[閒聊] 周冠宇回應昨天起跑狀況
Alfa Romeo 車隊：第五位發車的周冠宇，由於剎車系統策略出現問題，導致引擎進入了故障
保護模式，這嚴重影響了他的比賽開局，在比賽第一圈丟掉了關鍵位置。
週冠宇："在四盞燈亮之前，我努力維持著轉速，然後突然失去了油門的響應，導致我基本上
是零油門起步的。真的非常失望，因為我覺得在起跑的那一刻本來可以做得很好。"
"我們需要仔細調查發生了什麼，因為這太奇怪了，之前從未遇到過這種情況。我試圖在五燈
盞亮之前恢復，全力踩下油門，但很遺憾一點反應都沒有。"
"我試圖盡可能晚地剎車，爭取奪回一些位置，但由於前方賽車產生的髒空氣，導致我剎車時
輪胎抱死撞上了他們。所以這不是我希望看到的結果，但對我來說，比賽基本上在那一刻就已經結束了。"
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※ PTT留言評論
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昨天沒仔細看比賽，這樣FIA也罰周5秒嗎？
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是因為撞上去才罰的吧
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周記導彈
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罰五秒是因為最後那段
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還好是車的問題，還能打！
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中制導彈成功擊落法國
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被罰是他去撞人，起步災難不會罰
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就起步爆了想追晚煞變中製魚雷
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罰五秒是因為撞上去才罰
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出師不利
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Alpine殺手
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周記導彈XDD
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愛快還是後排發車好了，前排遇到故障還撞車扣兩分
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周記導彈真的好笑
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周記導彈很像是小吃店店名，賣三寶飯炒飯那種
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阿發的車起步烙賽是老症頭了
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是說這種狀況，該去跟阿派道歉嗎？
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周記導彈 簡稱周導，無違和
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AR發車常常出狀況，這次好不容易排位靠前急了點。除了
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感情比較好的車手感覺不常有在道歉的？
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不過周的起步問題本來就一直有
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雷諾青訓這樣報答雷諾的
爆
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Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多？: 聊的蠻愉快，但最後沒去成功我中途就吵架下車，原因是看到他雙腳開車，明明是自排車左腳根本沒作用但他偏偏左腳要放在煞車上右腳油門，當然看不下去的我就好意跟他提醒，但他突然發火說他開那麼久的車都是這樣開，你還沒出生我就在開了你懂什麼，我不太想繼續爭論下去我知道沒結果所以我試圖換個話題，但他窮追猛打要辯到底最後說你覺得不安全你就下車，我沒想改變立場來順著我真的就叫他放我在路邊下車，我搭小黃回家沒多久老婆就打來問罪要我晚上去跟她老爸回拍謝，當然今天我的休假也泡湯了，這種事情本來我就是對的只是老人家真的不好溝通，或許 : 善意的提醒都會被當成惡意的刁難吧！ : ________________後續 : 後來是老丈人自己打給我![Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多？](https://img.youtube.com/vi/aNZ5hA5jpak/mqdefault.jpg "Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多？")
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Re: [討論] 現在雙腳開車的人怎麼還那麼多？而且，事實上不但要單腳開車 駕駛還應該讓右腳能夠正對著剎車 也就是確保腳伸出去馬上踩到的就是剎車 而油門反而不應該在右腳的正前方，而應該要在右前方 必須讓右腳往右邊挪動，或是斜的方向才踩的到12
[情報] Mercedes解釋為何反對倒序起跑Toto Wolff解釋了為什麼Mercedes車隊反對發車位倒序的嘗試——他堅稱這項運動不需要“噱頭”來讓事情變得令人興奮。 F1車隊的負責人上周討論了在今年的同賽道一周雙賽的第二場進行起跑位倒序的想法，以此使比賽更加刺激。 不過，盡管大多數車隊都贊成這一舉措，但Mercedes還是投了反對票，不願意接受這一計劃。 由於F1運動規則的改變需要所有車隊同意，因此標準的格式的起跑順序將在整個賽季使用。 Wolff在周三的一次電視電話會議上對一些媒體說，Mercedes不願意接受倒序起跑實驗有三個明確的原因。![[情報] Mercedes解釋為何反對倒序起跑](https://img.youtube.com/vi/byVKPvd69JE/mqdefault.jpg "[情報] Mercedes解釋為何反對倒序起跑")
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Re: [新聞] 你也這樣開車嗎？ 女駕駛左踩煞車、右踩油門 網吵翻天很好奇，雖然現在都有剎車優先系統 但這個系統還是有一些限制存在 一來是他不夠即時，真的同時油門和剎車，系統可能還會頓一下才把動力切掉 二來是如果真的是油門和剎車同時踩下去，你也不能知道是哪個先踩 甚至我可以預設，因為油門已經踩一半的情況踩到底，剎車則是從頭開始踩7
Re: [討論] 雙腳開車剎車優先系統的反應是會慢半拍的，絕對比不上油門放乾淨踩剎車 我有在沒有人的路上，故意用左腳去點剎車，發現引擎轉速根本不會這麼快降下來 更別說兩腳同時踩下去，如果右腳踩得比左腳更早，那就代表你還先補油才剎車 剎車優先系統只是一套安全的保險機制，不是拿給你兩腳開車用的 你不會因為有AEB，就想讓AEB介入就好，自己不踩剎車吧![Re: [討論] 雙腳開車](https://i.imgur.com/0Q5w9tnb.jpg "Re: [討論] 雙腳開車")
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Re: [問題] 如何避免煞車與油門誤踩沒什麼特別的啊 油門的位置比較遠，剎車位置比較近 在反射動作下，或是各種無法理解的情緒下，當然比較容易去踩比較近的踏板 這幾乎不是啥技巧，而是反射動作 一般來說，剎車踏板的位置幾乎是可以讓你無時無刻就能踩
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