[Live] Max還是圍場內的王吧?
紅胎起跑25圈不見衰退
換胎後,舊黃胎=紅軍新黃胎
亂衝亂撞的DNF王變保胎王
即便restart也很難擊敗吧
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.184.94 (臺灣)
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紅牛正賽的pace 太好了,昨天牌位還以為紅軍有機會
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正解 restart 結果還是一樣
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這站紅牛用高下壓所以直線反而沒法快,但是正賽更省胎
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的確是有難度,雖然說場上會發生什麼事沒人能保證。說實
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在也沒什麼好吵的,中平哥停的位子也沒辦法馬上把車推走
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,SC帶五圈也不算很罕見,這種狀況乖乖照著規則規定走就
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是會長這樣,Max表現好,法拉利今天也算爭氣沒有扯少主
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後腿,就是可惜了繼續加油。
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說真的車好車快,但要做到25圈紅胎不太掉單圈秒數,這
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SC帶完也沒DRS能開,只有紅旗standing start賭Max烙賽
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絕對是靠操駕技術細節的,沒有一台車又快又保胎的
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現在MAX的長距離就又快又穩又保胎
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有重啟的話 樂樂只有頭圈S1可以拚 沒拚過就差不多
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他那套舊紅胎有開過 胎溫上升比較快 但等Max新紅胎上來
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法拉利車沒輸阿,per sainz都是後段起跑但sainz就是能拉
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就沒有優勢
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中肯,推
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開跟checo的距離,只是樂樂做不到這點而已
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今年這狀況明年Sai跟Lec的關係更微妙了
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checo那台的底板不算完全體RB18吧?
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只是如果給他也換了能不能適應又是另一回事
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Sainz速度還是被Lec 海放啊,不過問題是Checo很甘願
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當奶,但Sainz不知
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無庸置疑 看分站冠軍和排位第一比率 不知道有沒有歷
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史最高?!
爆
[問卦] "漢堡王"的傳說....!?小時候阿 都只吃過麥當勞 漢堡王根本不知道是哪來的東西 直到有一天 在士林區的中影文化城 第一次點了漢堡王 那份吃驚跟錯愕 像是昨天的事 他的那個漢堡 有夠大~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一個!!! 要用雙手才能拿住的那種 眼前的那一幕 真是嚇死當時的寶寶我了97
Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈67
[閒聊] 這站超車難,但法拉利還是有優勢法拉利盤據P2,P3 而紅牛卻是P1,P5 這意味著max必須孤軍對抗後面的兩位紅軍 只要紅軍願意讓P3的sainz晚點進站換胎 讓他擔負阻擋max的職責37
[問卦] 漢堡王是不是變難吃了?我阿肥啦 當年漢堡王左踢麥當勞 右捶肯德基 爆打摩斯漢堡 現在怎麼變成這樣24
[Live] 紅軍起跑胎用黃胎起跑,如果是正常的天氣,應該是正確的選擇, 今天明顯賽道溫度很低,紅軍兩輛車該用不同的胎做起跑吧,而不是都黃胎 這場讓人感覺紅軍臨場應變不佳? 這場紅胎得利於賽道溫度低,重油時可以多撐幾圈, 讓後面的黃胎有更多壽命19
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"其實講過很多次了,但為了紅軍登能策略組,還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)14
[感想] Max太猛了吧Max是不是罰退都沒在怕的啊? 每場都第一是怎樣? 冠軍都給他拿就好了啊QQ 這場還會問是否會有restart 真的是細節拉滿(畢竟有經驗?)2
[Live] 紅胎25圈↑ Max保胎王那條紅胎好能撐啊 --- Lec之後一定要再進一次 因為之前提早進pit 所以Lec就算第二次換紅,出來後也會多耗損一點 就算之後又有SC 但看前面20圈紅牛的情況