[感想] 這個賽會決定太扯蛋了
有看比賽夠久的應該知道,事實上主播根本已經在念了
要放慢車過去的話,要給一圈讓慢車趕上車陣
所以如果在57圈尾巴放慢車,其實按照過去慣例,SC就要帶到58圈才能進去
亦即比賽就帶完了
但這個麥克馬戲卻選擇了在放慢車(還只是部分慢車)過去的同時叫安全車進站
連安全車進站以前會先停止閃燈的慣例也沒有
(換言之,安全車後的頭車根本沒有機會抓時間多暖胎)
這一通操作完全只為了讓VER在57圈尾咬到 HAM 然後就開始比賽
我從2001年開始每場盯著看比賽,哪怕類似2011年加拿大站那種狀況
也沒有看過賽會這樣玩安全車的
很樂意見到出現一個新的世界冠軍
但我想比賽成這樣,這個世界冠軍永遠會被打個星號的
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前面的領先到底算甚麼....
真的要搞這齣為啥不紅旗 堂堂正正比一場 幹真的FIA好搞
到底誰才是親兒子
搞到輪胎差那麼多 真的太扯
爽啦
紅旗爭議可能還比較少 XD
套圈可以先過喔 僅限Ham跟Max中間的
FIA這次就算 是不想帶到結束 也太晚做決定了
賓士為什麼不換胎
一撞車紅旗 剩4圈大家新胎決生死 也沒有爭議
要就出紅旗大家公平競爭
笑死,連這邊都要玩打星號嗎
垃圾FIA,此生不看F1了
看了整年比賽,看到這麼不公平的ending真的是很無言
要不要現在直接決定明年冠軍好了
現在這樣擺明捧MAX 太明顯了
真的想要最後一圈 1對1 紅旗是比較公平
樓上88
不合你的意就打星號
今年很多的判罰都很扯蛋 根本FIA在搞劇本
賽車如果這樣搞 比籃球黑哨還誇張 還是看網球最公平
雖然我覺得扯 但是打星號感覺你在崩潰
你認識我應該夠久到足以記得我說過如果 07年 HAM拿到世界冠軍我也認為要打個星號 事實上第一次看賽車看到想退坑就是那次,往回找當年的文應該可以看到 我可以接受公平、技術上不如的勝敗結果,但背後有 integrity 問題的例外
真的 既然都要重跑幹嘛不直接紅旗
不過FIA也知道都新紅胎 MAX根本不行
賓士要不要換胎跟FIA這種噁心操作有關係?
真的瞎爆
講的好像Max是靠吃禁藥贏的一樣
直接紅旗讓兩個人拼還比最
後一圈搞事好
還在扯換不換胎 顆顆 正常流程早帶到結束了
賓士換胎,就直接安全車帶到的底,一樣Max冠軍
說真的紅旗都比較好 這真的就看不懂搞哪齣
要給大家拼一把這想法ok 你搞到輪胎有差 最後根本屠殺
難看
Max能贏跟Lebron可以走八步上籃差不多
MAX就運氣好 賽會也是幫了一把沒錯吧
第一次看到不是每台被套圈車都可以過的,FIA為了看到新
科世界冠軍連臉都不要了
賽會幹事剛剛有暗示霍納了呀,霍納問你有讓安全車帶完比賽
嗎?幹事回給我一點時間
真的好難看 FIA這樣捧
現在說賓士換胎 FIA直接帶到結束的機會也是很大 紅旗會是
Ham真是很有風度
FIA今年真的很瞎
一堆人事情一碼歸一碼都不懂 可憐哪還在不換胎
相對好一點的比法
let them race lol
真的要公平就是紅旗 現在這樣真的太智障了
蝦到爆
爽
哈哈哈你慢慢打星號
FIA 今年的意圖一直都很明顯
其實只會被漢粉打星號 根本不重要 因為他們94崩潰而已
HAM迷只會罵其他車手垃圾 可憐哪
我講的東西上面幾樓的看的懂嗎?過去安全車這樣玩得嗎
只會在那邊什麼迷什麼粉的到底意義在哪?
這場的英文評述有三個世界冠軍參與,這樣的SC操作有沒
沒錯 跟換不換胎根本沒關 是規則到底為誰而改???
問題,看SC進去以前他們的討論就知道了
進第57圈還在帶的時候車評就在說這樣搞就會帶到完
不換胎 就算沒撞車跑完最後5 6圈max差的秒數也追不上
理由就是我講的那些!我轉原音轉播在聽的你們都沒聽到?
這站第一停盯著紅牛換,VSC又不敢進,賓士自己策略也有責任
哪有人SC後放慢車不全放,放完也不帶一圈熄燈預告的?
雖然最後是FIA來了個灰色地帶的助攻,不過也是賓士自己玩到
有懸念的
放慢車的目的是讓他們繞一圈趕上車陣,這就是在57圈時
英文車評說根本會SC帶完的原因,車評都沒猜到賽會會這
樣操作,這種程度的規則扭曲對某些人來說只是誰迷的問
只能說FIA下to給本場steward了
題,是嗎?
