義大利的浪漫換胎
Pit不能輸給賓士,
維護法拉利出包的榮耀。
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推
連胎王都能 笑死
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[閒聊] 愛快CEO辛酸換胎畫面流出快一甲子的愛快 CEO Jean-Philippe Imparato 幫冠宇換胎 底下留言: 這換胎比法拉利快 法拉利:(作筆記)30
[閒聊] 足球歐洲杯英義大戰波及F1再沒多久就要開踢冠軍賽 代表義大利的法拉利陣營被滲透作法呀 哈哈哈XD 直接被黏兩張英國三獅貼紙1X
[閒聊] FIA跟賓士的吃相是不是史上最難看?如標題 我記得大舒時代,是FIA拼命想規則整法拉利 然後終於找到不用換胎這個屌規則讓法拉利下去 然後紅牛時代,印象中FIA也很少替紅牛保駕護航 今天FIA居然想出延長進站時間這種鳥招,擺明針對某一個p站作很快的隊伍19
[閒聊] 紅牛的pit crew紅牛的pit crew不知道怎麼訓練的 上天下海 好像沒有什麼挑戰可以難倒他們 一場比賽兩台車 共四個進站 全部加起來8.2秒完成 最快是1.9秒 平均2.05秒16
[閒聊] VSC賓士為什麼不換胎?劇本很狗血就先不討論了 我想問一下為什麼賓士在VSC不進去換胎? 以賓士今天的表現,就算出來在MAX後面應該也是輕鬆過去吧? Perez後來也進了,不存在1打2的可能 到底為什麼賓士不換胎?11
[感想] 最浪漫的事贏得桿位在起跑線上 希望魔咒別再來騷擾 你希望我分站能拿到手 我希望你pit別給我亂搞 你說你有一個浪漫的夢想7
Re: BOT 換胎策略而 : 跟著進去呢? 結果後面小黑看到前面兩位都進去後就開始催下去了,感覺一開始根本 也 : 沒想積極超車,反而在保胎伺機而動而已。 但很難想像小黑的胎可以比BOT再跑那麼 久,4
[閒聊] 2004年看麥拉崙苦追法拉利空力設計的時候我可一點都沒想過能在2020年就看到有人追平大舒的勝場紀錄 特別是先Kimi後HAM一直在被麥拉崙的車或pit婊的時候 可是誰能猜到2014年以後整整7年, 比2004年的法拉利還厲害,根本沒人能威脅賓士賽車的各種優勢 從動力單元到空力,2017年開始一度被法拉利威脅,最終還是這樣2
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是X
Re: [心情] 還是輸給toyota要開車 當然是開浪漫的義大利車啊 法拉利母集團出過一輛歐洲熱銷車款 Fiat Multipla 有實力的人