Re: [新聞] 影／捷運藍線之爭 盧秀燕：我沒變！變的

Talfking04/18 23:19內文第一點提到的事情如果屬實的話…

rochiou2804/18 23:221不就那個毛XX在搞事

GrafRaphael04/18 23:23如果他用的交通局長不是e川，且某潮流有支持他，現在

GrafRaphael04/18 23:23的市長或許還是他

rochiou2804/18 23:24他這篇文看起來就很挺e川阿

likebird04/18 23:26就你改的路線太爛，所以到盧才又要大改回來，綜合規劃才

likebird04/18 23:26會拖那麼久啊！

GrafRaphael04/18 23:31其實他只要能保證舊版的沙鹿站旁邊沒有顏家土地就行

GrafRaphael04/18 23:31，可惜完全沒有土地的可能性趨近於零

GrafRaphael04/18 23:33不過挺e川最後的下場幾乎是掉票，別重蹈覆轍比較好

rayisgreat04/18 23:34第一點就毛治國吧，這大概講到爛了

LewisRong04/18 23:34就真的改太爛啊

a2073104/18 23:48 https://i.imgur.com/GbQqGF3.jpg

rayisgreat04/18 23:52樓上的圖真的清楚，林佳龍版的毫無疑問截「直」取「彎

rayisgreat04/18 23:52」

mattc123456c04/18 23:53所以台鐵轉乘不重要？

rayisgreat04/18 23:53後面還要90度彎回來= =

mattc123456c04/18 23:54不過台鐵要不要高架化還是單純雙線化也是問題

rayisgreat04/18 23:54林佳龍版本也沒有跟沙鹿站共構

mattc123456c04/18 23:54前者會有新站房離捷運站更遠的疑慮

keydata04/18 23:5516樓還要硬凹喔，截直取彎進去後也沒共站啊，還離200多公

keydata04/18 23:55尺

rayisgreat04/18 23:55這部分我真的偏好盧媽版本ㄧ路走走台灣大道

mattc123456c04/18 23:56我的立場就是兩鐵轉乘要搞好

rayisgreat04/18 23:57彎來彎去的路線轉彎時又必須減速還有噪音等

rayisgreat04/18 23:58轉乘要搞好當然沒錯，我是偏向未來沙鹿火車站高架化後

rayisgreat04/18 23:58配合調整

mattc123456c04/18 23:59硬凹？管他媽的黑龍還是現在的方案，轉乘搞好才是重

mattc123456c04/18 23:59點

mattc123456c04/19 00:00所以還是要問台鐵海線沙鹿段高架化時要不要拉到台灣

mattc123456c04/19 00:00大道那邊跟捷運站共站算了？

dosoleil04/19 00:04台鐵轉乘說實在真的不重要 如果當地公車不差 為何不投資

dosoleil04/19 00:04公車優化 清水沙鹿站若無都更重劃 就是發展受限(如果只

dosoleil04/19 00:04想發展後站 那才是看當地人沒有

eternalmi1604/19 00:052.恭喜龍龍讓台灣不會再有BRT了。 3.不就搭上前瞻順

eternalmi1604/19 00:05風車，你龍不改橘線也會搭到可行性應該早就過了。 4.

