[閒聊] 訂購了 HAM 去年土耳其站賽車的模型
這位老兄1985年1月出生,明年開賽時就滿37歲
加上有個年輕隊友競爭,我其實不太覺得他有很大機會去爭第八冠了
(而且對於明年的格局,我始終有個感覺麥拉倫從紅牛那邊挖來的設計師
+賓士的動力單元,在明年的賽例下會有點機會跟廠隊競爭~~~)
其實今天以前就有主意如果 HAM拿不到八冠那就去訂購這產品
https://i.imgur.com/YucQnOW.jpg
比賽跑到56圈底SC開始帶57圈時本想說可以省這筆,
一樣的錢可以同時買今年的牛賓兩隊SPARK 牌1/43賽車擺一起紀念今年的激烈爭奪
沒想到被馬戲先生耍了~
總之這組產品的特色如圖片所示就就是某程度重現了去年土耳其站衝線時場景
輪胎磨的差不多了+被噴了滿身的灰塵這樣,也是比較少見做成這樣的
另外基於Kimi的退休,也順便訂購了這組
https://i.imgur.com/TBU8mbp.jpg
2007年中國站,正是Kimi兩站翻掉 HAM 17分領先拿下世界冠軍的神奇旅程開始
而且,這應該是法拉利最後一場光明正大掛著萬寶路煙商標示的比賽
LS的1/43法拉利賽車產品通常是人家1/18的價格,但品質算相當不錯
至少我很喜歡他們車身標示貼紙的處理方式
......說起來我還有他2003年馬來西亞站首勝的MP4-17D模型~一晃眼十幾年就過了
被疫情搞的沒出國,倒是多了一些閒錢可以搞些比較貴的東西,哈
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原來模型還有分站的嗎?
弄個商標說自己出品的是哪一站相對容易,重點是構型有沒有作對 過去這個市場被 Minichamps獨佔的時候,該廠往往構型隨便弄只換產品說明 我就買過他們1/43 MP4-25加拿大站模型,然後怎看怎怪,比對一下鼻翼根本澳洲站鼻翼 2011年開始 SPARK 這間公司也投入這個市場,就認真的多 有競爭之下,Minichamps也品質提升了不少 我同時買過他們2017年的賓士賽車模型,一個標榜西班牙站一個標榜比利時站 仔細對了照片,各種空力套件什麼的至少複製了個七七八八, 當然賓士賽車那堆鬍鬚沒有可能完全複製的 時間又過了這麼久,目前1/43的產品其實我覺得應該都可以滿足八成的收集者 1/18的話,比較難滿足我的眼睛,我會傾向買套件自己做1/20的 這組是很有趣的複製了去年衝線的場景所以就破例~
推 漂亮的模型
推
土耳其那台真的是有夠髒的XD
有分站的 通常拿頒獎台會有紀念場次的機率高一些
希望Ham明年繼續拚搏~
推,但人比例怪怪的
去年土耳其真的算他老兄生涯代表作之一
磨成光頭胎後順便場地也有乾道了,繼續奔馳XD
FIA今年砍規則 巴西又搞 最後一圈也要搞 真瞎
謝謝分享
我是訂了minichamps 43的c41當記念,本來準備加訂spark的W
12不過看來可以省一筆了
請問這種模型都在哪裡訂啊 我也想去選一台44
帥
露天上有兩三個賣家定期有在進這些產品
可以搜尋一下
這台還原成這樣真的好帥
這個模型的頭盔字有沒有印錯 剛剛上網看影片 頭盔上的b
lack lives matter 印成balck lives matter 了…
哈哈,量產的東西也許出槌,拿到再看看要不要修~
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[感想] 這個賽會決定太扯蛋了有看比賽夠久的應該知道,事實上主播根本已經在念了 要放慢車過去的話,要給一圈讓慢車趕上車陣 所以如果在57圈尾巴放慢車,其實按照過去慣例,SC就要帶到58圈才能進去 亦即比賽就帶完了 但這個麥克馬戲卻選擇了在放慢車(還只是部分慢車)過去的同時叫安全車進站25
[閒聊] 宿命般的第7名...賓士的摩納哥失能症2017年賓士在這邊的車況整組不正點時,HAM 也是拿第七名回來 但當年 Bot還能拿第四,這一站被前輪坑了 重點是上一站還像天才般的 PS 這一站整個耍寶 想 Undercut 沒 Cut 掉還被 兩台車 Overcut 除了車速不濟連小牛都可以甩開賓士賽車以外,車隊的計算顯然也整個走鐘14
[閒聊] 口嫌體正直的還是買了今年的賽車年底還有十幾天特休沒休,昨天看比賽/季後賽看的太晚就乾脆消耗一天特休 然後還是忍不住作為一個模型收藏者的手癢跑去內湖某店收了今年 VER的摩納哥站RB16B14
[閒聊] 天下苦賓士久矣..模型店見聞跑去有一陣子沒光顧的賣完成品模型的店家,發現他們多了一個展間放模型 然後櫥窗外也罷,走進去一看放F1模型的地方 各色賓士賽車模型從2018堆到2020堆了不少,倒是牛車一台也沒看到XD 多一個新的冠軍顯然對生意是好事~哈。 總之,基於Minichamps 1/18 W11 土耳其站什麼都好頭盔上的字卻印錯了12
[感想] 過去幾年賓士/Hamilton總會有「菜蟲」站菜蟲站,就是那種出的包會讓人感覺有菜蟲從賽車裡爬出來掉滿地那種狀況 這位老兄幾乎每一年都會有一次這種把戲上演 遠的不說從改規則的2017年後開始算 2017年的菜蟲站大概就是同一場亞賽拜然站, SC後在VET前面「試剎車」惹VET用輪胎跟他溝通11
[感想] 麥拉倫的設計師....其實是紅牛體系挖過去的 James Key 事實上更早就在挖紅牛的空力師 ,挖Key走時牛隊還挺不高興 結論:Adrian Newey 是人嗎?這位老兄已經在業界領頭30年了已經 這裡面只有01-08年間比較低調,其他時候他搞的賽車都很有競爭力 即便是2014年換動力單元,雷諾起步整個慢,冬測都沒跑幾圈8
[Live] LEC 竿位!而且贏VER 0.1秒多 賓士HAM拼了半天也僅僅拼到落後頭車 0.6秒多 今年至少賽季第一部份就是牛頭馬面之爭了~~ --4
[閒聊] 2004年看麥拉崙苦追法拉利空力設計的時候我可一點都沒想過能在2020年就看到有人追平大舒的勝場紀錄 特別是先Kimi後HAM一直在被麥拉崙的車或pit婊的時候 可是誰能猜到2014年以後整整7年, 比2004年的法拉利還厲害,根本沒人能威脅賓士賽車的各種優勢 從動力單元到空力,2017年開始一度被法拉利威脅,最終還是這樣