[閒聊] 麥拉倫排位速度
光在S1就直接拉開跟其他車隊至少有0.3s的差距 (驚
整個排位也只有麥隊雙車能在S1進到23.3XX，
其他車隊連23.4跟23.5都摸不到，23.6已經算快了(非麥隊)
Max在S2刷紫，但在S1就已經輸了快0.3s (23.648<-算快了
所以也搶不到前兩位發車
不知道是否賽道溫度還是其他因素影響，
法拉利在Q2時，Lec能在S1跑到23.6XX；Ham能在S2跑到24.4XX，
但在Q3兩人完全接近不了這個時間，
即便能找到速度，我認為法拉利頂多挑戰排位第4名而已!!!
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※ 編輯: Duke200 (36.239.202.230 臺灣), 08/31/2025 02:04:31
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紅牛最後有特調所以才能在S2領先就是了，大概策略是荷
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蘭不容易超車，排位先跑好再說
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麥真的不知道哪裡來的外星科技，之前說煞車保胎，可
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是那也要長距離才看得出保胎優勢吧，排位的速度哪裡
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來的，太厲害了
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看到麥又多備一套硬胎跟中性胎就知道正賽又要變魔術了
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那套系統排位也有用阿，跟賓士排位差不多 利用煞車提早
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讓輪胎到工作溫度
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簡單來說溫度不夠可以快速升溫，正賽時溫度太高可以降溫
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胎溫煞車的優勢應該可以延續到明年大改吧
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我相信是材料有突破
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不好說 明年要重新設計 明年的車設計上問題一堆
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有yter"猜測"前面放質量減震器的點再放包大乾冰，可配
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重又被動降溫...
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那個是唬爛的...如果是真的推到賽道上遇到延賽就掛了
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車頭的高低很敏感的 不可能這樣讓你亂搞
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[閒聊] 樂樂排位不順的原因樂樂的車子被發現有底盤的損壞，導致了他失去節奏和以及發出一堆no idea的 TR。 損壞的底盤會導致阻力的增加與下壓力的損失，也會影響到速度方面的表現和輪胎性能。 所以樂樂的單圈跑的很乾淨，沒有失誤，只是很慢… 法拉利正試圖修復損壞，要儘量避免換底盤的可能性（不然要從pit lane 發車） 這條賽道似乎有點廢車XD![[閒聊] 樂樂排位不順的原因](https://i.imgur.com/GNloEknb.jpg "[閒聊] 樂樂排位不順的原因")
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Re: [感想] 關於對紅軍的一些看法法拉利打從一開始就沒有＂一定要是LEC＂奪冠的意圖吧 開賽10幾圈MAX中招退到後面變成法拉利12，這時LEC慢慢追上SAI並抱怨隊友速度太慢 會讓HAM追上，這時法拉利的意思是讓SAI拚個目標圈速，如果不行會讓LEC過。 但是 就是這個但是，後來還是因為SAI進站了讓LEC領跑，不是實質上的讓位給LEC。 在做完功課後要讓LEC領先是兩個選擇:12
[感想] 整季所有車手表現自我感覺心得，裁決標準跟本季FIA一樣採自由心證 不過會考量車手能力跟車子表現。 Ver - 94分 整季表現無懈可擊，但是後段的極端操駕過於危險。 Ham - 95分![[感想] 整季所有車手表現](https://i.imgur.com/1L6X7FUb.jpg "[感想] 整季所有車手表現")
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[閒聊] 週五狀況閒聊1. MGP兩台排位雙雙撞出賽 Q1&Q2看得出來Hamilton拿頭排的機率算是滿高的 結果Q3撞了= = 而且出去的那個彎看影片就不是很常見的現象![[閒聊] 週五狀況閒聊](https://img.youtube.com/vi/qJBT_T9F3LQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 週五狀況閒聊")
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