[問卦] 人車分離最慘的是不是是四輪？

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如題，小弟是兩輪也是四輪 但四輪開久後發現鑽車很嚴重 有些跨到禁行機車道 有些還騎超快當自己車神 有些明明離機車停等區沒差幾公尺

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並排沒差 但麻煩起步請快一點 畢竟你在中間要選一邊匯入車道 不然我自己開車 一堆老人起步慢慢來

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借用這張右轉示意圖： 仔細想想，假設前方ix35要右轉，機車視角會覺得四輪剪線，似乎有點合理？不管有 無機慢車道，我畫的綠色區域，在中華民國被視為機慢車道不意外吧。 正常國家：左轉車靠左、右轉車靠右、不鑽車。

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推 wang960615 : 機車靠外行駛是因為及戶性驅使 政策影響不大好嗎 04/19 08:21 → wang960615 : 會騎快的要騎內側根本沒人攔得住 04/19 08:21 推 wang960615 : 鑽是機車的特性 什麼人騎機車都是會鑽 04/19 08:23 → wang960615 : 其實也不算鑽 行駛空間的需求小就是能鑽過車縫 04/19 08:25 → wang960615 : 卡車也說小烏龜愛鑽啊 因為行駛空間需求就是更小 04/19 08:25

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錯誤的車種分流觀念導致這種事情幾乎每天上演 四輪會抱怨想右轉但機車道的車一直鑽 二輪會抱怨四輪想轉就轉 今天要分流就徹底一點 內側禁行機車 要左轉就待轉

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要提兩段式左轉，就不得不提禁行機車， 也因為很多路段內側車道禁行機車， 所以也就不得不擬出這種方式。 而禁行機車本來就是一個時代的眼淚， 會有這種車速分流最初是針對50cc以下的機車，

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說啥呢 停紅燈的時候才是真正可以鑽的時候吧 最好通通給我鑽到前面停等區 稍微有在整理的機車起步都很快 尤其0-40或0-50這個區間 這樣車流最順暢了

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非常同意這篇 加上還有一點就是四輪嘴臉嘴上的“路權”已經被解讀錯了 他們嘴上常說的：“快速上是汽車 下快速就是機車” 這句話基本上就是從根本錯 鑽（或車道分割）不是路權 他是一個駕駛方式 而路權的意思是：是否可以行使這條路（或這線道）的權利 平面上（沒禁行機車）的部分 白牌機車就是和汽車有相同路權 因為都可以行駛

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高快速不能走車縫 一般道路可以 我的理解是這樣啦 不過勒 我都不騎機車專用道 優先道 我都混合道或快車道一路騎到底 乖乖排隊 不搶不鑽 路口保持淨空

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因為交通部的交通運輸管理政策 "汽機車分流" 實務上單方面壓縮機車道路使用權 內側車道禁行機車 在大部分的道路機車只能行駛外側車道