Re: [問卦] 從今天起,還有誰敢不遠離大車?
補充說明
近年台灣開始大談行人跟機車路權
行人地獄講了一兩年了
回頭來看好像沒什麼改變
這一兩天這麼多車子撞死人
是不是表示,行人跟機車路權爭取失敗?
你說日本怎樣越南怎樣
但台灣效仿人家了沒有?
但台灣效仿人家了沒有?
更不要說撞死人跟撞殘人付出的代價差異
最後的結論還是國情不同
最後大家還是要跟大車學長低頭
是否我們可以下這樣的結論?
※ 引述《CGDGAD ((CGDGAD))》之銘言:
: 撞到人,一定要補壓送你上路
: 這是過去都市傳說中大車司機之間的秘密
: 更重要的是,如果真的發生
: 台灣法律拿這沒輒耶
: 台灣法律拿這沒輒耶
: 從今天起
: 還有人敢不遠離大車的嗎?
: 還有人敢在大車面前講路權的嗎?
: 有沒有八卦?
--
※ PTT留言評論
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24
Re: [新聞] 台中2女大生過馬路遭公車撞 1人捲車底救單純禮讓行人是沒意義的 大車的現狀 遇到中車 逼 遇到小車 逼 遇到機車 逼14
Re: [新聞] 獨/女碩士生被輾兩半 家屬淚控:蓄看到有些鄉民說要禁機車 這邏輯真的很有塔綠班價值 禁了機車 大車不會撞死機車 但撞死腳踏車和行人 照鄉民邏輯是不是要禁止行人腳踏車出門?? 世界各國都是要求大車駕駛行為去保護弱勢 而不是叫被害者去犧牲自己權利大車維持現狀不用改善8
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈現在吵這個 都是頭痛醫腳 腳頭醫頭 根本真正的問題都不是這個 而是什麼樣的車路權比較大 先進國家根本不是只有行人路權大7
[問卦] 行人路權最大的根據是什麼?每隔幾週都會拿出來吵 說台灣行人沒路權很可悲 過馬路就是理所當然要禮讓行人 但是行人路權大於一切背後是有什麼原因嗎? 我是能理解行人走在路上比較脆弱5
[問卦] 禮讓行人的法律該改了吧?不是有修法要禮讓行人,不讓會罰款嗎 這讓很多行人以為車子會禮讓行人 所以走在路上的時候就變得比較放心 這樣會讓很多人以為會讓反而喪命吧 在台灣就是行人讓小車,小車讓大車5
Re: [新聞] 「行人地獄」指標案件 司機撞死母子判1年行人地獄根本就是弄錯重點 台灣應該學的是日本的大車讓小車 在台灣 車愈大愈兇 你小車不讓我大車1
Re: [問卦] 我們的社會是不是放棄行人路權了1. 放棄行人路權 2. 放棄機車路權 3. 放棄抓違停 4. 放棄大車裝行車視野輔助系統 5. 放棄路平計畫- 不得不說當初的退三步政策真的是保護自己的好方法 因為台灣人就是爛,汽貨機車說不讓就不讓 哪怕你罰他錢,哪怕你抓他去關,都不可能改變 不要用生命捍衛路權,在今時今日也可以套用在行人身上 哪怕你是遵循燈號走在斑馬線上,也要看看兩旁
- 就國家機車比例不高外國人眼中 台灣機車這麼多 大概就跟越南沒兩樣 車子亂停 路上亂竄 走在路上還滿滿的廢氣味 更好笑的是一堆機車路權仔還在抗議行人地獄
爆
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