Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？
※ 引述《vul45454 (小智智)》之銘言：
: 靠北
: 三不五時就有這種的跑出來
: 要怎樣才算認真過馬路啦？
: 紅燈起跑姿勢預備燈亮衝刺，對面再配個教練幫你按碼表？
: 你要不要看看最近被撞的有幾個在滑手機的？
: 我這陣子看這種嫌行人走太慢的，大多都主張會因為行人走太慢會耽誤到開車的人。
: 啊請問一下，憑什麼行人就要因為你開車，每次過馬路都要滿懷感恩快步走完？
這倒不用，行人有認真走就行，
何謂認真走？
對我來說，就是讓我知道你有要過馬路意圖。
我自已每天開車，
到路口一定是讓行人先走，
不管是小孩、老人、一般人，慢慢過都沒關係，
讓我知道你有要過馬路，我就一定會讓行。
但是有幾種行人讓我很困擾，
1. 站在路口，但我不知道你有沒有要過馬路。
有些人會站在路口不動在看手機。
這時候我會不知道這位仁兄到底是要過還是不要過。
其他人都過完馬路了，還在看手機。
通常我會再停個幾秒鐘觀察一下，如果行人還不動，
我才會開車轉過去。
我目前的做法絕大部份時候都沒問題，
但是，大約10個裡面會有1~2個，在我轉到一半的時候，
會突然驚醒，然後用衝的過馬路。
2. 路口是綠燈但行人時相為紅燈時，想衝過馬路。
這點其實就像車子看到黃燈加速，駕駛也同樣會有這樣的行為。
但是這個行為對駕駛來說非常困擾，對行人來說也很危險，
現在我過這種路口，都會shoulder check確認二到三次，
先看前面沒人過，再shoulder check 一次，
再看前面，再shoulder check，
就這樣來回二到三次。
為什麼要這麼多次？
因為有時候會第一次shoulder check的時候沒人，
第二、三次shoulder check的時候就會有人衝出來!!
我個人每天開車，也是贊成行人優先，
但我也希望行人能夠釋放足夠的訊息給駕駛知道。
現在學校都有教過馬路要舉手，
(這個之前在版上的討論，好像都是反面意見？)
可以這個對我來說是非常好的訊息，
舉手就代表著行人要過馬路，
我就會停下來讓行人先過。
對行人也好，對駕駛也好。
--
我覺得站在斑馬線上就是要過 要聊天看手機可以離開
哪個區域 上次停下來看著路人在聊天不走 超想罵人
不過這狀況算很少見 大部分都是要過
台灣很多路是沒有人行道 但有斑馬線 行人走在路邊沒
有要過馬路也是會經過斑馬線 這點在判斷上很麻煩
過馬路舉手示意一下為啥是反面意見
我是搜尋「舉手過馬路 ptt」，看到的都反向意見較多
通常都是抓行人面向馬路 但規定他站在上面我似乎又
得停 真的是很麻煩
第一點是因為台灣汽車可能會衝啊...
您可能沒看清楚文章， 我指的是他身邊的行人都過了，而他還在原地不動。 對我來說，如果只有不動但沒在看手機， 我都是會停住示意讓他先通過。
這對行人來說是踏出去有5%可能會死的問題
然後你又不能按他喇叭 只能等他自己發現
舉手，計程車停下來臭幹你亂舉手
我剛到國外的第一天,常常會在斑馬線前猶豫,造成車子
停在那邊等我的尷尬狀況,要過一陣子才可以適應這邊
然後回國第一次過馬路又會被轉彎車教訓這邊是台灣XD
舉手是要你掌心對著車示意擋車，大家才看的懂
不是某部前部長在那舉手握拳，誰知道你要幹嘛
舉手過馬路 是小朋友...
國外就是這樣啊，駕駛也不知道行人到底要不要過，
大多會停下來，行人不走也只能悻悻然再開走，損失
不過幾秒鐘，不然不停反而撞到行人，損失更大啊
他在看地圖你要怎麼判斷？
要麼你就完全停下觀察，不然就時速降到20，腳踩煞車
滑行通過
所以說 小劇場不用這麼多 請支持行人專用時相 開放
行人時相交叉跨越馬路 提高行人離開路口的效率
行人走完 開車的 要右轉就右轉 不用在那邊小劇場
行人專用時相，我十分贊同
路口有人就是一律停等觀察,路人要不要過影響不大
您可能誤會我的意思了， 停等觀察本來就要做，沒問題。 現在的狀況是，駕駛停了，也觀察了，行人不移動， 駕駛判斷行人不過，車轉到一半， 行人才像被驚醒一樣開始衝過馬路。
※ 編輯: wfyal (125.229.68.28 臺灣), 05/11/2023 12:15:10這是陣痛期 受虐兒被虐久了會害怕也是正常的
因為國外的規定是只要人站在路口就是要停在斑馬線前
你管他在做什麼，你沒停就是違規
樓上說的對，正是因為台灣太多駕駛不禮讓行人，才
導致行人過馬路時都猜說車子會不會停
另外台灣很多駕駛還沒等行人走完就起動了，這在美
國也是違規，考照會扣分的
英國考照沒等向人走完斑馬線就啟動是直接下次再來的
結論就是走路不要滑手機，更不要過馬路的時候滑
30樓正確
無號誌路口看到斑馬線上有行人要停
在英國看到左右路邊有閃黃燈燈桿的斑馬線
不管斑馬線上有沒有人 都要停下來再起步
台灣是閃黃燈處要慢 若有行人要停
閃紅燈處必需停
但很常被忽略
我覺得會讓台灣行人過馬路猶豫的另一個原因就是馬
路偏寬，像英國一般馬路偏窄，我很快可以決定要不要
過
台灣駕駛就是會覺得我等了像白癡
當然在台灣即便你本身有禮讓行人的意識，後車駕駛
很大的機率是沒有的，然後就開始逼車按喇叭給前車
壓力
推一下，我騎車也是有這種困擾。我會先確認過眼神
另外，但我停下來常會覺得後方有壓力…
逼車按喇叭是一種
還有一種是直接無視前車與雙黃線
逆向超越你往斑馬線衝
遇過好幾次了都讓行人面臨更大的威脅
停下來 然後揮手示意她們先走
有沒有人可以提供那種愛過不過的人到底是怎樣
推你最後一段，有舉手其實很好辮認
講這麼多還不一堆理由，有人在上面就是停
請問樓上，我的內文裡哪裡有說不停？
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首Po影片裡面的車轉彎就是停 也不會故意一點點往前讓人壓迫感很重 或是轉超快煞車煞很急這樣 結果台灣還沒做到這點![[討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？](https://img.youtube.com/vi/Hk78_IxMhDg/mqdefault.jpg "[討論] 日本車子的\"停讓\"行人是怎麼做到的？")
有沒有發現到， 影片中的行人都很認真的過馬路。 而且走的速度很快， 也沒有任何阻擋駕駛觀察班馬線的障礙物。 反觀台灣，![Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？](https://img.youtube.com/vi/47TVq0I-444/mqdefault.jpg "Re: [討論] 日本車子的\"停讓\"行人是怎麼做到的？")
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: 靠北 三不五時就有這種的跑出來 要怎樣才算認真過馬路啦？ 紅燈起跑姿勢預備燈亮衝刺，對面再配個教練幫你按碼表？3
