Re: [問題] 新生路什麼時候蓋人行道?
新生路博東路口,及新生林森路口兩大路口雙向最近都增設偏心左轉專用車道,配合原有的左轉專用時相燈號,更符合車流需求。
同時為了配合內側增設偏心車道,外側車道向外挪移,所以這兩個路口處四個方向都延伸紅線標線長度,用偏心車道換取減少一些靠近路口的停車空間,不過尖峰時間,並排違停的還是不少。
有做對的事還是要肯定。希望靠近北側那邊路段可以整合的更好
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推
林森東路左轉至圓福街也需要偏心式左轉,興華跟7-11的
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路口
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一台左轉車就能擋住整個車道,對左轉車也很為限
推
林森東路左轉博東路的車道畫好了,只是不確定往圓福街的會
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不會跟著改。
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一般都是會雙向一起調整,林森路路肩寬度夠,外側車道往
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路肩移應該夠增加內側左轉道
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首Po新生路兩旁 停滿了汽車 起碼有上百台 走路都要繞到路上 好危險!!13
我覺得現階段人行道是目前可以有進度的硬體設施 硬體起來了軟體再來慢慢處理 幾個大問題要探討 攤販擺人行道 違停 交通亂象 攤販、違停和交通亂象目前來說無解 警察部分老公務員大家都懂 老鳥擺老1X
雲嘉義人,你會走新生路嗎? 你知道新生路有多長嗎? 新生路從159甲頭算起,到耐斯那一段總共約2.54公里。 你要做的人行道是想做那一段,你有在平常去拿個計次器,像一般的調研機構學術單位 去記算行人流量嗎?1
興華出來那個紅綠燈要設左轉號誌 左轉嘉義國中 那邊常出車禍~ 是說嘉義市民都開車/騎車 走路沒有票嘛! 多蓋公園 親民/年輕選票X
剛剛07:58上班開車經過 幫你算了 中山路到民權路這段新生路 就看了有6人在走路:) 有一名年輕女生5
耐斯對面那段有機車道,常常被汽車違停,機車只與汽車爭道,行人只能改騎車開車。黃昏市場段有重新畫過,結果把中央分隔線更偏向對側,讓違停這邊的車道空間更寬,看起來違停的汽車好像就沒有占據整個車道寬度,有夠天才。黃昏市場前後段不用說,診所,補習班,店家違停並排常常有,感謝交通部德政,大違停時代開啟。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B. --
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Re: [討論] 左轉道可以直行嗎?實際是看左(右)轉車道有沒有用禁止變換車道線(雙白或一虛一實)區隔才是左轉專用或右 轉專用 如果只有左彎箭頭 但是線是虛線(車道線)的話 直行是沒有違規的 可以參考道路交通標誌標線號誌設置規則第188條第1項 指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專24
[閒聊] 大順路左轉道硬要做左轉結果就是直行要走S型 (大順憲政路口,圖片來源:凌空視界-台灣美景) 偏偏機車因為早期用路觀念都擠在右方 導致混合車道常常只有汽車重機在使用11
Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?對,歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗;不僅是過去是;還是未來進行式 有版友提到過啦,整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的,懂嗎? 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉;理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"?9
Re: [新聞] 整路違停拒畫車格!居民槓議員:寧畫紅線本來是這樣: 1. 分隔島往兩側增加約半個車道,預留空間; 2. 接近路口,在道路中軸劃設偏心式左轉車道; 3. 直行和直右共用車道向外側推移約半個車道;5
[閒聊] 為甚麼馬路標線要改得這麼奇怪?復興一路和文化七路交叉口,原本車道都是直的左轉也有做偏心式 結果現在變成這樣- 推 ronald000: 路寬就這樣,像安南科工區清潔隊前面那個路口就是新劃 04/07 23:52 → ronald000: 的偏心車道吃掉隔壁對向車道 04/07 23:53 說到這段就覺得好笑 北上方向土城消防隊前也是有偏心式左轉的車道 然後再往北下一個安中路六段的路口又沒了