Re: [新聞] 快訊／行政院通過修法 10種「罰鍰1200以
交通部長王國材就是台灣交通未能改善最大的毒瘤，台灣一年的交通事故「死亡」人數超過三千人，遠遠超過韓國跟日本的兩千多人，要知道韓國的人口數是台灣的2.2倍，日本更是台灣的5.4倍，我們的交通死亡人數每年穩當的超過三千人，交通部不是改善道路工程，不是汰除不適駕駛，不是制定回訓制度，而是減輕違規駕駛需要付出的代價，限縮民眾對於違規駕駛提出檢舉的權力，要知道現行的警力執法狀況根本無法遏止到普遍違規駕駛的行為，換句話說違規的成本根本就是零。
交通部長想要在520卸任前名留青史，但現在已經是一坨屎，到底背後有多大的壓力讓你交通部這麼尊重路上的那些「職業」駕駛，他們的生計就這樣神聖不可侵犯，而走在路上無故被撞死的行人或其他用路人的命就不是命，限縮記點制度跟檢舉項目對改善台灣交通不只沒有幫助，根本是背道而馳，全國都知道，就你交通部不知道，硬要這麼蠻橫垃圾。
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※ PTT留言評論
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推
至少愛台灣
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選對的人 走對的路
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能說出桃機排名降是因為商店沒開的腦殘
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言論是能期望什麼
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發明類火車的人， 你覺得他有多聰明?
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死人沒有選票，職業駕駛有選票
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台灣價值 人命不值
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多死一點少子化就下降了
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王國才學什麼的呀
推
其實日韓沒什麼人騎機車這個就差很多
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但不給檢舉真的非常智障 誰想的政策啊
推
其實部長想殺更多人，超越黑龍！
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國之將亡，必有國才
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台灣價值滿分，值得追隨
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到底什麼時候要下台
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選亡國材 走亡國路
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亡國材：我已經安全下莊了喔，520
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後不關我的事！
噓
交通秩序的終結者
推
亡國材超讚
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我韓粉 我覺得檢舉也不是件壞事啦 就是被檢舉魔人濫用，造成警察審核業務量過大，民眾不便，也沒起到改善交通功用 就為了爽一下，搞到這個檢舉制度被玩爛 自己檢討一下
要不給檢舉好歹也做個樣子吧 加減提高一下金額 罰個2000 3000也行 然後還有修個可以抵點數上限提高 反正高官出行都有交通管制不用擔心違停 --7
現在我正式宣佈大違停時代來臨 反正都不能檢舉這些違規 就看警察怎麼抓 警察來～我就閃 警察走～我就停5
舉 : 4.完整新聞內文: : 112年6月30日道路交通管理處罰條例部分條文修正案施行後，雖然112年全年死亡人數 已 : 較111年下降，但因同時放寬民眾檢舉項目及增加記點項目，無端波及的民眾也劇增，1X
這法案如果會通過 對警察來說是一件好事 因為警力資源快處理不了大量檢舉啦 只能說不能檢舉微罪 是檢舉人跟民眾自己造成的2
欸 有沒有這政策受益的概念股推薦？ 最近沒買到GG已經很扼腕了 不想再錯過概念股 有沒有卦？ --5
5.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道臨時停車(第55條第1項第1款) 7.不依順行方向或併排臨時停車。(第55條第1項第4款) 8.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道、交岔 路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出入口五公尺內停車(第56條第1項第1款 幫大家上重點，以後只要旁邊沒警察，93
精簡整理一下 以後不開放下列交通檢舉： 1.不戴安全帽 2.騎機車滑手機 3.汽車內抽煙![Re: [新聞] 快訊／行政院通過修法 10種「罰鍰1200以](https://i.imgur.com/0iqgkKPb.jpg "Re: [新聞] 快訊／行政院通過修法 10種「罰鍰1200以")
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太爽了吧 等等我就先去路上找違停的車輛 然後報警實測警察多久會到 有沒有開單無所謂 我只想知道以後違規停車可以停多久
感謝政府德政，只是騎機車去巷口丟個垃圾， 還要怕被檢舉達人拍照檢舉未戴安全帽； 建議機車騎上禁行機車道也要取消民眾檢舉 要不然只是汽車用另外一種沒有這麼暴力但是又合法的手段逼機車而已 大家說好不好！
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[爆卦] 限縮檢舉：一局全民皆輸的死棋限縮檢舉：一局全民皆輸的死棋 分享自通勤者之歌yt 不論你支持不支持限縮民眾檢舉 這部影片想告訴你的是![[爆卦] 限縮檢舉：一局全民皆輸的死棋](https://img.youtube.com/vi/Rr_6AARhKvY/mqdefault.jpg "[爆卦] 限縮檢舉：一局全民皆輸的死棋")
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[爆卦] 交通安全月結束了，交通不安全月回來囉！作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉，「交通不安全月」又回來啦！ 台灣的交通情況惡名昭彰，舉世皆知，全球聞名，我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰，民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數，在過去 13 年間急遽增加， 由 17 萬件增加到 36 萬件，多了整整一倍。 [*1]![[爆卦] 交通安全月結束了，交通不安全月回來囉！](https://i.imgur.com/8I0Jwbib.png "[爆卦] 交通安全月結束了，交通不安全月回來囉！")
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[情報] 限縮檢舉三讀通過 完整整理本週限縮檢舉三讀通過後 對於那些項目可檢舉、哪些項目不可檢舉的說法眾說紛紜 這裡透過影片完整的從道路交通處罰條例一條一條來看 影片觀點內對於限縮檢舉有主觀立場![[情報] 限縮檢舉三讀通過 完整整理](https://img.youtube.com/vi/9tnNrvDz6i8/mqdefault.jpg "[情報] 限縮檢舉三讀通過 完整整理")
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[心得] 限縮檢舉三讀通過!大型重機停車解套？限縮檢舉三讀通過後 對可檢舉項目的說法十分混亂 這裡逐條整理道路交通處罰條例在修法上路後 把什麼項目可以檢舉、什麼無法檢舉一一列出 而對大型重機、白牌摩托車的影響是什麼?17
[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件，而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生，小弟心裡都憤怒卻也無奈，自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注， 許多人提出了改善方法，如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等，![[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質](https://i.imgur.com/o7Nk2OUb.jpeg "[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質")
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[討論] 完全看不懂限縮檢舉草案在幹嘛執政黨不是不能做與多數民意相反的事情，但必須是那件事本身是對的，而不是縱容既有的 台灣惡習 都被說是「行人地獄」，王國材也自己說「交通改革需要一百年」了。限縮檢舉會讓警察工 作量變大這件事大家都知道，但改善方式可以有很多種，例如擴招警察，而不是變相默許違 規情事繼續存在4
Re: [新聞] 檢討違規記點新制 職業駕駛與交通部這交通部還真的夠厲害的 原本檢舉制度行之有年，雖然違規魔人總是 嘴砲交通部嘴砲檢舉達人，但也就網路交火 結果交通部發起記點新制上路， 苦了職業駕駛，號召包圍交通部，4
Re: [新聞] 力挺交通部推微罪不記點 工會：駕駛生沒錯 駕駛生計是一條命 你認為1=1??? 但這條命會撞死不只一條命 """"""留這條命，害死10條命以上都有可能""""" 本人也不贊成檢舉制度![Re: [新聞] 力挺交通部推微罪不記點 工會：駕駛生](https://i.imgur.com/QrdusIRb.jpg "Re: [新聞] 力挺交通部推微罪不記點 工會：駕駛生")
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