[問題] 捷運到底還要多久才會出現?
最近去桃園看到正在施工的桃園捷運綠線
還有高雄捷運黃線也是各種進度不斷推進
反觀台南不知道在幹嘛
操
從十年前開始喊要捷運
拎杯從小期待到大
結果到現在根本也還沒動工
是要臺南人等多久= =
--
夢裡什麼都有~
捷運動工前拎杯絕不投DPP= =
保守估計二十年!鐡路地下化就還沒弄好!還捷運。
地下化已經動工很久了每天都看到在施工,反觀捷運是完全沒進度
高雄紅線直接蓋過來比較快
這要看中央預算規劃排不上他就不會核准
我記得賴清德去當院長之後給台南滿多預算的啊,怎麼突然又沒預算了?
快了快了,再等20年就可以了
要選舉才有進度 動工大概四年後 西瓜最愛這種操作還弄的
很明顯 賴還沒那麼誇張
有生之年或許?
我已經叫我孫子燒給我了
問就是中央八成= =
跟獵人完結篇有得比
大概是地上規劃上有難度吧?看看台南的主要規劃路線
,最大的中華路,硬要插捷運上去
我看桃園綠線更窄啊 還是插的上去 看起來也不擁擠
路都太小嚕,圓環也一堆
交通預算有限人家覺得你沒這麼重要就不急著給
可是我有疑問 有捷運原PO真的會去搭嗎 因為舊臺南市區
會啊 沿路剛好是我生活範圍 所以期待很久= =
不過放心鐵路地下化完成前應該會動工我猜黃第二任第三年
寬度是假議題 有心要蓋都可以過 新北環狀線為了過窄路蓋
成疊式
真的不大耶 騎車很快就繞完了
有時候就是不想騎車曬太陽還弄得滿身灰塵
先猜這篇會有人說 先把公車搞好XD
在北部讀書過 我只搭捷運不搭公車 捷運舒服很多 也比等公車塞車還快很多
而且現在的工法進步 落墩佔用馬路面積只會越來越小 對車
道數的影響不會像以前那麼嚴重
25年吧
大概跟華航還有一堆改名一樣下週五或是選舉時程
等蓋好我再叫你~
之前卡了很久一段時間是因為中央卡單軌想推輕軌 只是現
在同意單軌之後還在拖就是西瓜自己的問題了
原來是這樣哦= =那現在到底還有什麼問題
等你退休的時候
TB都搞成那樣了,還期待什麼
夢裏實現
20年內都不太可能會好
蛤 不會真的有人在期待吧 不會吧 ==
不要問 問就是評估規劃中
主要是看市長的態度吧,高雄黃線真的是神速
要不你搬去有捷運的地方
了解 那就看捷運跟獵人哪個先完結了 說不定孫子都有了
別過度期待,不如搬去有捷運的縣市
地下化喊十年才動 捷運還有的等
死忠的,不給資源,輕鬆當選,誰還要努力
叫孫子燒給你 孫子會被抓去關耶
可以跟ikea比誰先出現
垃圾政客演猴戲騙選票而已
有些人真的不騎車只開車,因為戴安全帽髮型會亂掉…
紅明顯 市長態度決定一切 高雄小港林園線都過了 西瓜
根本不想蓋 所以你就別想了
跟高雄一比台南真的是在擺爛
※ 編輯: alrin891202 (203.204.176.149 臺灣), 07/04/2022 16:33:05臺南光鐵路地下化都能搞那麼久了 捷運有得等的
台南鐵路地下化搞這麼久的原因請洽時代力量呵呵
反正就最近喊一喊說要捷運又永康鐵路地下化,選後就
忘的一乾二淨
跟孫子說吧 讓他有期待
高雄被韓國瑜翻過現在資源滿滿,高雄市長也很認真爭
取
看看台南不用給資源也不會跑票,台南市長也愛蓋不蓋,
反正年底還是一樣當選幹嘛認真做事
最近又開始狂發新聞了不是嗎wwwww
隨便都選上就沒趕的誘因了
夢裡相見的不只三環三線
等孫子夢裡說了
啊 中華路整圈闖紅燈不是爽開單 怎麼可能給你捷運啦
夢裡見~
夢裡什麼都有
房價炒的還不夠啦 等金額到了就開始了
因為會一直挖到東西就要停工
中央想搞輕軌就因為輕軌車輛是台製的 至於是什麼廠做
的不好說 美其名是扶持國內軌道事業 難聽就是______
等你騎不動車的時候,捷運就會出現
等蓋好時 版友們差不多方便杵著柺杖上醫院看病了
家祭無忘告乃翁
不用期待啦,捷運這種東西看下一代能不能有機會開始“
動工”
好像深綠線優先 市區有的等了..
