[問卦] 台北職業駕駛真的會讓行人欸

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聽說我們市府要抄台南，先讓行人號誌的綠燈先亮，車輛的號誌綠燈再亮，說這樣有助於減少事故的發生！講難聽一點就是減少“路殺”事件 我個人是覺得啦！行人綠燈先亮，讓行人先走確實會比較有助於讓駕駛意識到，前方有路人 不過在台中生活這些日子，很多機車、汽車的駕駛根本憑感覺，號誌根本參考，感覺快綠燈或是紅燈號誌還剩兩秒就先衝了 我舉秋紅谷那台灣大道的例子，行人要過那邊的馬路，是要看車子的臉色，就算走在斑馬線，號誌是綠燈，根本也沒在讓的！ 更別提版友提到的鄭功進還有劉士州這種議員，罰單開太多也在靠北，新聞大家隨便查都有，我就不附上了

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這倒不用，行人有認真走就行， 何謂認真走？ 對我來說，就是讓我知道你有要過馬路意圖。 我自已每天開車， 到路口一定是讓行人先走，

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如題喇 常常在路上看到有人開車都不禮讓行人 明明人家還在走斑馬線 汽車駕駛右轉卻完全沒有停下 還一直慢慢嚕嚕嚕的前進

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每次看到有停讓行人的話題就有人檢討行人 所以小弟想問一下 該怎麼做才不會被檢討 讓駕駛願意停讓 過馬路綠燈走斑馬線舉起手

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幾天前我在日本知惠袋分享我去年在花蓮開車讓行人過的事情 其中我內文提到我把讓行人過的影片PO在PTT上 一堆鄉民說 行人如果不走斑馬線或邊滑手機邊慢慢走 駕駛大可不必讓路給行人 結果不只回答的日本人納悶且不以為然 連我也都這樣覺得…

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這個車禍就是政府政策造成的悲劇啦 本島等紅燈排在前面的準備右轉駕駛們，不管是汽車還是機車 都習慣一變綠燈馬上衝出去右轉，要搶在同向過斑馬線的行人之前轉過去 如果沒有搶在這批行人之前轉過去，接下來對面走過來的行人也到了，又要多等一批人 這樣下去要等馬路兩邊的行人都走完才能右轉，所以排在前面的駕駛一變燈就會衝

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在日本 法律規定 只要有站在行人穿越道旁的行人 駕駛就有義務完全停車 即使該行人示意要駕駛先過

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一般小道路斑馬線 有行人時汽車就該禮讓 若是那種6-8線道要橫跨的大馬路 應該要讓行人通過前可以按通過的按鈕 這樣對向車道要綠燈前 會有一段時間是只有給行人通過的時間 等行人通過的時間過了

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我走路也會讓車阿 不過倒不是什麼生存本能 因為車也會讓我 但我還是希望車先過 因為他速度快 我速度慢