Re: [新聞] 桃園捷運綠線延伸中壢環評初審卡關 補正再審
※ 引述《EDISON0426 (No pain No gain)》之銘言:
: 馮建棨/台北報導
: 2022年8月4日 18:06
: 環保署4日進行桃園捷運綠線延伸中壢計畫環評初審計畫,從桃園八德綠線終點延伸7公?: 至中壢市區。環評委員認為,由於捷運沿線對於近有建築影響,因此應該補足相關風險?: 估報告,要求開發單位桃園市政府補足相關資料,最晚在11月底前補件後擇日再審。
: 該計畫全長約7.2公里,設置5個車站,路線起點在八德區捷運綠線G01站,沿途行經「建: 德路至崁頂路」的新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路,最後銜接?: 運機場線,計畫總經費約328.04億元(中央補助122.11億元、桃園市政府負擔205.93億?: 、自償率26.87%),計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。
: 心得:
: 快選舉了才感覺有在動起來
: 但目前又在環評卡關
: 不知道年底前有沒有機會核定
其實環評第一次初審沒過是很正常的啦
有過的反而比較少
舉個例子,近年來台灣捷運進度跑最快的剛好南北各一條
分別是台北市全力推的環狀線東環段
跟高雄市推的捷運黃線
以這兩條捷運線來說,東環段到第三次會議才通過環評,捷運黃線到第二次會議才通過環評然後台中捷運藍線也是第三次才通過初審
所以你要找到環評開會一次過的捷運,還真的很難
最重要的其實還是交通部跟行政院審綜合規劃的快慢
像北桃的棕線就是被鄭文燦又改成地下化經費爆增所以進度超慢
2018年可行性就通過了,現在還不知道何時綜規才會核定
相較之下綠線延伸中壢2020年才通過可行性研究,兩年後就綜規寫完送審了,進度已經趕上棕線了
跟棕線比起來綠線延伸中壢完全不算慢了
未來搞不好還會比棕線還快核定
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給一點時間。大咖還沒買地 到時候家隔壁要蓋站點很麻煩
中壢建設這幾年突飛猛進,就一堆酸民看到政績出來了一
直猛酸,學中共那一套搞分化。
樓上的發言蠢得恰到好處讓我不知道是否為反串XD
等了這麼久總算有死忠發言了
在死忠的平行世界中 中壢建設突飛猛進 可以得諾貝爾獎
當發言蠢的恰到好處.JPG
什麼不學學小粉紅歌功頌德阿諛獻媚
北捷延伸桃捷運
還好不是客運家族 不然擋掉 影響收入
二樓是處在什麼平行世界…
說好的老街溪站 7 月試營運呢?
還是今天是 7 月 38 日
驗收沒完成啊急什麼
7 月試營運是市府自己說的日期阿
好像又延到12月了
綠色行銷帳號又出來了 夠噁
還以為進度都可以打 8 折
豬突猛進?
2樓能不說說 哪裡突飛 哪裡猛進啊 就跟說學歷不重要一樣
那重要的是啥?建設(棒球場 站前...) 還是個人誠信
還是 是外表
朱無炒藝文特區 荒廢中壢 現在才一堆動工
青埔 上屆跟現在發展差多少啊
桃園客運浮報的早日虧還
呵呵 為反而反推翻後發現窒礙難行多到現在的是哪位大鐮刀?
還青埔 以前罵多兇 輪支持的就真香 不就看過手顏色
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