Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：
這本來就是一個好政策，實在不懂一堆推文的在罵什麼。
台北市機車退出騎樓是開始於馬英九當市長時。那時我有去補習街補習，常停228公園附近的騎樓，然後就被拖吊了二次，那時氣死馬英九了。那時機車位也不容易找，最後解決方式就是坐公車啦。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.11.61 (臺灣)
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本來就該這樣 機車的方便也是取巧來的
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機車的方便是取巧+霸凌行人來的
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台北 大眾運輸方便 早該如此管
其實以那時2000年左右，捷運還沒那麼發達，公車專用道沒像現在那麼多條，坐公車其實會 花雙倍的時間。
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台灣就是習慣成本外部化
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看八卦都以為台北這八年騎樓早就沒機車了
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汽車退出台北市我支持
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※ 編輯: TINBING (61.231.11.61 臺灣), 05/08/2023 22:57:27
捷運這麼方便還開車
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騎樓不騎車要騎什麼
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早該管了 一堆低端機車族
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我很好奇台北捷運密度都已經高成這樣了 捷運站+ubike 20分鐘之內到不了的地方幾乎沒有 還硬要騎摩托車再來該找不到停車位是什麼概念 而且其實缺的不是機車格 是缺「免費的機車格」吧 既然市長都恢復Ubike優惠時段了8
看推文幾乎一面倒的贊成『機車退出騎樓2.0』的政策 為什麼沒有人回這一篇？ 反而是事不關己的72文洗板？ 這就是台灣人關心交通的樣子 好的政策應該多回回文支持啊![Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：](https://img.youtube.com/vi/BDezs7EtHEk/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：")
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個人認為這是改善行人地獄的第一步 應該要減少路邊停車格，甚至完全取消路邊停車，包括小巷道巷弄和大馬路邊。 去過日本的人應該都會知道，路是用來讓人車通行的，但台灣的道路充滿違停、沒違規的 停車、行人、腳踏車、機車、汽車、小貨車等等，甚至還有雜物花盆之類的。 混亂的道路設計自然是造成交通問題的重要因素。6
能夠延續這個政策實在佩服 希望台北市政府能持續保持下去 機車退出騎樓 的確會讓車位難找 但這就是開車騎車的代價 不能只拿好處卻不必付出，結果把停車成本轉嫁到社會大眾身上![Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：](https://i.imgur.com/HwJ4SEOb.jpg "Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：")
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奪命畫面曝！母女牽手過馬路遭猛撞 前後車輪輾過…3歲女童慘死 好欸，提前五秒讓行人走完一半到分隔島後 再讓四輪的加速衝過去 這個就是對的事會繼續會繼續做下去![Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：](https://img.youtube.com/vi/O2oUWul7DG4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：")
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這項政策的立意是很好沒錯 但沒有配套一切就是空談 即便真的讓機車退出騎樓了 這些機車不會因為這樣就突然消失 如果沒有足夠的停車場或停車格1
結果現在還要來個2.0 說明這類政策執行性不高 風頭過了，騎樓又是一堆車 淪為一時的作秀 之前的柯P的機車退出人行道也是一樣5
園? : : 的騎樓，然後就被拖吊了二次，那時氣死馬英九了。那時機車位也不容易找，最後解 決 : : 就是坐公車啦。 柯P之前廣設停車格也是讓很多老人家恨的牙癢癢。5
我在台北生活了幾年 覺得台北“比較”起來算是較好 但單獨來感覺其實也沒有多好 （離題一下） 前市長任內翻新人行道![Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：](https://i.imgur.com/LitZeGhb.jpg "Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：")
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台 : 北市長蔣萬安今（8）天出席活動受訪表示，交通的規劃及行人的安全是他施政的重中 之 : 重，相關單位一定要以人本交通的思維改善規劃，政策初期，民眾當然會有不同意見， 但
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[問題] 機車可以停騎樓？剛剛高雄市政府line傳了一則消息，以下： 重要的事要說三遍 高雄4月起要實施機車禁停騎樓 這是 假的 假的 假的 5大商圈人潮較多有實施機車退出騎樓![[問題] 機車可以停騎樓？](https://i.imgur.com/yovRDkKb.jpg "[問題] 機車可以停騎樓？")
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[討論] 大重停騎樓？目前有些縣市開放機車停放騎樓 例如新北市處理機車停放要點 在不是機車退出騎樓的路段 是可以將機車停放於騎樓的 大型重機在道路交通安全規則裡面屬於機車![[討論] 大重停騎樓？](https://i.imgur.com/o9mWnjRb.jpg "[討論] 大重停騎樓？")
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[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策之前因為路口斑馬線跟騎樓銜接處被機車堆滿造成行人無法行走，申訴後才知道有「機車退出騎樓」的路段警察才能開單取締… 那好了…同一條路有實行機車退出騎樓跟沒實行的 沒實行： 盆栽後面，機車開始上騎樓![[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策](https://i.imgur.com/fLm2rzOb.jpg "[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策")
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[問卦] 大台北的機車格都設在人行道上？我的觀察啦 好像大部分的機車格都畫在人行磚道上… 然後行人只好走上騎樓，啊騎樓不是私人的嗎？ 我走在私人土地還是跌倒受傷有辦法申請國賠嗎？ 就我所知，有些騎樓有實行「機車退出騎樓」標準，然後國家是有幫忙出錢維護磁磚跟地面的…