[情報] F1計劃於2023年完全凍結引擎研發
F1計劃從2023年完全凍結F1引擎設計。據外媒《Racefans》獲悉,F1新的引擎規則已經在討論中。為配合新規則的討論,F1現有的引擎規格將逐漸凍結,直至2023賽季完全凍結。
過去一款動力單元的設計能夠使用一個賽季,但這個要求未來會被放棄,引擎的部分組件規格將使用多個賽季。從2021年至2023年這三年時間內,引擎制造商每年可以引入引擎(內燃機)、渦輪和MGU的升級各一次,之後上述部件規格將凍結。
MGU-K(能量存儲)和電子控制單元將接受更嚴格的升級要求。在2021年之前,車隊可以各引入一次升級,從2022年至2023年這兩年時間只能各升級一次,之後凍結。新規則還將要求任何動力單元的改動不會導致底盤的重大修改,這意味著未來除非引擎與底盤的安裝標準化,否則很難更換引擎供應商。
FIA計劃在2025年放棄現有的V6渦輪增壓混動引擎,這套引擎規格是2014年引入的。凍結引擎升級將顯著節省引擎供應商的研發成本。這份新的引擎凍結方案已經在車隊內部傳閱,預計本周車隊就會批准這套方案。
https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2020-05-26/detail-iirczymk3571393.d.html?from=wap
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好了可以改組Cyber Formula了
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科技迷可能會覺得不行,會印地化
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感覺就是溫水煮青蛙
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所以2025就要純電化了嗎
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一樣的劇情要看三年喔
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那我看FE就好啦
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2T混和油電要放棄了嗎?
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不能研發 都用一樣要看什麼==
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GP2 ENGINE不再是龍嫂的專利啦
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停車,接下來倒車回V12
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瑞典幽靈3缸大電池混合動力來吧
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好無聊..
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Re: [問題] 向別支車隊買引擎的問題想必樓主對於汽車產業不熟悉才會有此疑問 1.市售道路用車引擎跟F1引擎是不同的東西(其他賽事不一定) 2.承上述,市售引擎研發部門和賽車引擎研發部門也是不一樣的東西(頂多是賽車引擎的 技術過幾年的賽道測試後,下放到市售車) 3.所以McLaren 有做市售跑車的引擎,但F1車隊沒有引擎研發部門是很合理的,因為McLa25
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Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份奧迪從 2023 年開始分階段接管薩伯,2026 年車隊正式改名 Audi 將在未來幾年逐步接管 Alfa Romeo Sauber F1 Team,直到 2026 年,團隊的名稱 才會改變。因為 Alfa Romeo 每年支付了大約 3,000 萬美元,購買這支 F1 車隊的冠名 權直到 2025 年賽季結束。 著名 F1 記者 Joe Saward 在他的部落格中爆料:奧迪將在未來三年(2023-2025 年)分8
[情報] 雷諾與法拉利一起反對2022年引擎凍結研發來源: 大意如下: "If you had asked me six months ago, we would have pushed hard for an even lower cap budget, to try to contain the costs of the chassis, but also to3
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