Re: [新聞] 行人地獄!幼童被迫走車道 北市交通局出手整頓
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言:
: 一張台北市敦化北路巷弄,一群幼兒園學童走在綠色人行道,走一半竟變成機車停車格,: 台灣交通因此被形容「行人地獄」引發網友熱議,台北市交通局長謝銘鴻今表示,該處尋: 找機車格位替代空間後,已經改善將中斷的行人道劃設補齊,讓幼童不用走在車道上。:
不是阿
這問題一直都是車格太多XDDD
我自己騎機車也開車啦,但台灣人行道支離破碎很大的原因絕對是機車
機車格能不能塗銷? 當然可以
但靠杯學童沒安全道路走的是當地居民
塗銷後靠杯機車沒地方停的也會是當地居民
要有完整的人行步道還不簡單
全部劃紅線,汽機車全部去停收費停車場/格,停不到就報廢最簡單惹
機車完全退出人行道、只有特定地點才有路邊停車格
你看台灣人會不會起義?
我跟你說,就算規劃機車停車場,給你一個月只收三百
台灣人一樣會不爽,尤其中南部
人家機車就是要一出門口就可以跨上去騎出去
講到這個,就想到除了大台北以外的軌道
要提升利用率還不簡單
鬧區停車費變貴+嚴格取締停車馬上利用率就提升了
高雄輕軌保證爆滿
台北以前也是大家愛騎機車阿
收費以後巷弄一堆亂停的,結果居民不爽報警就一台一台卡車全部載走
蓋一堆軌道利用率超低連車廂都不掛滿真的是笑話
--
全台禁行機車交通一定好很多但沒人敢做
不用禁機車,你好好嚴格取締和規劃就好很多了
機車格收費就好 一堆停好幾天不動的
台北鬧區一堆收費不便宜的XD 大眾運輸就起來了
※ 編輯: zzahoward (1.163.121.249 臺灣), 01/13/2023 11:04:00台灣人是把汽機車當輪椅用的
個人覺得在台北市 機車比汽車難找車位
原本汽車格拿來停機車好了,一個汽車格可
以停6台機車,原本機車格就塗掉
機車格真的太多 要大家少騎真的把車
位減少比較有用,然後嚴格取締違停
一個區域汽車格換機車格可以造福6倍人數的
通勤族
市區汽車格真的太多了,增加道路壅塞度而
已
問題是駕駛,跟幾輪沒太大關係
沒阿 機車族不願意付錢 不然早就有收費
停車場了
加強收費也可以,機車一小時20,汽車6倍就
120,絕對可以讓鬧區車流大減
汽車120? 信義區蠻多都停滿的還要排隊
你想太多惹 機車最大問題就是成本太低
早期規畫錯誤 + 民主 = 無藥可救
是嗎?101假日汽車100不是?
101我忘記了 去年就是120/hr了
汽車停車格改畫機車的就好 然後要收費
是的,開放幼稚園騎機車就好了嘛。
其實是對面的汽車格 改成機車格了 XD
我是贊成汽車格機車格都塗掉
尤其那個X米巷弄內可以停車的法規
大家都知道但絕對沒有人敢做
應該汽車格取消才對,一格汽車格都能停好
幾台機車了,汽車要有停車位才能買
不用禁行機車 畢竟市區騎車還是方便 但
是收費變嚴可以大幅改善
台北能搞定再說中南部吧 行人最多的地方
不就馬郝時代只會蓋商場百貨公司,
卻不要求他們蓋車位,有夠白癡的
中南部問題喔…身為台南人辣,直接說,
沒人行道,所以大家騎機車,因為機車變
多,馬路拓寬,重新規劃後台南政府又死
不給人行道,然後車子又變多,幹
最佔位子還是汽車吧,路上絕大多數都
是一人汽車,一個汽車格少說可以改成4
個機車格…贊成把機車格全塗銷,然後
汽車格塗銷一半當機車格ok吧
一換四怎麼算都划算吧
很簡單啊!我沒小孩前,靠北找不到車位
;有小孩後,靠北都沒安全的人行道
簡單,開私人直升機就好了
一堆地方連個人行道都沒有是要討論個毛
,在那種地方就算零違停行人還不是他媽
要走在馬路上水溝蓋上
然後繼續看到一堆新開發的區域,仍然是
房子蓋到馬路邊,真的是無言
全科技執法不就好了
那就是新加坡了但台灣人情味優先開個單
都有議員去關切變地獄不意外
乾脆管制車輛進入台北最快,台北只能搭大
眾運輸工具絕對不會有人行道沒得劃的問題
。
機車格一小時收5元,捷運月票馬上賣爆
台北你機車格一小時5元我給你停到爆,機
車格的問題也不見得是收費,而是有垃圾會
幫你移車讓你被拖吊。
這一定會起義 XDDDDDDDDDDDDDDDD
二輪仔就一堆既得利益嘴臉啊
機車早就有部分停車格在收費了吧
四輪一堆一人汽車,怎麼有臉對二輪指
指點點?
