Re: [新聞] 台中捷運藍線 市府調回台灣大道一路
盧秀燕這樣回應只是挑她想講得說
胡志強的版本
1.捷運藍線早期路網只到東海大學,到台中港部份是遠期路網,也就是會不會真的蓋都還存很大變數,反而藍線到太平是早期路網,林佳龍和盧秀燕都只到帝國糖廠
2016年台中市政府才向中央爭取藍線早期到沙鹿火車站,2018年又爭取到台中港
2.在原市區部份,胡志強版本和林佳龍一樣都是走民權路,反而是盧秀燕改走台灣大道
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※ 編輯: smallweek (114.38.62.99 臺灣), 04/18/2022 19:42:26
推
中正路這麼窄 施工就直接封街了 還有哪裡可以土開?
推
桃捷綠線是輪流封兩線道啦
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會拉到台中港是因為需要機廠用地 鬍子本來規劃
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跟綠線共用機廠 實行上有困難 林佳龍於是看上
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台中港用地 順便也能在沙鹿蓋個幾站(沒錯沙鹿只
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是順便的) 拉這麼遠自然排擠太平段 然而港務局
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後來也不給蓋 盧只好拉去龍井機廠 不過既然現在
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機廠在龍井 那就不必急著拉到沙鹿甚至台中港 跟
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太平一起二階段就好 不然太平段的效益一定遠超
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沙鹿段 沒理由被丟到二階段而沙鹿可以繼續蓋
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Re: [閒聊] 還有人知道中港路是中港路嗎?每次都有人在幹譙胡志強改名台灣大道 但真正倡議改名的始作俑者都躲在後面安然度過每一年 當初提案改名的一個叫何澄祥 前台中市地王:中正路、自由路口的麥思多麵包店老闆 也是台中市大豐、國興與宏興3家麵粉廠董事長15
[問卦] 台中人會期待捷運藍線嗎?台中捷運藍線計畫多年 完工後當然是多一個交通的選擇 但是施工中也會造成許多不便 請問台中人會很期待這條路線嗎? 還是跟高雄人一樣覺得騎車就好12
Re: [新聞] 台中捷運藍線 市府調回台灣大道一路開到台中港王義川所謂的截彎取直是這樣。 所謂的沙鹿站共構還是要走280公尺 盧秀燕的版本是這樣,3
Re: [問卦]台中想出BRT跟現在藍線捷運更改的是同一人: : 跟當初要蓋BRT的是同一個啊!! : : : 那是不是綠線也是同一個啊? 看看高架化跟地下化的差異6
[問卦] 所以台中藍線捷運還能改嗎?土地的奴僕今天爆怒 把土地的主人幹爆~下台 說真的,如果我是當地人我也是靠杯 明明山線台中車站,跟海線沙鹿車站 藍線串連山線海線台鐵車站~6
Re: [新聞] 中捷藍線路線爭議 盧秀燕批林佳龍改變路林佳龍版本的確是離台鐵沙鹿站250m左右,但盧秀燕沒告訴你的是 林佳龍路線本是跟海線沙鹿公車轉運站共站的,所以是離火車站近也跟公車轉運站共站 (林佳龍版可研報告的圖) 因為該海線沙鹿公車轉運站離台61線也近,所以當海線沙鹿公車轉運站蠻適合的 但盧秀燕把藍線改線了,也把林佳龍的沙鹿公車轉運站改點了(也不知改到那了)3
Re: [新聞] 中捷藍線路線爭議 盧秀燕批林佳龍改變路胡志強那時候因為毛治國的反對捷運藍線連影子都沒有,才會搞出brt這種東西出來 這兩個youtuber 的影片有比較完整台中藍線的介紹 捷運藍線一開始是只到東海大學,到台中港是遠期路網,在2016年才向交通部爭取到沙鹿2
Re: [新聞] 中捷藍線路線爭議 盧秀燕批林佳龍改變路對於盧在議會報告的陳述 前交通局長王義川臉書回應如下: 盧秀燕你偷偷改了藍線市區段路線 還公開說你沒改藍線路線X
Re: [新聞] 中捷藍線路線爭議 盧秀燕批林佳龍改變路塔綠班慣用的手法就是這樣呀 問A答B,再抹一坨屎要你回答 明明之前王義川一直再靠么的, 是東海到台中港這一段的路線, 盧秀燕說他基本上是依照胡志強的版本,