紅牛胎耗？
max黃胎2X圈
per白胎也2X圈
保胎大師換人當了？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.42.41 (臺灣)
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巡航跟追趕應該耗胎還是有差
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一個輕鬆開 一個在追擊
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Max本來就保胎大師，前面又沒有車
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阿湯那個不是胎耗完….
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單純早點換
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max也沒在用力開
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車快都保胎大師
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前後沒車還能耗胎的話應該要再下去練練了
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樓上484在偷臭法拉拉
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法拉拉那是GO2 car
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笑死
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季初時不就知道紅牛今年保胎能力很誇張
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Max覺得太硬
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈![Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺](https://img.youtube.com/vi/Fw0-51X0t8I/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺")
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Re: [閒聊] 說真的，這個WDC含水量太多了如果不要帶完剩下的圈數 那就提早放套圈車提早整隊 或是不放套圈車直接開跑 就問個問題為什麼P12 Ric可以在P3 Sai前面 Sainz賽後就有說他前面有慢車RIC 後面又要守Yuki..... 阿不就還好他有守住他的頒獎台![Re: [閒聊] 說真的，這個WDC含水量太多了](https://i.imgur.com/QcKjk7Eb.jpg "Re: [閒聊] 說真的，這個WDC含水量太多了")
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[閒聊] 明天正賽Q2: MAX鎖死起跑用的黃胎 但是為什麼MAX已經做出成績還要再多跑一圈？ PER黃胎則是待在很危險的P10 MAX已經沒有黃胎，紅牛怎麼會沒有預留的黃胎...？36
[感想] HAM可惜了賽後看TR可以發現，HAM中盤過後好幾次都想要進pit 結果一再被策略組擋掉，導致最後HAM要用40圈的白胎拚刺刀 VSC那次先不提 只看LAT上牆之後的SC，HAM進去換黃胎，也如各方分析的變成HAM進MAX不進 那比賽態勢就變成新黃胎對決MAX的20+圈白胎27
[感想] 有一說一，本來賓士的策略是對的吧開場黃胎起跑 大家逐漸開始換胎的時候才發現，賓士好像要搞一停策略 後來也真的用黃胎撐了30圈左右後打算用白胎撐40圈 兩台車還輪流刷紫，站穩2、3名(印象)，連紅牛好像都還在計算換胎的時間差 要不是那兩次安全車，說真的沒人知道結果19
[情報] 車隊積分先來關注車隊積分好了XD 紅牛 289 賓士 285 麥隊 163 紅軍 14815
[閒聊] HAM的進站策略這裡不討論撞車 要開戰自己開一篇 HAM跟其他車手不同 採取白胎起跑 然而他在26圈就先進去換了 這還不到賽事一半 只比RIC/VER慢不到三圈進站 現在進站趨勢也不太兩停9
[閒聊] VET是不是保胎小達人？今天VET紅胎36圈 2018年巴林站 黃胎39圈 並且在最後守住了BOT的進攻![[閒聊] VET是不是保胎小達人？](https://i.imgur.com/o1pZnRyb.jpg "[閒聊] VET是不是保胎小達人？")
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[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是![[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇](https://img.youtube.com/vi/uiub1DnUnkg/mqdefault.jpg "[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇")
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Re: [閒聊] 賓士策略太鳥不會 因為他前面領先MAX 11秒 而且換他前面有慢車群 MAX用新胎將近10圈只有追3秒 14→11 這不就代表HAM保胎的同時又能夠維持圈速 這個都是事後論 如果最後SC出來帶
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