eternalmi1604/19 00:05淦是誰推翻費盡千辛萬苦而來的捷運橘線。藍線變更原

eternalmi1604/19 00:05因報告都寫很清楚了，請問龍變更橘線的原因？ 5.問

eternalmi1604/19 00:05中央啊

a2073104/19 00:07海線精美的班次對轉乘有很大的幫助嗎？

mattc123456c04/19 00:08http://i.imgur.com/v311qLA.jpg 台鐵沙鹿站前站跟

mattc123456c04/19 00:08台灣大道最近路口的走路距離

dosoleil04/19 00:12市府說要蓋天橋(如果不北移的話) 那就量直線距離吧 就算

dosoleil04/19 00:12不蓋天橋也該有鐵路下新路吧

Metro123Star04/19 00:35彎進去台鐵車站平行轉乘算了…

xy190431204/19 01:08mattc還在扯喔 沙鹿真的改爛的話 林佳龍怎麼不拿來打

xy190431204/19 01:09罵胡BRT那麼凶 沙鹿改線都不敢提？ 林版藍線光是地下

xy190431204/19 01:09穿越斷層 就會被環評擋掉了

xy190431204/19 01:12林版的優點只是台鐵高架化前暫時的轉乘方便 但設在火

xy190431204/19 01:12車站後面260公尺的荒地 也就是說如果住在前站240公尺

xy190431204/19 01:12以外 就得步行超過500公尺才能搭捷運

xy190431204/19 01:15盧版有增設竹林國小站 但林版沒有 整個沙鹿前站密集人

xy190431204/19 01:15口全依靠後站260公尺的捷運站 還要地下穿越一堆民宅跟

xy190431204/19 01:15斷層 只為了你台鐵高架化前的暫時轉乘方便

mattc123456c04/19 01:24既然斷層因素否決就沒話說

mattc123456c04/19 01:26那現在的台鐵站跟台灣大道的距離就在眼前，這還是不

mattc123456c04/19 01:26能迴避吧？

mattc123456c04/19 01:27我沒注意圖，前站搭乘不便真的嚴重

Apple023004/19 01:45240公尺 有超過操場一圈嗎？

omkizo04/19 01:46沙鹿站月台北移就好了 設現沙鹿站是0點 台灣大道在530m處

mattc123456c04/19 01:50http://i.imgur.com/Yzk2BQV.jpg 圖標應該就是B1沙

mattc123456c04/19 01:50鹿站的位置，供各位參考

omkizo04/19 01:51讓新月台最南端就是現沙鹿站 4節區間車停7~10車 這樣沙鹿

omkizo04/19 01:51站到第7車是150m 台灣大道到第10車是300m

mattc123456c04/19 01:52如果要簡單點往西邊農田徵收，要徵多少？

omkizo04/19 01:53台灣大道到月台最北端是200m

Apple023004/19 01:55香港九龍 地鐵站出來直接上去共構建築高空走廊超高天橋

Apple023004/19 01:55過底下是超大馬路去港灣高級住宅區的高級連接層全路程

Apple023004/19 01:55要走10.15分鐘總超過500公尺了吧 他們還不是蓋的出來的

Apple023004/19 01:55空橋節連，台灣好像任何後追優勢都要放棄一樣 不能站對

Apple023004/19 01:55站轉起碼也弄的像樣 260公尺只要敢做就只是小事 就怕就

Apple023004/19 01:55算執行的是黑龍的版本 一樣要你出站曬太陽走路去另一個

Apple023004/19 01:55系統 欠噴啊 有種黑龍就直接說出來你的解決方式是怎麼

Apple023004/19 01:55讓兩個車站近乎共站的遊客轉乘啊，

mattc123456c04/19 01:56黑龍真的欠嘴

omkizo04/19 01:59這樣7~10車的位置就在中山路新興街那邊 在那邊設個北出口

Apple023004/19 01:59他自己是不是不知道 綠色在中是爹不疼娘不愛外面撿來的

Apple023004/19 02:00 台中人對於藍色容忍度是60對於你們綠色容忍度只有30還

Apple023004/19 02:00種方式 被台中人掃出門怪你自己

