[討論] 路權宅怎麼看歐卡2限制大車速度
路權宅常說 超速非肇事主因
如果有超速的重機被撞到
就會說要不是四輪不遵守路權諸如轉彎車應讓直行車 就不會車禍
但我玩歐洲卡車模擬器2這個歐洲人做的遊戲
如果不改設定的話,卡車的速度被限制在每小時90公里
如果超速不危險的,為什麼歐洲人要做這個限制
而且 路權宅常說 高速公路龜車造成塞車
時速90公里對其他時速破百的車來說算是龜車
為什麼歐洲人要讓卡車那麼龜?
路權宅怎麼看歐卡2卡車電子限速90公里/小時?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.225.151 (臺灣)
※ PTT 網址
推
卡車限速是保護他人也是保護自已…
噓
8964占占占
噓
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推
你跟Y開頭的差不多了
推
遊戲歸遊戲 現實哪有在公路不+5 +10 mph的
→
而且人家是警察抓 我們是 側速假勉前一樣
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然後卡車煞車距離很長的
噓
洗文
噓
卡車的煞車能力跟其他車種一樣好的話,速限一樣沒人
→
會有意見
我發文第三行描述的那種車禍,超速的重機也是煞不住啊
※ 編輯: macaron5566 (223.136.225.151 臺灣), 11/23/2024 23:28:47推
什麼怎麼看? 要我說的話,我覺得全世界的速限都不該罰
→
一樣設立速限,但只用來釐清肇責
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道路設計合理、用路觀念正常,高速本來就不等同於危險
推
卡車煞車很容易故障吧,負擔太大
→
開太快就煞不住了 所以中國才有那種半夜組團超高速不煞車
→
一路暴衝那種
推
卡車開高速,煞車距離都是以百米為單位的
噓
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噓
拼經濟大學長你好 學長辛苦了
噓
ID
噓
高速不等於危險你要不要讀看看自己在打什麼字啊
→
?
1
卡車煞車距離很長 基本上 這速限是針對卡車設計 歐卡你照著速限開看旁邊汽車開的有多快...我玩歐卡 美卡 都是直接把疲勞系統 關掉 保留交通違規 不然跑超長途 睡一覺 就一定要沿路超速 然後會被抓超速都是警車經過 自動開單 比區間測速 定點測速還狠(?) 美國歐洲 日本 一堆都嘛超速 反正現實中 他們就是要你量力而為 那種公路3
不用說歐卡怎樣了,現實台灣高速公路也是卡車限速90 KM/Hr 超速的危險在於臨時有意外,比如說回堵、雷雨,需要煞停時 卡車、遊覽車由於天生比較重,就算所有輪子都裝煞車, 上面的貨物還是會依照慣性往前進,再考慮到高速公路上有各種的車子 所以最終妥協的產物就是內道為超車道,各國對內道的速度自行規範
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Re: [新聞] 汽車迴轉撞紅牌重機,騎士送醫命危推文某些替重機護航的 真的不要事事看輪數 然後凡事先檢討對方有沒有違規 不先看看自己違規與否 簡單說,嚴重超速是沒路權的28
Re: [新聞] 直行重機與自小客相撞 騎士搶救後仍宣告看推文我驚呆了 怎麼狂幹小客車的錯 當然啦如果是我自己很大機率是不會轉過去 因為擋住的卡車一離開,要轉彎的時候,應該可以看到機車速度很快的逼近 我習慣還是會看一下速度17
[閒聊] 歐卡 遇到前方有車會乖乖跟車還是超速超歐卡很多人應該都會遇到 那種開得比較慢的車子 我自己是直接把違規關掉 在高速公路上 遇到那種很慢的車 我都是直接超過去 不是乖乖等 而且有些案子 時間限制很緊湊 不超速 有點難時間達成 我就很長開到90英哩(144公里) 的時速...12
Re: [閒聊] 學長又出事了(三重中山高架橋)沒想過台灣卡車的速度很恐怖嗎? 高速公路110被刷卡 還有啊艘逼 不算超速 怎麼說呢 日本卡車限速909
Re: [抒發] 爛透的車禍鑑定你沒證據就是沒超速 無罪推定原則 : 原本預期他到路口會稍微減速,讓我先左轉他再直行 : 想不到他完全沒想減速的意思,直接快速衝過來 轉彎車要讓直行車1
Re: [問卦] 騎時速170就先輸了吧????還想洗白不是,是他騎重機就先輸了 雖然不是全部,但一堆在那講說重機超速的人,如果今天互調位置 換重機要過馬路,c300嚴重超速撞上的話 八成會說c300是直行車,是重機沒注意直行車路權的錯 你說我瞎扯嗎?6
[問卦] 超速仔肇事還可以扯路權喔?如題 我覺得有些人也太急了 雖然我不支持重機 但把這件事情扯到重機路權? 用生命換路權?認真? 在討論路權 討論道路設計之前3
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道每次交通事故,總有許多鄉民愛吵路權 本人多年前騎車也曾看到阿北從巷口騎車衝出 心裡想「我是幹道直行,他 應該 讓我」 結果阿北一點都沒減速,我們就撞上了 幸好雙方車速都不快,僅有些微小擦傷2
[閒聊] 左轉二輪被撞,為何是直行車沒注意錯?奇怪耶? 路權大將軍,每次重機超速被撞時,都說四輪轉彎車不禮讓直行車 直行車路權最大,錯了是四輪 路權大將軍再說,二輪二段式很危險,但直行車撞到時,又是四輪不注意的錯 這時候又是二輪的路權最大了,二段式很危險,還是直接左轉最安全
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