日本警察會躲起來抓停止線不停的啊 我隨便逛就看到好幾個影片了 這種影片網路上很多自己可以去找來看 這在台灣還不被噴爆，然後被施壓警察局出來道歉![Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的？](https://i.ytimg.com/vi/Ym7SfEbJuWc/maxresdefault.jpg "Re: [討論] 日本車子的\"停讓\"行人是怎麼做到的？")
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不要說日本 我去廈門 每台車都讓 開車一樣橫衝直撞硬擠 但人家看到行人一定遠遠就停下來 我估計是罰則很重 連站在沒有班馬線的路口 車子一樣遠遠就停下
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[討論] 你各位是行人的話過馬路會快步嗎？會這麼問是因為多次開車到路口 無論是要直行還是轉彎 都會遇到特別「慢條斯理」的行人 一臉我超屌的慢慢走 行人秒數結束也依舊不急不徐![[討論] 你各位是行人的話過馬路會快步嗎？](https://img.youtube.com/vi/ykQc2dlDtpM/mqdefault.jpg "[討論] 你各位是行人的話過馬路會快步嗎？")
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Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人？ 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓![Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊](https://i.imgur.com/nlkSHMhb.jpg "Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊")
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Re: [討論] 國外行人路權最大我在美國生活過數月，美國開車經驗超過2萬KM， 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗， 來說說我的見解好了， 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路， 都會特地剎停車子讓行人先過，![Re: [討論] 國外行人路權最大](https://www-ws.gov.taipei/001/Upload/FBsharelogo.jpg "Re: [討論] 國外行人路權最大")
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Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?![Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞](https://i.imgur.com/ywKP5kmb.jpg "Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞")
9
Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車這裡兩篇文章寫得很仔細 英國是怎樣保護過馬路行人安全的 真不知道台灣的行人過馬路落後人家幾個世紀..... 庇護島 Z字型穿越道etc![Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車](https://image1.thenewslens.com/2018/9/szfnnogy8tey17l16i4xiiwxd224vh.jpg?fm=jpg&format=crop&h=630&q=70&w=1200 "Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車")
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[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題最近新聞一直在貼車子撞行人的報導， 我看一下內容發現行人被撞的主因，根本是行人自己的行為不對。 我每天在國外，天天都在沒有紅綠燈的四線道大喇喇的過馬路，四條線車子都會停下來讓 我過去，這是為什麼? 國外的駕駛就真的會禮讓行人? 國內就不會? 首先，我並不是因為行人優先就強制過馬路，我過馬路有原則，我會先觀察車子跟車子的![[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/11/15/phpkKRgst.jpg "[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題")
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Re: [爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實老實說在國外的常識是 行人靠近班馬線上那一刻起 只要看起來是身體轉向道路要過馬路 車子就是要停下來等行人通過 也不用舉手示意要過馬路 為什麼台灣駕駛做不到咧？![Re: [爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實](https://img.youtube.com/vi/Kk2_1wukIvg/mqdefault.jpg "Re: [爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實")
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Re: [問卦] 為什麼這麼多駕駛人對斑馬線上的行人不爽說真的 這禮拜來日本玩 大概99.9%的車子 遠遠看到有行人要過馬路 就會開始減速了
Re: [難過] 要如何安全的過馬路☹文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離，關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行，台灣卻還卡在駕駛的停讓意願（搖頭，但我覺得主要問
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