺得站點跟大小來講這家最完美
比全家在旁邊高鐵拿到的大小還要大
可是不太確定這一家是不是
台鐵全台綑綁餐飲店標案的其中一家
6. 板橋站
這站我也是覺得很神奇
主要店面是在乘車處的旁邊
可是位子最好哪幾家偏偏又給了環球
又是一個凹進去的位置
7-Eleven直接開在捷運通連到旁邊
一家7-seven一家星巴克, 一家康是美
要打什麼XD
綜觀來講
以前7-Eleven拿下的年代
感覺全家沒有特別要注重包圍
台鐵生意這一塊
現在全家拿到這些標案
7-Eleven幾乎每掉一個地點
都有完整備案去發揮
台鐵始終是政府部門,做事情就是一板一眼,
同一個車站如果有空間包給百貨,
也不會想說自己餐飲門市
要給便利商店,
簽約時應該要有競業條款
這種情況在北車微風, 板橋環球
還有高雄車站都有發生
更不用說他們自己的便當攤
還擋在人家前面拿最好的位置XD
我覺得全家算蠻努力的
每個車站都有特色
像是高雄車站地方師傅
台中車站洪瑞珍
台北車站珍煮丹等
可是當初他們在標這個案子的時候
應該沒想到7-ELEVEN竟然跟他們
拼的這麼誇張吧XD
我連在屏東, 嘉義車站都看到7-ELEVEN
故意在車站對面開一家超大間XD
也沒想到他們合約
其實根本保障不了他們車站獨市的地位
用大車站概念來看
台鐵提供地點也真的並不是最優
有人有同樣的感覺
換了之後好像被陰了嗎哈哈XD
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大站看天下
其實這份標案如果你有看過 包含了25站特等1等2等 都是台鐵客流量最漂亮的站點 所以我不知道什麼叫大站看天下 因為這份標在台鐵的含義裡面都算大耶XD
有觀察有推 我覺得商業就是這樣步步為營
充斥的感覺文只是讓風向單一而已 現實精彩的很
台鐵這個標案是包裹標,也就是你要標,就是全台所有車
只能說統一很精明
站都要標下,不論大小站,而且一標八年,前次是7-11標
下,應該是認為不划算,乾脆不標了,反而在車站附近設
店,不用報告台鐵收入,也不用讓台鐵抽,自主性也大
全家常幹這種事,以為賺到了,其實是競爭對手學到教訓
全家雖然持續創新,但711設下的競爭障礙實在很可怕
嘉義站也是一個例子,本來站內變成全家後,小七就在站外
側面開了一家
這是全家的問題吧...開心的搶到標案,結果對手還在附近
台鐵提供的位置都是一樣的
推分析
基隆也是 車站一樓是全家 二樓商場是7-11
花蓮也是
也有這種感覺 但全家比以前小七經營的用心 品牌也加分不少
品牌露出度是你沒考慮的
百貨裡的美食街櫃位有的也是租的出去就好,沒有在管你有
沒有獨佔,生意好的點無所謂,生意不好的可能就租不久,
看業者怎麼想吧。
我想業者有沒有用心,每位顧客心裡都有一把尺
過去聽過7-11的店長說過,台鐵要求很多,不能擺這個不
基本上小7贏的比較多
能擺那個,放些設備就很容易跳電,文件也要求很多又急
不知道現在全家有沒有這個狀況,反正願者上鉤
擺脫天價的租金
那些位置基本上就是為了面子居多XD
板橋還行啊 7-11只能吃捷運轉乘 公車站跟兩鐵還是全家近
對消費者來說不錯啊 選擇多了
豐原車站的全家位置比較好,跟台鐵出入口同層樓,711在
樓下很容易忽略
這就要細看台鐵標案內容了,也有可能是全家撿到便宜
另外還有松山車站,全家的位置感覺也是比較好
有些點不是台鐵的標案喔 是屬於捷運或高鐵負責的
鶯歌火車站也是啊 覺得7-11很奸詐位置還更好
你有張良計 我有過牆梯
標車站形象大於實質意義 以前的位置就是現在全家
花蓮也是,原本的位置是在出口附近,很容易看到,後
來站體不斷更新後,超商的位置變成在入口手扶梯背面
,很容易被忽略,而且小七重新再閘門入口旁開一間更
大間的店,所以全家位置被邊緣化,小七反而是升級
中壢站:
有時是為了能見度.整體戰略意義 7-11卡位是必須不能讓出
板橋711那位置才差吧 小又隱密 其實那家台鐵711時期就在了
不是全家得標後才出現
其實松山車站的小七生意超好 畢竟附近很多上班族
早上也偶爾會看到觀光客(韓國 外國人都有)
台鐵租金其實沒有很貴 我記得
哇 這分析可以啊
彰化就沒
還好吧 位置本來就是公開的 又不是得標後才跟你講在哪
競業要在附近開店也都很正常啊 有錢就能搶地盤
問題是松山一樓租金貴啊... 都是便利商店性質,業績差不
多,還要跟其他早餐餐車競爭。
這篇就是為了亂扯 自己湊數據阿 XD
本來台鐵就只是個點而已 基本上一個站附近會有超多便利商
店的 位置爛就是原本就爛阿 你乾脆說沒人想要台鐵點
事實就是全家拿到了小7在哭 結果被你狂吹 wwwwwww
7-11和全家互相都常常在你隔壁再開一家,不太可能全家標下
台鐵門市時沒預料到對手會反擊
覺得你有用心觀察~做生意嘛~有人賺有人賠
而且板橋711的位置明明就遠不如全家,還小
標案的內容本來就在那邊,事實是這次全家搶贏了就這樣,哪
有誰陰誰?小七可能沒拿到案子所以用別的方法彌補,這本來
就是商界的玩法,難不成一個案子沒搶到公司就束手就擒嘛?