很簡單咩 嚴格執法 照規矩來啊
台灣汽機車實在太多了 政府又不積極
取締違停 下場當然是大家都亂停
只會在那邊推給機車 那就看看到時那堆
根本沒車位的四輪 打算怎麼辦啊
笑死,說塗銷機車格,阿汽車格一格都
能劃多少機車格了,誰佔位很明顯吧
臺灣根本就沒那麼多空間容納車輛 結果
成天違停的一人汽車成天在對機車叫囂
不然以後規定汽車高乘載才能上路ok吧
這篇是要路邊汽機車格都取消去停車場
結果沒看到四輪仔出來 到是很多二輪仔
我老婆娘家在文山區河堤附近,那邊
很多汽車格被柯市府塗銷成機車格,
結果現在那邊機車格常常停不滿,
反而一堆汽車找不到位置停,搞得我
要先針對四輪的聲音
丈人氣噗噗的
所以說不是一股腦塗銷就算了
我是贊成台北全部路邊汽機車停車格都取
消 要停車就去付費停車場 這最簡單的
沒錢買車位應該怪自己窮
一堆一人汽車違停更佔空間還降低道路
使用效率
一人汽車上路直接罰款
我這影響人行道行走的都是一大堆機車
笑死,家在附近,阿怎麼買車不買車位
附件都沒汽車格,都是機車格
旁邊停車場汽車常停滿,但機車永遠空
幾百格
真的,機車都到處亂停,尤其是大學附
近,根本誇張到
比起禁車,道路設計不良比較重要
台北多的是願意付停車費但也沒得
停的地方好嗎?就是汽機車過多但
停車場太少,路邊應該要還給真正
有臨停需求的人,居民應該都要去
停停車場。
不就一堆車開回家的連車位都沒有準備
首先該汰除的就是這些人
台北市機車停車月票400
汽車格取消可以換到7格機車格,供參
呵呵
如果都趕去停車場是最好的
很多人不願意說出來的實話,窮,就
給我滾去搭大眾,不能給窮人方便,
否則就是混亂的開端,他們會把方便
當應該,機車本來就不該那麼多,支
持一小時20,月票2000多,不要用什
麼計次收費,便利是給願意付錢的人
的
在台北市停車位是稀缺資源,汽車停
車費貴是大家都知道的事
就是因為機車停車太便宜,所以太多
人騎車通勤,這本來就錯的
你把機車成本大幅拉高,讓他們覺得
騎車不划算他們才會去使用大眾運輸
,大眾人次變多自然就能有更多錢去
強化大眾運輸網
我自己目前就騎車的,我很樂意每個
月多花點停車費讓我車好停一點,不
用擠沙丁魚
畫紅線有用的話那來的違停
把一人汽車啊小黃啊都去掉就行了
另外喔現在汽車直接免費停紅線黃線了
當地人不爽,你們就別想停
機車在停車格還要被嫌,汽車違停真爽
參考日本 他們路邊有做停車彎
還在推給機車? 把台北所有汽車停車場
改成機車的你看停不停的下
應該立法一戶最多2台車,而且上下班時間
全部道路都實施高承載管制,減少大量佔
用行車和停車空間的一人四輪仔,交通就
會好了
沒錯,就是這解法
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Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上幾年前新北市這邊推行騎樓整平 所以可以方便機車從一排建物的一端騎進騎樓 然後沿著騎樓騎到另一端中間找騎樓裡面的停車位 這就是新北市推行騎樓整平的成果 所以行人尤其殘障、嬰兒車、牽小朋友的家長都被趕出騎樓走馬路上2X
Re: [閒聊] 雨天騎車接小孩很過分嗎?其實有時候騎機車載小孩也是無可奈何啦~ 尤其是沒有後援 1個人顧幼嬰 難免總是要出門買個便當 午晚餐 尿布 奶粉... 除非嬰兒1歲以下 脖子還沒硬 不然在安全的情況之下 騎機車載小孩也是不得不的選擇...8
Re: [問題] 現在路邊停機車是都要錢嗎分享下台北市的生活經驗 1.機車停車格 一般上班地區 路/街上的停車格大部分都有收 巷的停車格收的比例不高 舉個例子5
Re: [新聞] 台中文心路沿線1908個機車格 藍營議台中往拓寬大人行道+單車道規劃立意良好,但機車實在太多,要減少那也是時間尺度十 年等級的慢慢減少。 如果機車位不足,機車亂停造成市容混亂是必然。要嚴格取締警力也是問題,而且不給停 會嚴重影響市民方便與商家利益。 要解決機車停車亂像只有兩個方法,要嘛汽機車位弄多,可停人行道上或建大量停車場。4
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上台北的巷弄人行道 真的多了很多綠色人行道 長時間違停車真的很少停在綠色人行道上 羞恥感對台北人真的是有用的 目前的規則1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其實就把路邊的機車停車格全部取消 路是給人走的,不是拿來停車的 要停車,請去停車場,付費停車 停車位少就收費貴一點 反正本來就是供需問題- 其實就是台灣人擁有汽機車的成本太低 使用成本也太低了 造成人民過度倚賴自有車輛 然後外部性全部轉嫁到全民 要做的話
爆
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