至少20年吧
慢慢等喔
蓋好也老了,可以買優待票(讚)
等你可以嘴年輕人為何不讓座的時候就會出現了
之前預估2026動工…,還有的等呢。
一直規劃一直爽
桃園是因為有機場又靠近台北 吃到大台北生活圈 台南是單核
高雄吃不到台南人口 台中吃中部人口 台中才會有捷運
地下化都超過十年了還沒好,捷運應該也是十年起跳啦
台南死忠仔,不蓋也不會政黨輪替,當然裝萌
等你可以買敬老票搭乘的時候
有生之年系列
只要還有四輪大爺,就不可能過
感覺是炒房的假議題,幾年後人口外流更嚴重的話,搞不好
乾脆不蓋
不期待
台南機車可以亂跳 幹嘛要搭捷運?
ikea都還沒出現...捷運再等等吧
一直拖說不定對台南才是最好的,拖到認清台南人口稱
不起來最後不了了之,然後去開發外圍新市政,市區人
口外流舊城區舒壓。
蓋捷運公共交通是為了老年人
最有可能是台南拖到被踢出6都,然後就不用蓋了
老人也就龜在舊城區裡騎他的機車就好,再來就是65歲
以上公車免費,老人看病不趕時間班次不用多。年輕人
就散居在南科輻射區騎機車移動就好
汽機車移動
地下化動工捷運不可能動,誰會一次把A出光?
A士
高雄台中那種人流跟腹地都養不起捷運,台南人不知道
什麼時後才肯認清,捷運蓋下去根本政府拿你我的稅金
去砸大錢拉高地價房地產商炒房,然後毫無實用價值,
後續還要一直燒錢養
台南蓋一定虧更多 人比台中高雄少
看看這幾年光一個台積電話題就把整個台南房價炒成什
麼樣子,再來個捷運又要炒到哪裡去?然後台南能蓋幾
條?要蓋多久才能蓋出來?看看台中高雄反觀自己台南
,應該不難推想吧?多數人真的會去用???
等30年後吧
我有生之年看是地下化先好 還是IKEA先來 捷運ㄏㄏ
親友住楠梓,台積要進駐房價都漲一輪了,然後他們就
在油廠捷運站附近,也從沒看他們搭過。
不止深綠啦,基本上你現在看到的每一條線都說要優先
我不懂為何台南房子漲的比高雄兇
ikea台南店先開幕吧
醒醒Zzz
台南需要的不是捷運而是能行走的騎樓或人行道
沒有騎樓人行道,捷運出站到你的目的地這段路,台南
人不會想用走的。
除了舊市區跟成大周邊。很少人在走路的。蓋捷運對大
多數台南人是弊大於利
台南市區不大,把人行道,自行車道,公車路線弄好,
這樣就夠了
可以蓋觀光輕軌啦~應該蠻不錯的
放心吧這輩子都不可能出現
台南科學園區已經量產中,高雄的還在整地中,當然台南漲
幅大於高雄
台南連觀光自行車都快倒了,觀光輕軌?別鬧了
沒有台南需不需要捷運的問題
而是台南需要怎樣的捷運的問題
人口早就一直在往外圍移動啊……
人口往外圈移動不是剛好適合通勤嗎~
新北板南路那麼窄一樣環狀線通車跑得可爽的
路寬足不足夠不是問題啦
會有一堆天才跟你跳針台南人不搭大眾運輸
會有一堆天才跟你跳針台南人只需要把公車搞好就好 這種格局
難怪台南永遠比其他直轄市五都還落後
不期不待 沒有傷害
台南捷運藍線已經有固定公車在跑,就算是通勤時間搭
乘的人也不多。公車都沒在搭了捷運蓋好會想改搭捷運
?這根本講不通
不搭都你說的,蓋了就會去搭了!說的頭頭是道怎不出來選
公共設施不要把盈利擺第一才是
公共運輸建設優先想的不會是盈利,要想的的是虧損
有沒有辦法負擔~
DPP在台南不做事都會上 那幹嘛做?
沒看到隔壁高雄換個市長馬上嚇到噴尿要啥有啥?
我隔壁路竹,從我國小喊到現在我33了,也看不到在哪。給
你參考
期待你投龍介仙一票喔
隔壁換一次三條捷運台積設廠兩個科學園區啦 C P值很高
啊
保守估計,最快20年後
我猜大概30年左右,那時候還有台灣嗎?