mattc123456c04/19 02:00台灣的道路規劃就是四輪大爺至上，對行人非常不友善

mattc123456c04/19 02:00導致容忍的轉乘距離非常短，200多m真的不難

mattc123456c04/19 02:01記得要對違停做180度轉變成強力取締並且搞好合法收

mattc123456c04/19 02:01費停車位

mattc123456c04/19 02:02讓行人有安全的步行環境

omkizo04/19 02:04讓乘客從北出口走出來就是在最精華核心的地帶 同時兼顧原

omkizo04/19 02:04南出口附近的需求 加上捷運站就連成一線 車站再注入商業元

omkizo04/19 02:04素 就是一個500公尺長的空中步行街 這個空中步行街又和原

omkizo04/19 02:04有商圈連成一線 也不會分散沙鹿的能量

omkizo04/19 02:11如果南出口商圈不幸地沒落 那就把區間車停車位置再往北移

omkizo04/19 02:11到9~12車 這樣捷運站轉乘又再少40m變成260m了

KingChang71104/19 02:17聘用不專業交通局長的人所講的話，我一律判定是廢

KingChang71104/19 02:17言，我的判決不得申請電視輔助判決

mattc123456c04/19 02:18所以還是台鐵要不要雙線化(或許高架化)順便北遷的問

mattc123456c04/19 02:18題

omkizo04/19 02:35這也是台鐵捷運化的問題吧 沒有很好利用站體長的優勢去多

omkizo04/19 02:37開出口 汐科是個很好的例子 但在眾多車站裏反而是個異類

mattc123456c04/19 02:43增設出口意味著要增設人力、自動售票機和閘門(最不

mattc123456c04/19 02:43濟也要立柱式電子票證刷卡機)，不然就是開放時間管

mattc123456c04/19 02:43制嚴苛

omkizo04/19 02:48無人化就好了 台鐵經常把智慧化掛在嘴邊

omkizo04/19 02:49要多開出口又不增加人力而且不增加逃票率應該不難才是

omkizo04/19 02:53不要再用立柱了 那是給只有月台沒有站體的小站用的

omkizo04/19 02:53有站體就應該用閘門攔起來才是

pormin04/19 08:261的部分當年不是說是因為跟BRT競合的部分未說明清楚所以

pormin04/19 08:26藍線規劃被退？當時有文件說胡市長直接放棄？

spermbox04/19 09:21批鬥大會？

rail0200004/19 09:57同pormin疑問，退回跟簽文件直接放棄是兩回事

SHR458704/19 10:33只不過盧媽的版本有個問題就是可能會卡陸橋

alfielaw04/19 10:39林真的沒料，這個有回應盧的問題嗎？

GrafRaphael04/19 11:34看環評簡報的圖是在陸橋兩邊放柱子

suitup04/19 11:51拜託 BRT早就死透了 從規劃到運營就都註定是個垃圾

suitup04/19 11:51公車專用道才是正途

yinaser04/19 12:19林的案子要拆遷幾戶才夠又不是一片荒地走台灣大道不是很

Vram04/19 12:28不然就台鐵沙鹿北移啊，說不定還比較省(X

Vram04/19 12:29Brt在台灣都是半套，要說有沒有用還有待商榷

kashima22804/19 17:44BRT如果林願意改善根本不會搞成這樣臭好嗎

Howard6131304/19 18:28老胡把藍線去MRT化，老林把橘線去MRT化

eternalmi1604/19 19:12老盧把雙港輕軌去LRT化

Howard6131304/19 20:10對，因為她應該把橘線MRT化

omkizo04/20 02:12事後諸葛說 黑龍改公車專用道對海線來說更方便 我不能說

omkizo04/20 02:12他政策錯誤 但確實搞臭了BRT

siowan13504/20 08:02胡市府如果等站體、行控中心蓋好才營運也不會讓BRT臭吧

suitup04/20 10:01笑死 就一個公車專用道也要行控中心 錢多無處花喔？

suitup04/20 10:02BRT是從出生就知道死透了啦 不用再護航了 很難看

suitup04/20 10:04林佳龍幹嘛改善你前朝趕鴨子上架做出來的垃圾？ 改善又能

suitup04/20 10:04好到哪去 阿當初為什麼要趕鴨子上架？ 不就是因為你胡每