我是常搭台鐵的人覺得7-11都換成全家讓我好困擾,每
次需要早起搭車繞全家一遍都沒想吃的...
板橋站,樓上還有兩家全家啊,一家在北門,一家在警察
局對面。樓上店面的客群是車站辦公大樓的員工與過路客
。至於樓下是捷運、台鐵、高鐵的上班族群或遊客。除了
警局對面那家較靜僻,其他兩家生意都不錯啊
之前是7-11時,光板橋車站就有四家7-11,北門過了馬路
,對面再一家,這樣也沒有比較好啊XD
幫你補充一個彰化的,除了本身很小很擁擠以外,斜前方
雖然有段距離的小七火車頭門市(但可以同時吃到國光)
另外火車站門口出來斜對面的小七彰化門市前幾個禮拜以
極度迅雷的速度全部拆掉重建(家人才兩三天沒經過就發
現整個消失)目前型態未知,但本身就是個銷售大量零食
取勝的門市(對面有電影院)
彰化車站全家擺設跟7-11時一樣,茶飲料多是29元的自有品
牌,少了原萃御茶園25元的選擇,礦泉水也沒有泰山20元之
類的。所以車站裡的全家就很少光顧了。
板橋車站我都公車高鐵在做轉乘,只知道全家而已
板橋的7-11完全沒印象在哪....
習慣小七的咖啡,在板橋搭火車時都會特意繞去小七
,但那間真的人很少,台鐵高鐵族們應該都不知道它
的存在XD
板橋站7-11不講還真的不知道…
每次去的路線都不會經過那邊
不過覺得有競爭才會有進步 一檔獨大不ok
這就是全家現在還無法超越小七的原因~
新左營來說 同樣位置以前小七就是弄得較寬敞品項也多...
如果不是全家控 多走幾步路就到高鐵小七買好買滿了.....
不覺得被陰耶 新竹車站就完全被全家吃下
板橋的7-11基本上要去坐捷運才有機會看到
小七賤招蠻多的
有本事你去開啊 說人賤招
說被陰賤招滿怪的吧== 畢竟小7標過了知道實際效益,自然
有個標準在,超過的話就沒非標到不可的價值吧
其實有時候得標不代表賺錢~小七玩這個比其他家成熟很多!
昨天還特地去找一下板橋站的小七所在,有夠偏僻而且小間的
而且標案本來就是價高者得,又不是圍標沒什麼陰不陰的…
標案跟續約有啥關係? 再者是誰要跟誰續約你都沒搞清楚了
講的好像續約主動權在7身上一樣的..
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Re: [閒聊] 車站的命名不能一致嗎?這些站名紊亂最好的解決辦法就是仿傚日本新幹線。高鐵,捷運畢竟是後來出現的運輸系統,台鐵屬於在來線,歷史比較悠久,保有原站名也符合一般民眾使用習慣,以下一些跟高鐵或與高鐵共站的車站或許可以這樣改 南港:北捷高鐵台鐵都在同一個區域 台北:北捷機捷高鐵台鐵都在同一個區域 板橋:同南港 桃園:高鐵&機捷高鐵-新桃園;台鐵桃捷-桃園16
Re: [閒聊] 近期台鐵北車60元/80元便當品質鐵路便當門市據點 臺北鐵路餐廳 臺鐵便當本舖1號店 臺北車站1樓西3門 (10:30~14:00,16:00~19:00)4
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Re: [討論] 為什麼萬大樹林線沒考慮繞進樹林車站?補個掛 剛好之前有在樹林後站某店面房東家當家教 當時有問過這樣的問題 下面推文回覆 ※ 引述《smd1201 ()》之銘言: