Re: [新聞] Gogoro不完美「路上仍一堆人騎」!車主
哈哈我也是車主之一拉
斷電問題我很幸運到現在還沒遇過
但是個人覺得狗肉最智障的一點就是會給你限速
還是兩階段限速喔 厲害吧
電池剩一格的時候就會給你突然限速60公里
電池連一格都沒有
大約里程剩7公里的時候就給你限到時速30公里
美其名是說給慢慢慢滑行到換電站比較安全
事實上 行進間突然降到時速30才是最危險的
睿能是以為車主不會看自己的儀表板嗎
有遇過第二階段限速的車主都知道有多靠北
限速後起步慢 加速慢 整個很燥 真的是幹你老師
電池沒電 正常的反應是趕緊去找換電站
睿能的邏輯是把你的車給限速 操
※ 引述《juyhnmki (juyhnmki)》之銘言
: Gogoro不完美「路上仍一堆人騎」!車主說出真相了 油車族全認同
: https://i.imgur.com/v8FSFLA.png
: 台灣電動機車市場7成為最大宗。(圖/Gogoro 提供)
: Nownews 記者張嘉哲/綜合報導
: 2024-03-29 21:05:17
: 隨著環保意識抬頭,現在不少人買機車都會選擇電動機車更換,以台灣來說,Gogoro佔比台
: 灣電動機車市場7成為最大宗,不過從去年11月至今電池老舊、斷電問題還是有車主在抱怨
: 。但你是否發現,即便如此,路上還是能夠看到許多人騎乘Gogoro,並沒有因此降低Gogoro
: 的能見度。對此,也有車主說出心聲,讓不少油車族非常認同。
: 近日在臉書社團「Gogoro Taiwan Club」仍然有Gogoro車主出面抱怨遇到斷電、電池老舊的
: 問題,面對廣大的車主,認為官方處理速度太慢,許多人出面認同,也表示到3月中旬都還
: 有斷電的情況出現,怒嗆「如果再不趕快改進,真的就要換回油車」、「斷電兩次的我,真
: 的不能再接受斷電一次了」。
: https://i.imgur.com/3kKcIjT.png
: ▲Gogoro電池老舊問題延燒近五個月,近日還是有部分車主有斷電、電池歸零的問題出現。
: (圖/Gogoro Club Taiwan)
: Gogoro沒有想像中美好!路上仍然一堆車主真實原因曝光
: 仔細看眾多抱怨的Gogoro車主貼文留言,也有不少車主從未遇過斷電的情況出現,表示「很
: 多人說Gogoro不好、電池又很爛,但實際上一種車型會喜歡的人就會喜歡,我自己騎了3年
: 沒遇到斷電過,可能我比較幸運,但問過身邊的Gogoro車主,也都沒有人斷過電,實際上就
: 是還是有大批車主沒有斷電過,只是沒有發聲,Gogoro的電池老舊、有問題那是事實,但不
: 能全盤否認這輛車的價值」。
: 也有車主提到「如果Gogoro真的這麼糟,路上早就一台都沒有了」、「油車有油車的好處,
: 電動車當然也會有,我雖然斷過電一次,但我還是不會後悔買電動機車,只是更讓人不解的
: 是,整天批評Gogoro的都是沒騎過的人,到底是居何心」、「社團內一堆油車族,整天在裡
: 面批評電動機車是盤子,不代表每個人想法都要一樣,你不想騎你覺得盤子,我倒覺得我騎
: 得很開心」,種種說法也讓油車族非常認同:「全方位完美就連油車都做不到,如何改進才
: 是重點」。
: https://i.imgur.com/hCOHWwt.png
: ▲Gogoro車主吐露心聲,認為電動機車經常被罵,都是有許多油車族擁護者沒騎過在評論,
: 如果真的這麼糟,那麼路上就不會還有一大堆。(示意圖/翻攝自 Gogoro Taiwan 臉書)
: Gogoro斷電風波投票結果出爐!官方努力改進中
: 而在Gogoro相關社團當中,其實也有人發起問卷投票的詢問「現在還有人遇到斷電嗎?」截
: 至下午5時整,投票數是「沒有221票」以及「有65票」,結果顯示有大約8成的車主已經獲
: 得斷電電池改善的問題,據悉,官方目前也是非常努力的在優化電池,對於車主的騎乘安全
: 非常的重視。
: 《NOWNews》記者也實際採訪住在台北市的兩名Gogoro車主,陳小姐表示:「有聽說過斷電
: 風波,但我沒受到任何影響,車齡四年多也沒有想換回油車的感覺,平常就是上下班騎乘,
: 一切都很順」;李先生則提到:「社會對於電動車的厭惡感可以理解,覺得花那麼多錢買一
: 台車為何還要繳電池月租費,但規定就在那,買車之前就已經都知道的事情,油車族也沒必
: 要煽動情緒對立,只希望Gogoro的電池品質能穩定,就是給車主最好的回饋」。
: https://i.imgur.com/muvGVeO.png
: ▲Gogoro目前針對電池問題持續積極改善優化,許多車主都能諒解,希望官方能提供優質的
: 電池不要讓車主失望。(圖/Gogoro提供)
: 總結來說,Gogoro的電池老舊風波延燒了將近五個月,雖然說到現今還有人斷電也是事實,
: 不過全台的換電站、電池數量非常的龐大,汰換電池的成本也非常高,總是不可能一步到位
: ,為了車主行車安全,Gogoro一定比任何人都還要著急把電池全面優化完成。只能說,電動
: 機車未來可能還是有機會變成趨勢,Gogoro如何穩住這一波電池風波,打造電動機車龍頭該
: 有的市場規模,也是一大課題!
: https://www.nownews.com/news/6394263
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※ PTT留言評論
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誰叫你騎這麼快
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是為了保護電池 避免過度放電
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這東西一堆問題 到底買來幹嘛
→
限速你才會去換電
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沒限速操壞電池你又喊為什麼要我賠償
推
逼你趕快換電池
→
爛公司..標準工程師邏輯
推
誰叫你不看儀表板檢查電量
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油車都要看油格了 你不會未雨綢繆嗎
推
他是故意用計逼你快去換電池,因為用到快
→
沒電對電池損耗較大,至於車主的安全,等
→
有人告贏狗肉他們才會重視吧
噓
限速是讓你能到換電站
→
電池越沒電越不能高電流輸出
噓
不限時速...低電力時猛拉
→
轉電門電池會直接段電
推
問個白癡問題 電池總共幾格
推
不限速你就會繼續騎然後馬上斷電
推
這就是所謂的良好騎乘感 你不夠M不配騎
→
你應該好好檢討自己為什麼 不能配合狗肉
→
而不是質疑狗肉設計的安全措施
推
油車可不會限速
3
原因很簡單吧 之前賣得好路上一堆 可是狗肉要賣很麻煩 要換約也麻煩 沒有好費率也沒人要接手 就這樣嫌爛的人也是只能騎到底 這樣損失才是最小 屁股騎狗肉不代表他們還是認同狗肉 就是報廢後下次不買而已2
沒騎過狗肉 但看過車廂有兩顆電池 一顆沒電 不還有一顆? 停在路上完全是有安全疑慮 還有生命危險8
比 : 台灣電動機車市場7成為最大宗。(圖/Gogoro 提供) : : Nownews 記者張嘉哲/綜合報導 : 2024-03-29 21:05:1729
我去年10月底購買Go2 premium 是油車換電車 費率用319塊的那個 新聞說的斷電我是沒遇過 比較有可能的情況是我使用率低 因此電池更換的次數也少 所以碰到機會也低25
看見報導說 斷電的投票數是「沒有22 1票」以及「有65票」,結果顯示 有大約8成的車主沒遇過,但重點來了 有2成的人是遇過斷電的93
其他的不說 就回這句啦 他媽的一台這麼貴 用沒五年賣只剩六千 有幾個願意吞的 是上了賊船只能捏著鼻子忍受他 不是這個東西很香讓人捨不得放手好嗎17
還好 我的使用者體驗跟你差很多 我騎了油車十幾年 2018第一次試騎gogoro2就把舊油車賣掉去買的 (不得不說 油車殘值真的高 我2015買GT125才五萬出頭 2018還能賣33000) 騎了兩年多很滿意就給家人 自己再去買一台gogoro2 delight 我看gogoro中古價兩三萬 也沒看過六千的 那數字唬爛過頭了吧 lol2
當初gogoro自比機車界的iPhone 主打就是一年換一隻iPhone,一年換一台的客層 所以做一年換一台的品質,誰給你用那麼多年 還一大堆人在嫌呢 窮人裝B,自食哭果。用不起買不起是你的問題,不是他產品的問題5
) : : Gogoro斷電風波投票結果出爐!官方努力改進中 : : 而在Gogoro相關社團當中,其實也有人發起問卷投票的詢問「現在還有人遇到斷電嗎?」6
我個人覺得啦 這是自我實現的問題 馬斯洛的需求理論 油車
爆
[問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢?gogoro不是像油車一樣,騎到油箱見底前都還有救 電池基本上寫20公里不到就得趕快找換電,除非順路,畢竟還要要抓騎去換電站的里程 20以下還在騎可能會直接進入低電量模式,比腳踏車還慢的速度 不然就是直接斷電請你用走的 越來越有感就是電池續航越來越糟43
Re: [閒聊] 騎過電車有點回不去我不知道原po騎哪裡 不過狗肉要騎山路也不是問題 還騎到了荒山中的土地公廟 左邊台南右邊嘉義26
[閒聊] 向上路五段,鴿子又發紅包了。向上路五段的下坡往市區方向, 鴿子再弄發紅包的工具, 這次不知道是照向慢車道或是快車道。 向上路的慢車道限速40公里, 快車道限速60公里,16
[心得] Gogoro s2霧台成就解鎖成功!Gogoro s2霧台成就解鎖成功! 不過過程有點辛苦 在814生鮮超市龍泉店換電後 馬上往霧台走 到達霧台教會後11
Re: [新聞]Gogoro「吃到飽宣佈退場」時間點曝光全場GGR車主最受不了的是電池的續航力和耗損 有些1代2代的電池 公里數只有40~60KM 少數第3代電池才有70KM 但第3代的電池都是在新的充電站 一些舊的充電站 那些電池的續航力10
Re: [新聞] 台中市區道路速限30! 機車超速43公里罰台中死亡車禍!女大生騎機車遭砂石車輾過 當場死亡 應該是這個新聞吧 因為有一名中國醫藥大學的女學生被砂石車輾過 後來才改的9
Re: [問卦] Gogoro這樣有違法嗎?買過兩台Gogoro 一台單電池式Viva 一台雙電池式Gogoro3 先說說電池有三種(1、2、3代) 1,2代 1374Wh6
Re: [新車] GOGORO VIVA (市區去+回20公里通勤)我也是上班來回26km 不騎山區 之前騎油車不會超過時速40的viva車主 我會買viva只因為試騎時那種平順感太舒服了 所以如果你去試騎沒有那種驚豔感 那你就不是viva的目標族群 再來我家附近就有換電站 鄉下地方每次都有滿電電池- 有些人的說法是限速60儀表板可以開到70 平常都順順開 遇到固定測速反而瞬間減速 我這裡有枝限速50公里 結果一堆車龜到時速40 限速70就給你龜到60
爆
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