[問題] 垂楊路行人庇護島拆除
剛經過垂楊路,發現部分行人庇護島再拆除。
好奇這個用好了再拆部份庇護島,又或是拆全部庇護島是什麼操作…?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.104.167 (臺灣)
※ PTT 網址
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可能被議員關切吧?應該是要教育切西瓜的駕駛,結果是
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把庇護島拆掉,鈑金撞人比較不會壞。
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目前看到的可能是路口太小 雙向的左轉車會打架?
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傻眼
推
意外嗎?
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其實部份路口確實太小阿
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有可能拆掉重新蓋新的庇護島
噓
可憐 原本德政 現在黃上被摸頭只好拆掉
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還是覺得垂楊路把BRT站體改成遠端設站比較好 這樣就能
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整條垂楊路都畫出合理的左轉專用道像高鐵大道一樣 庇護
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島路口過小也能連帶解決
噓
多一個庇護島就轉不過去,真的要檢討自己技術
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某些路口有看到在拆分隔島,應該是停止線跟行穿線要退縮
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再做庇護島吧?至於不退縮會不會有問題?在新榮路這種有
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聯結車會行駛的路口當然是有大問題。
推
頭痛醫頭 腳痛醫腳 沒事沒事
噓
拉雞議員:你裝這個,我大哥酒駕帶小姐要切西瓜很不
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方便,賓利撞壞是你要負責嗎?
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拆除如果是為了重新規劃行穿線退縮的話那合理,某些路口
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庇護島的位置太突兀,如果只為了風頭做庇護島但沒有配合
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行穿線的調整那才是便宜行事
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舉例,安和街出來的兩個庇護島就很突兀,兩側的行穿線如
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果只想繼續用原來的位置不調整,就會出現這種情況,讓路
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口變得太窄縮
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垂楊路各交叉路口的行穿線位置都用了幾十年了,本來就該
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整體重新規劃而不該只是在幾十年前設計的行穿線外面直接
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擺上庇護島
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去嘉義市的行穿線都該檢討 博愛陸橋下來那個就很經典
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機車地獄路口,世賢博愛路口的行穿線也很呵呵
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我是不懂,可是不需要將行人穿越道的使用率考慮進去的嗎
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?安和街那兩個有夠突兀,為了做而做
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點爭鮮那個路口應該是退縮才對吧
推
噢是喔錢這樣花的噢
推
安和街先拆合理 設計完善些再來做
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下週五再討論ㄅ
推
希望市府看齊專業的道路設計
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Re: [問題] 垂陽路設置行穿線庇護島垂楊路正在施作行人庇護島 還未完成就出車禍了 這是工安問題? 還是駕駛問題? 影片:X
[問卦] 到底是那些白癡一直在推庇護島?現在每天一堆白癡在喊行人地獄 喊一喊就說過馬路要庇護島 台灣道路標線亂畫的基本原因就是空間不足 空間不足還在路口放庇護島 路口只要突然多了庇護島6
[問卦] 若此次台南有行人庇護島,女孩不會喪命吧?前年台北忠孝東路翻新之後 路口多設了很多的庇護島 接著就很多斜切仔整輛車騎了上去 就像下面這樣6
[問卦] 行人庇護島有什麼魔力臉書上不時會滑到車子跑去騎行人庇護島的照片 到底行人庇護島有什麼吸引力 會讓車子一直撞 用力撞 撞到無怨無悔4
Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?- 剛剛看到幾張車子自幹行人庇護島的照片 像是