[問卦] 請問為何10/24早上三重中山橋機車道封道

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大漢橋機車道的車禍 罪魁禍首是中間那個硬鑽的沒錯 可是很多高架道路的機車道都像這樣窄到一個靠北 有時候只要一台慢車就是塞整條了

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常走福和橋跟華中橋 這兩座橋設有機車道， 對於我很怕騎車出事的人來說就是穩穩慢慢騎 但騎上橋要遵守速限根本就是整路一直被按喇叭... 華中橋機車道有一段甚至速限明明就是30

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恩... 不知道要怎麼下標題，就直白的這樣講吧? 小弟我通常只騎好騎的橋，如台北橋、忠孝橋...等， 有些橋，不好騎，我也會繞一下路。 為甚麼為想發這一篇文章呢?

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地點：新北大道二段下橋往新莊方向待轉中興北街口 (三花棉業總部) 此路段因離待轉路口較近，下橋機車如要待轉一下橋就要馬上靠右進待轉格，但右前方視線 被隔音板擋住，無法於下橋行車途中得知橋下右側平面車道路況；且此路段平面車道直行的 小車大車因前方道路縮減一過路口就需靠左直行，易與進待轉格機車發生擦撞。 備註：今天一下橋靠右時還好停等紅燈轉綠燈剛起步才沒被平面車道突然冒出的直行大車擦

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剛重新橋往三重方向以及對向的往新莊方向都發生機車車禍，上橋點整個堵起來不給機車上 ，大批機車只好走那個號稱很危險的禁行機車道，走起來超順都沒人發生車禍耶，看起來汽 車道一點也不危險呀 快要到三重的時候還發現橋上同方向往三重的機車道，居然有第二組車禍人馬，更精彩的是 因為對向機車道也發生車禍，整個橋面滿滿機車汽車混流，也沒發生任何車禍，整個很順，

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剛重新橋往三重方向以及對向的往新莊方向都發生機車車禍，上橋點整個堵起來不給機車上 ，大批機車只好走那個號稱很危險的禁行機車的汽車道，走起來超順都沒人發生車禍耶，看 起來汽 車道一點也不危險呀 快要到三重的時候還發現橋上同方向往三重的機車道，居然有第二組車禍人馬，更精彩的是

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忠孝西路 直連三重的忠孝橋 整條忠孝西路+忠孝東 = 板南線台北端路線 都是三重忠孝橋的射程 板橋的板南線還要經萬華、龍山寺 忠孝橋下橋直接到台北核心

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小弟剛出門買宵夜 看到一個很特別的擋泥板 就隨手拍下來 是說以前擋泥板都老人在裝的

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會這樣是因為中山四路這個方向，綠燈時汽車不能右轉 印象中以前可以綠燈右轉，但太多汽機車車禍就改成不行。 (這邊機車道汽車不能開進去，所以汽車沒辦法提早切進機車道再右轉。) 既然汽車綠燈不能右轉，那就只能紅燈時右轉 所以才有原PO的疑問產生

這機車道規劃真的很糟糕 我就親眼看過好幾次一群白牌摩托車在機車道撞在一起 印象深刻的一次在北山大橋汐止往台北 另外一次在三重往西門町的中興橋 都撞到咪咪貓貓需要叫救護車來了