[閒聊] 賽車遊戲要選手排還自排啊?
大家好
前一陣子因為steam特價100元的熱燄讓我入手人生第一款賽車遊戲
經過大概兩個月斷斷續續的玩
直到前幾天跟朋友一起組隊
才發現他們都選自排變速箱
只有我一個用手排變速箱
因為平常我就是開手排車 很自然的就選了手排變速箱
開起來也沒特別不適應
但是朋友他們都說用手排跑更慢...
我有試著切自排玩了幾場 但是總覺得操作起來不太順
請問一下大家賽車遊戲會選哪種變速箱啊?
還是根據遊戲的不同也有差?
P.S
我沒方向盤只能用鍵盤玩 晚上那個警察真的狗幹難躲的...
害我主線還卡著過不去
--
※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
NFS我覺得還是手排比較快,它的自排邏輯笨笨的,跟所有
→
賽車遊戲一樣
推
都玩賽車遊戲了,手排樂趣比較多啊
推
手排(快排) > 自排 > 手排(離合器)
→
熱焰轉急彎放油門點一下煞車可過 手排效力不大
推
NFS的自排邏輯就是轉速直到
→
"目前檔位斷油"之前都不會換下一檔
→
不管你油門是50%還是100%
→
(有用賽車踏板玩的話)
→
退檔一律是煞車踩下基本就會退
→
速度減太多會退蠻多檔損失加速的時間
→
(這應該是你覺得怪怪的原因
→
因為手排可以卡在某個檔位保持速度)
推
NFS是開車遊戲 不是賽車遊戲
→
因為他們不會開手排車啊 自排省事又不用動腦 懶的時候也
→
會用自排
43
[討論] 手排什麼時候和自排黃金交叉的?記得有一個時期大家會說 手排變速箱傳輸效率比較好 屌打當年的AT/CVT 實測下來的確是這樣 但現在有單雙離合變速箱的加入35
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出我最近要買suv,把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢,尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱,tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱,說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年,雙離合器變速箱的起步,和手排車的感覺是一樣的。16
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?斷斷續續開了十多年手排車,對個人來說,就是好玩而已 當然動力傳輸少掉傳統自排的消耗,對動力傳輸比較直接是真的 但是新的多檔位自排變速箱,或是雙離合器變速箱 手排其實在動力表現上的優勢早就沒了(但便宜這件事還是沒比) 但我還是留了一台手排的206CC,沒什麼,好玩而已13
[討論] 四代Octavia 1.0 1.5 只有手排可以選?對這台蠻有興趣, 之前有人分享國外實車開箱影片 1.5的變速箱是六速手排 原本想說應該還有自排dsg可以選 但是最近的文章查一查12
Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊?我知道原po開手排車啦 所以對手排會有很深的情感 很多文章都一直提手排 但是我覺得駕駛樂趣並不侷限於手排耶 體會輪胎的抓地力跟感覺懸吊支撐性4
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?每個人覺得樂趣都不一樣,我來說說自己的。 以開車來說,駕駛能控制的大約就這幾項。 方向、速度、變速箱。 方向,用方向盤來控制車輛前進、後退。 速度,利用油門、煞車來控制車輛。
爆
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