光是鐵路地下化,至少要10年吧
整天想捷運虧損拿納稅錢補 怎不想國道快速公路一樣虧爆
啊 = = 國道都不降過路費了更不用說西濱那種沒收的
公車改善了(雖然還有很大進步空間)不去搭、蓋捷運說不
需要,然後自己開上路再來抱怨塞車、三寶多,這就是台南
人
那些一直跳針搞好公車的,雙北公車搞很好怎麼不去搭,
還不是只會搭捷運
很佩服每天在路上和車搏命的市民會說在台南只要開車就好
斯德哥爾摩症候群嗎(笑
沒辦法 開車就是高級 不要說公共運輸 把一人汽車換成機
車塞車問題就少一半了
國道中山高造價1900億 早就回收了 不要造謠
而且國道是全國性分擔營運 但台南捷運未來並非由全國分擔
台南有分擔北捷高捷營運嗎?
如果做到債務越來越大到付利息都無法 就是城市破產 對面西
台灣二線城市已經開始發生了 不要以為台南本錢很多啦 少子
化和人口減少 以後財政狀況只會越來越糟
這幾年大通膨時代反而是台南城市建設最燥進的時候 還沒蓋
就漲一堆 坦白說大通膨應該更要檢討刪減不必要、嚴重落後
的城市建設 更重視執行率,結果台南反而在反其道而行
按邏輯來說 應該儘速把台南最具代表性的捷運儘快做完試營
運了解狀況,再來擴充台南捷運計劃的規模,但台南現在是一
條成績都沒有 大家就要蓋到100km
如果這是民間 一定會覺得這種投資根根本盤子
一條都沒有 現在做的可行性分析都是在捧市長議員 但營運可
以性沒有什麼参考價值
7月藍線有綜規說明會
謝謝各位發言,有吵有機會
路竹快要有了不是嗎?
造價回收但養護虧錢 懂嗎
自己去看新聞稿
台鐵 國道客運全部都在虧要不要全部停一停
話說,為什麼不要採用低運量的就好了
建設永遠都是先蓋先贏 沒蓋就是看別人城市方便就這樣而已
同感,從小等到大
現在決定採用的單軌就算是低運量吧
台南公車不就虧到收過? 就看政府要不要繼續燒而已啊
很難吧 海安路地下街也用很久
看市長態度如何?您覺得呢?
捷運 (X) , 炒房(O)
不管有蓋沒蓋都會漲啦
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?76
[閒聊] 大家該多搭高雄捷運吧廢話不多說上圖 早上十點 該是許多商務客出差或是業務流動的時間 學生時代晚上十點最久也才等6分鐘81
Re: [請益] 高雄有捷運宅效應嗎你直接看價格. 捷運紅線黃線旁邊有比較貴媽? 沒有..XD 所以目前沒有 哪時候有不知道.55
Re: [新聞] 影/捷運藍線之爭 盧秀燕:我沒變!變的以下是林佳龍在臉書上的回應: ====================================== 今天盧秀燕市長針對我而來,那麼我也有些話回應。 盧秀燕市長今天在議會答詢時,指自己的捷運藍線綜合規劃就是依據胡志強時代版本,一路51
[問題] 仁武遲遲未有捷運的原因近期看了高雄捷運大紫線規劃,遠在天邊的燕巢都有捷運了,唯獨人口暴增、鄰近左營、 市區的「仁武」獨缺。 正當思索其根本原因之時,才發現捷運局的路網規劃,經過仁武的綠線,原來畫著好大一 條沿著東高雄行進...是在畫畫比賽嗎? 我訝異的是,一個正在發展中都會區的捷運路網,竟然是”優先”以郊區串連郊區做規劃42
[問卦] 台南是六都中唯一沒有捷運的?名號響噹噹的六都 台北、新北、桃園、台中、台南、高雄 從捷運最早的發源地雙北 連結桃園的共同生活圈 高雄也是早早就有兩條捷運還可以跟輕軌連在一起24
[問題] 桃園捷運綠線為何不全程地下化今天從南崁工業區往桃園高鐵時,發現一條超醜的高架,雖然知道那是捷運綠線 但是真的超級醜,旁邊的高鐵高架,因為道路比較偏遠所以還好 但那個捷運綠線是在機場的必經道路上,整個超級破壞城市美感的… 是說為何不全線用地下化啊? 預算問題?10
[問題] 幹嘛不放棄捷運 改作自動駕駛?早在15年前左右 我就在台南版發文說過 台南不蓋捷運 以後會後悔之類的文章 當初還被砲轟 蓋捷運沒人坐只會賠錢甚麼的 但那時候的我 是考慮到當外地人和本地老年人要移動時怎麼辦? 現在我父母都快70了 每天要出門還是只能騎車開車18
Re: [問題] 幹嘛不放棄捷運 改作自動駕駛?身為一個台南人,我樂見台南有建設, 尤其是交通方面的建設, 不過,如果賠錢的程度太大, 是不是會壓縮到其他的建設經費, 都拿錢去養捷運就好了