慢車真的該早點放,我也覺得該紅旗,不過不知道紅旗標
準是什麼
簡單說,賽會可以不放慢車sc直接預告57圈底進站
也可以56圈就放慢車過去,然後57圈底進站
後者其實是會達成跟後來一樣的效果,如果是這樣也沒啥
好講,但這位馬戲先生卻選擇了57圈底選擇性放慢車
又馬上sc ending,連英文車評都被突襲嚇了一跳
套圈車要麻全放過要麻不放 只放Ham和Max中間的是
哪招
就根本違背所有過去放慢車的操作
放慢車過去的目的事要他們趕一圈快的按照順序跟上車鎮
阿如果選擇性的放是怎樣?把本來排前面的送到人家後面?
擺明為了製造一二名的最後一圈,其他車輛都不管了
贊同r大的看法,程序上確實有非常大的問題
誰贏都可以 只是明明過程就有問題 提出來就一堆酸人的
那些才要檢討 漂漂亮亮贏不好嗎 講完八成被貼崩潰仔^^
今年最大的問題就是裁判標準不一致 前幾站怕被說操縱比
賽所以毛毛的摸兩下想息事寧人 結果最後一場不演了 直接
來這招 這誰吞得下去
不要把慣例當規則.....
20年的慣例不合規則然後沒有被修掉的可能性多高?
還有放慢車過去本來就是要他們繞一圈回來排隊,不然放
過去幹嘛,這點需要規則來解釋嗎?
所以第一不可能選擇性放車,第二不可能放完沒過一圈就
開始比賽,要嘛就不放直接開始比賽,要嘛放了等一圈
這很難理解嗎?
還在講慣例?規則上都是沒問題的,Pit打保守牌打輸了下次再
雖然慣例不等於規則,但一樣是比賽的時候依循的標準
放慢車的目的如上,這次賽會的決定有合目的嗎?
關慣例什麼的啥事?要嘛不放要嘛全放,哪有放一半的
慣例規則都好,存在都有其目的性,你覺得我哪邊講錯
有人搞不懂賽車紀錄不是只有世界冠軍,放車只放一半那就代
還跟FIA認真就輸了 擺明亂搞
表最後對列是錯的,這樣也玩?
對啊,放車放一半就是當後面的白癡了....
爆
[閒聊] 結局其實很清楚,有感而發其實大家討論了幾天,整個邏輯已經都梳理的很清楚了。 sc出來,ham沒進站而ver進站的這個moment, ham要贏就只能祈禱安全車帶完。(把決定 權交給FIA) 但這個賽道已經舉辦過非常多屆大獎賽了,因此排除的速度很快。配合各個車手的TR其實 都可以聽出大家都認為應該趕快解套。59
[閒聊] 身為ham迷賽前 大家說希望最好的車跟車手贏得比賽 身為ham粉 最感到氣憤難平的 是從開賽後 大家就肉眼可見max紅胎追不上ham黃胎 原來賓士還真的藏到正賽51
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?剛剛又把比賽的倒數6圈再重看了一遍 稍微釐清了一些東西 LAT出14彎後上牆的當下 HAM的位置在過第8彎 也就是第二段DRS區 VER的位置則剛進第6彎 第一段DRS區的尾巴 差12秒37
[Live] 罵賓士策略組的進來先說我MAX黑拉 到底HAM為什麼這麼多次機會進站不進 第一次進站MAX先進 HAM盯住策略跟著進 這點沒問題 後來出了VSC 由於剛換的輪胎還很新鮮 加上後方MAX的差距不足以免費進站 所以P1選擇不進(怕進站後 MAX不進站可以撐到比賽結束)25
[閒聊] 宿命般的第7名...賓士的摩納哥失能症2017年賓士在這邊的車況整組不正點時,HAM 也是拿第七名回來 但當年 Bot還能拿第四,這一站被前輪坑了 重點是上一站還像天才般的 PS 這一站整個耍寶 想 Undercut 沒 Cut 掉還被 兩台車 Overcut 除了車速不濟連小牛都可以甩開賓士賽車以外,車隊的計算顯然也整個走鐘24
Re: [Live] 有人能解釋FIA哪裡出問題嗎??照規章 賽會可以決定要不要讓套圈車解套 本來賽會說不允許 後來他們又臨時反悔 讓Hamilton跟Verstappen中間的幾台車過去 之後重開比賽 唯一可能的解釋就是賽會利用規則想讓他們兩個拚一圈了...22
[閒聊] 安全車時各車相對位置一般在SC情況下,當賽道清理完成,會先請套圈車超車SC 並且在套圈車們回到隊尾完成一長條車龍後 才會開始比賽 我想賽會應該真的為了收視率考量,積極搞出最後一圈 對HAM來說當然很冤,不過如果在一定要有最後一圈racing的情況下19
[感想] Newey 了不起,VER也了不起一個30年前就開始威脅當下霸權的車輛設計師 (1991年的Fw14事實上威脅麥拉倫紅白車很大,只是車子一直紐維症丟很多分) 一個30年前還沒出生的車手 在一個重新舉辦比賽以來賓士賽車都跟神一樣存在的賽道, 硬生生的壓了開著賓士賽車的七屆世界冠軍一頭12
Re: [感想] HAM可惜了對 不管vsc還是sc 兩次ham都有反應過可以進站 不過在sc當下 基本上賓士是在兩個狀況當中選一個 這ham也很清楚 那就是9
[閒聊] 賓士換不換胎沒有太大問題吧不知道是不是一日觀眾很多 很多人都在說賓士自己不換胎的 但我自己感覺問題沒有很大阿 第一次vsc max剛好沒多久就到pit入口選擇進去拚 ham沒記錯的話等到他開到入口的時候vsc也說要結束了