suitup04/20 10:04次選舉都在開空頭支票 結果做了12年什麼屁都沒生出來

suitup04/20 10:05下台前趕快隨便弄個BRT虛應故事 反正也沒連任壓力

suitup04/20 10:05搞定台中人就是這麼ez

siowan13504/20 11:03對啊，問題就在趕鴨子上架。沒行控真的就只是專用道~

suitup04/20 14:10現在專用道的樣子運能也沒比較差 說不定還更好勒

suitup04/20 14:15胡最有感的政績就是花大錢把中港路改成台灣大道啦 ㄏ

beyond78070504/20 15:05恩恩 +龍真的4做得很好捏

peterlee9704/21 01:24現在在臭胡？ 沒政績可以做1x年還讓台中變第二大城？

a4792904/21 03:06老實說台中BRT的問題老胡和+龍各有問題，搞得現在一般民

a4792904/21 03:06眾聽到BRT聞風色變

DoraemonTW04/21 05:52選舉用語

l86112804/21 06:00台中不是吃了台北的外溢效應才變成第二大城嗎？

spermbox04/21 06:21台中離台北那麼遠，哪來的外溢？

spermbox04/21 06:21你乾脆說非洲吃台北的外溢效應算了

spermbox04/21 06:22桃園吃台北外溢效應就已經很極限了

askey04/21 07:02轉乘？海線班次註定他不重要好嗎

eternalmi1604/21 09:42乾脆說台北是吃了東京外溢才變成台灣第一大城

mattc123456c04/21 10:47「不重要」？大眾運輸起不來就是有你這種不重視的思

mattc123456c04/21 10:47維

peterlee9704/21 12:23那一個城市會外溢到三小時車程的地方==

siowan13504/21 14:03扁政府10個月設中科也可以算到胡前市長頭上的話的確是

spermbox04/21 14:31？中科能幹嘛？

spermbox04/21 14:31傻了才滿嘴中科

spermbox04/21 14:32南科規模還比中科大，台南怎沒比台中好？

spermbox04/21 14:33扁的中科不重要，胡的七期才是台中繁榮的主因

edos04/21 14:40又不是單獨比較中科跟南科規模誰比較大就能得出繁榮主因。

edos04/21 14:41台中能比台南優勢，純粹台中在中台灣獨大，而台南旁邊卻有高

edos04/21 14:42雄。中部科技園區年產值都破1兆台幣，要是不重要的話，那把

edos04/21 14:43中科的廠商都遷去其他縣市，看看台中會不會還覺得不重要。

edos04/21 14:472021年產值 竹科1兆5879億。南科1兆948億。中科1兆352億。

spermbox04/21 14:47啊南部也只有台南有台積啊......

spermbox04/21 14:47高雄沒有

spermbox04/21 14:47高雄還是比台南好

spermbox04/21 14:48你一定會說高雄比台南差，我一定是瞎了眼

spermbox04/21 14:49八卦看多了才會覺得高雄比台南差

spermbox04/21 14:49你要親自走訪，不是用數據和八卦版看台灣

edos04/21 14:49高雄是吃了過去長期直轄市的優勢

spermbox04/21 14:50台中真的不怕沒中科

edos04/21 14:50高雄還有重要的台灣港口優勢

spermbox04/21 14:50中科房價都比七期低

edos04/21 14:50那把中科廠商都遷去別的縣市再說不重要 別光說不練

spermbox04/21 14:50很明顯台中的核心不是在中科這個產業

edos04/21 14:51那種重劃區就是炒房而已 沒有科技園區實質的經濟效益

spermbox04/21 14:51如果中科真有那麼重要，你解釋一下為何中科房價比七期低

spermbox04/21 14:51？

spermbox04/21 14:51解釋啊

edos04/21 14:51台中的產業當然不單獨只有中科，但中科卻是有重要的一席之地

spermbox04/21 14:52不是很愛數字看地球，數字看台灣？

edos04/21 14:52中科是工業區耶 你拿來跟炒房的重劃區比房價幹嘛?拿工廠的土

edos04/21 14:52地價格去比重劃區的房價? 你累了嗎?

