Re: [新聞] 東海女大生遭公車撞死 台中市今起連續3
有時候真的很受不了一些智能不足的問題
如果道路安全需要靠大車禮讓行人的話，那永遠不可能好
執你老母的法
安全的第一優先 是讓大車想撞行人都沒辦法
要達到這個目標就是要靠獨立行人號誌
絕對不能有任何，行人跟行車路線同時都是綠燈的狀況
只要有 就是會有撞人的機率，不見得是粗心或是讓不讓的問題
可惜政府永遠塞車 >> 人命 車廠賺不到錢 >> 塞車
永遠要教育的是行人，過馬路一定要永遠緊盯各方向的來車
看到大車讓十步。這是真的，不要用生命捍衛路權。
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※ PTT留言評論
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行人帝王 也要看著反賊啊
推
為什麼不去走天橋
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有號誌就不會有人闖紅燈？
推
就機率問題，要讓機率成0，根本就無視現實
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闖紅燈是機率問題，但守法的就該死嗎
推
該死跟會不會死是兩回事
噓
南部人會看燈號？南部人看名牌比較厲害
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啦
推
這家公車一直是有名的兇狠 沒人知道？
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有問題的是駕駛，我就遇過闖紅燈硬是要來撞
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人的
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不用生命捍衛路權 大車等於無法無天
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我只想問行人可以直接踹或拿物品砸來撞人的
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汽機車嗎？
推
這唯一解就是都電腦開
推
電腦開會當機
推
最好就是行人讓車 確定沒車再走 這樣最安全
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速度慢反應時間短 行人讓車 還比較不會出事
→
開車看到大車都知道閃 讓大車 走路就不會了
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上次學士路公車壓死母子事件也是假裝大執法一陣子， 我常常陳情說違停太多台中市政府也只是推給警察局， 沒打算整頓交通問題， 執法是警察的責任，但很多交通設計問題市政府應該背起責任， 很多交通重大事件應該處以重刑才會有效果，![Re: [新聞] 東海女大生遭公車撞死 台中市今起連續3](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20231227/1024x768_wmky_0_C20231227000077.jpg "Re: [新聞] 東海女大生遭公車撞死 台中市今起連續3")
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不只台中啦 各縣市都是 出事就幾天大執法 幾天後大家都忘了當沒事 周而復始
沒多久以前民進黨團才在罵 說開單交通違規是在製造對立 現在市府試圖要讓交通更好 又被說作秀 非當朝人士
有人知道9月是交通安全月嗎？ 從109年開始每年9月都是交通安全月 甚至公車廣告都有寫 但是交通安全月的行人、弱勢車種 真的傷亡有比較低嗎？3
台中市的公車司機輾死女大學生 台中市長盧秀燕赫然『震怒』了 盧秀燕震怒後宣布 『連續三天行人大執法』 好奇大家覺得市長媽媽盧秀燕這招有效嗎？2
不要再震怒了 台中市公車誤點罰1000才是台中公車特別凶猛了的源頭 公車司機跑一趟說不定薪水連1000都沒有 誤點要罰1000，根本逼這些司機想盡辦法要開快車 --X
盧媽媽做反了，她告訴行人：車會讓你 正確應該告訴人民：車子不會讓你，你得自己非常注意，非常注意 行車正義不是禮讓行人 但路上根本不會有行車正義 如果你相信......你就可能會死5
: : 盧媽媽做反了，她告訴行人：車會讓你 : 正確應該告訴人民：車子不會讓你，你得自己非常注意，非常注意 我永遠記得啦 中二時期 有次學校請了交通大隊的人在禮堂對整個年級演講
![Re: [新聞] 東海女大生遭公車撞死 台中市今起連續3](https://media.zenfs.com/ko/newtalk.tw/867ea80fba626a6b8b568ae4a8414dbe "Re: [新聞] 東海女大生遭公車撞死 台中市今起連續3")
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Re: [問卦] 反對禮讓行人聲音變多?行人優先基本就是腳痛醫腳 行人只是交通的一部份 行人優先了以後 那機車事故該怎麼辦 難不成十年後終於行人優先了24
Re: [新聞] 台中2女大生過馬路遭公車撞 1人捲車底救單純禮讓行人是沒意義的 大車的現狀 遇到中車 逼 遇到小車 逼 遇到機車 逼22
Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：跟聽障無關，也跟反應不及無關 完全就是轉彎不減速、不看行人罷了 大爺心態，反正撞了不是我在痛 我69歲了也沒錢賠你，愛怎樣就怎樣 一堆人在靠背不禮讓行人罰太重2
Re: [新聞] 輾斃女大生巨業客運遭起底！ 3年前撞死16台中市的公車撞死人已經不是什麼新聞了！ 最誇張的是前兩年公車撞死走在「行穿線」上的母子，然後這兩天公車又撞死走「行穿線」 同一個直轄市長任內公車接連撞死走在「行穿線」上的行人，真是偉哉！ 當然這絕對是中央的錯啦！讓我們繼續嘲笑看到大車退三步，用生命捍衛路權！![Re: [新聞] 輾斃女大生巨業客運遭起底！ 3年前撞死16](https://i.imgur.com/Xn7NzEzb.png "Re: [新聞] 輾斃女大生巨業客運遭起底！ 3年前撞死16")
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Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈現在吵這個 都是頭痛醫腳 腳頭醫頭 根本真正的問題都不是這個 而是什麼樣的車路權比較大 先進國家根本不是只有行人路權大10
[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣？如題 台灣的交通號誌最智障的一點就是 右轉的汽機車跟直行過馬路的行人，共用同一個綠燈時段 所以才會整天有駕駛靠邀，行人過馬路不跑步還在那慢慢走 但我看日本都是號誌分離，行人過馬路時汽機車本來就是紅燈，根本沒啥好吵的![[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣？](https://img.youtube.com/vi/CpSufvzJ1JU/mqdefault.jpg "[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣？")
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[問卦] 計程車是不是最不會禮讓行人？每次走斑馬線 觀察到最多的就是計程車不禮讓行人 還在過馬路 很多計程車司機都不停下來 繼續開 好像在逼人走快一點2
[問卦] 大車右轉差點撞到行人是不是行人的問題是這樣啦 前幾天要過馬路時 很謹慎的一邊看有沒有四輪要超速闖紅燈 一邊往後看有沒有四輪要綠燈左轉 就在這個摸門![[問卦] 大車右轉差點撞到行人是不是行人的問題](https://i.imgur.com/wjPQMGUb.jpg "[問卦] 大車右轉差點撞到行人是不是行人的問題")
Re: [問卦] 所以到底是哪個白癡宣傳行人要讓大車的?以前很不屑文化的重要性 看到有些官員說交通要從教育開始覺得真是好笑 直到在美國唸書時才覺得這很重要 車子遠遠看到行人就會減速 進學區前也會有交通號誌提醒2
Re: [新聞] 巨業客運宮原眼科前撞死東海女大生 肇事想詢問公車為何不強制安裝駕駛輔助系統？ 因為成本考量嗎？還是技術做不到？ 就算沒有辦法100%避免意外，但可以降低意外發生的機率吧？ 以我自己開車經驗來說，在安全性上有兩個功能很好用： 1、碰撞預警系統：我太慢踩剎車或踩不夠大力，系統判斷我會撞上前車，提前幫我剎車。
![Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：](https://i.imgur.com/G9cZbLfb.jpg101.136.247.216 "Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：")
![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://i.imgur.com/rSPbcYfb.jpg220.128.121.214 "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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