[問卦] 台鐵為何不發展市區內路線?
日本的幾個大城市
市區內都有好幾條地面上的JR(日本的台鐵)在跑
再配上地鐵跟公車組成路網
以市區內通勤來說就很方便
啊台灣民眾特別哈日
台鐵幹嘛不比照辦理啊?
潛力無限吧?484R
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.55.74 (臺灣)
※ PTT 網址
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捷運不能嗎
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把你家剷平就有路線了
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徵收地的價格………
推
國營不與民爭利
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我家不可能讓政府剷平
噓
弓三小
推
臺灣太小了,你講的那個是公車負責的
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而且一直賠錢
推
徵收地的價格有夠爛的欸
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一個本業是鐵路 一個本業是便當
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兩個業種本來就不同 = =
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因為台灣只會蓋捷運 再把捷運蓋得跟台鐵一樣
推
你可以Google台鐵捷運化這個詞
推
你是多年輕, 以前平交道年代沒經歷過嗎
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不是不做,只是能做的地方有限
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因該問為什麼沒有發展成全國性的便當業,
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比如便利商店全聯大賣場都買的到
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臺灣人有很喜歡平交道嗎?除非是地鐵,不
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然不會受歡迎吧
噓
菜逼八
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台中就是捷運化
推
內灣/六家線
55
[閒聊] 台中捷運路線我去找維基百科寫未來的路線圖,可是看看市區的路線也太少了吧 我想說市區都設計成環狀的了 應該忠明路忠明南路再多一條線(大概跟綠線差1公里多) 崇德豐原線可以延長到五權路跟五權西路48
Re: [閒聊] 往美麗華的1573,怎麼周末只剩1小時1班車原文恕刪! ※ 引述《hurompton (hurompton)》之銘言: : 之前很多人都認為基隆市區往台北市中心的國道客運,可以更深入台北各區,路線多元, : 完全可以取代台鐵。但疫情之下,台鐵班次照舊,但國道客運現在減班的程度,已經到了 : 很難利用的程度了。如果本地人要搭都覺得不方便,那台北人想到基隆的話,不就感覺跟24
[分享] 台鐵盲腸線的存廢與否?還分享日本對於盲腸線的處理與否 如果能讓蘇澳發展獨特觀光 發揮鐵路價值讓觀光客願意搭乘鐵路進蘇澳市區 存廢與否就還能討論17
Re: [新聞]基隆輕軌逾9成走台鐵軌道 專家:不如給台這次的事件應該讓更多人發現實際上該做的其實應該是市區內部各地的路網 如果這所謂的輕軌或是捷運是優先結合公車把基隆內部各地的人運到各個火車站點 然後台鐵沒被放棄而提升品質,整個通勤通學的情況就會輕減很多 更不用說這樣才真的有辦法把觀光客從外部運到基隆來,真正的貢獻在地消費 而不是一直需要使用私人載具,把原本就腹地狹窄的基隆塞得水洩不通12
Re: [分享] 北北基軌道路網政策說明只是借個標題發文而已 地圖連結: (看過的會知道我地圖裡面路線很多)6
Re: [問卦] 基隆到南港已經有火車了,為何要捷運因為台鐵在尖峰時刻一小時通勤電車只有3班無法舒緩運量,導致國道客運塞翻了 台鐵早上7:00-9:00一小時多開2班次問題就解決了 當然如果高鐵直達宜蘭導致往宜蘭的火車少了,可以增加基隆發車數量也是可以 ※ 引述《ntpuisbest (阿龍)》之銘言: : 如題
爆
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