spermbox04/21 14:52當然你聽不懂看不懂沒關係，你就去八卦版繼續酸高雄沒台

spermbox04/21 14:52積就好

spermbox04/21 14:53實質的經濟效益，笑掉大牙的觀念

edos04/21 14:54什麼八卦板?沒在逛 也不要開口閉口叫人家去八卦板

spermbox04/21 14:54實質真的沒有那麼重要

spermbox04/21 14:54當然我的言論是反邏輯，你一定聽不懂

edos04/21 14:54炒房的重劃區的確沒那麼重要

spermbox04/21 14:54時間久了你就會懂

spermbox04/21 14:55台中的核心產業是什麼，留給你自己慢慢觀察

spermbox04/21 14:55我懶得再解釋了

ususa04/21 14:58台中的核心產業就工業、科技業。沒有這些中堅產業，那些什

ususa04/21 14:59麼期的重劃區那兒來的支撐買方。

dosoleil04/21 15:00要也是說福科路吧 中科又沒新案

suitup04/21 21:16台中的繁榮是因為胡的七期 結果胡的捷運根本沒摸到七期 只

suitup04/21 21:16給了七期一條垃圾BRT 真聰明

suitup04/21 21:17不是在臭胡啦 我只是驚訝胡這麼臭還有人挺

l86112804/21 21:29很好奇盧秀燕到底有什麼政績讓他的支持率這麼高，至少我

l86112804/21 21:29聽到台中的朋友評價都不好，有誰可以來讓我突破同溫層

LonerEver04/21 22:07樓樓上胡的捷運是指綠線嗎？綠線有經過七期啊

LonerEver04/21 22:07https://bit.ly/3rGzj7f

LonerEver04/21 22:16要臭之前也做一點功課

Howard6131304/21 22:49說沒到七期的可以先去看地圖嗎

Howard6131304/21 22:52綠線接觸七期的距離不比BRT短

spermbox04/21 22:57七期有沒有捷運根本沒差，你真有搞清楚七期繁榮的真正

spermbox04/21 22:57原因嗎？

kenro04/21 23:43七期真的是最成功的重劃區

eternalmi1604/21 23:44七期算繁榮嗎？就新光遠百歌劇院那個區塊比較熱鬧而

eternalmi1604/21 23:44已吧

eternalmi1604/21 23:46藍線綠線對七期都是擦邊。就跟藍綠線台鐵對西區也擦

eternalmi1604/21 23:46邊一樣，都沒有規劃捷運穿過

eternalmi1604/21 23:50與其問盧有什麼政績致高支持率，倒不如問前市長林做

eternalmi1604/21 23:50了什麼事導致他在這版的評價都不好

suitup04/21 23:57有人疑惑盧的支持率這麼高？ 看推文死忠胡粉就知道

YellowWolf04/21 23:58林佳龍的捷運規劃評價不好不代表其他市政規劃不好，

YellowWolf04/21 23:58這是基本邏輯吧。

suitup04/21 23:59林做了什麼事喔？ 看推文也知道一定是因為搞爛胡粉最愛的B

suitup04/21 23:59RT阿 推文各個氣得牙癢癢的勒

LonerEver04/22 00:02搞不清楚七期在哪的人還有臉繼續那麼大聲喔？

LonerEver04/22 00:06沒去當名嘴真可惜了

Howard6131304/22 00:22說沒穿過就沒問題，說沒摸到就與事實很有差距了

Howard6131304/22 00:24然後林評價不好跟搞爛BRT無關，老胡的BRT本來就不是

Howard6131304/22 00:24什麼很好的Idea，真要說的話雙港輕軌的因素還比BRT大

Howard6131304/22 00:24多了…

dosoleil04/22 00:29brt要拆不拆 怕多做多錯 結果是兩面都不討好

Howard6131304/22 00:31兩面都不討好+1，所以s大不要以為老胡的BRT有那麼多

Howard6131304/22 00:31人愛，實際上根本沒有

Howard6131304/22 00:31胡林兩人在BRT議題上都沒什麼加分

dosoleil04/22 00:51胡的公車政策算正反打平吧 八公里免費市民可開心了

QQbrownie04/22 01:23BRT的確倉促很多地方沒作好，但其實長遠來看是好東西

QQbrownie04/22 01:23，可以做類似輕軌的替代交通強迫民眾轉乘大眾運輸

ek25204/22 02:18選前民調比較高的也有落漆的例子啊，桃園吳志揚競選連任的

ek25204/22 02:19時候，選前民調就一直都比較高

spermbox04/22 06:53居然有人質疑七期是否繁榮XD

spermbox04/22 06:53好辣，中區最繁榮

chicagoboy04/22 14:57炒房仔眼裡當然只有能炒地皮的重劃區，那兒管產業經濟