[問卦] 南部駕駛跟用路人 是不是只能憑實力？

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仔細去看過那個十字路口 你就會發現駕駛道路比肇事的橫向馬路來的窄 然後橫向車道視野整個超大 然後一直在扯被A柱擋住視線 明明在過停止線時就應該看到兩位受害者已經過馬路中線了 再者行人走得慢 所以視野絕對很早前就可以看到兩人在馬路行走

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看新聞一直說行人地獄覺得疑惑 我覺得台灣行人路權應該世界前列才對 到處都在亂走不管紅綠燈斑馬線隨時穿越車道甚至直接走在道路中間 行人怨汽機車在那邊亂喊行人地獄有考慮過汽機車的感受嗎？ 機車族也覺得臺灣根本就機車地獄啊

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如題 台灣很多汽車駕駛，遇到行人不禮讓， 紅綠燈時，當行人過馬路時， 汽車駕駛紅燈左轉時，

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行人跟轉彎車衝突時讓行人 但左轉車駕駛要注意直行車還要注意行人 風險高也造成駕駛搶快壓力 應該設計行人專屬號誌 淨空路口讓行人走

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那個路口往山腳方向 有全台灣領先的的行人禮讓汽車右轉（號誌轉換，車道先變綠燈，數秒後行人才變綠燈） 還有左轉車盲猜對象紅燈時間（都可左轉的雙向綠燈結束後，往山腳方向先紅燈） 1. 行人： 如果行人站在那等紅燈，長榮路的汽車是要讓行人過，還是從行人前面開過去?

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安安 我觀察到 最近撞到行人的新聞 大多數都是左轉撞到 然後呢

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看到今天令人生氣的三歲女童跟媽媽在行人道上直接背輾 完全沒有任何閃躲的可能 這種事情未來一定還會再發生 姑且不論肇事者身分 行人在行走當時 汽車綠燈左轉都應該先停止再開 這在日本 美國設置一堆停止線 是不是未來全台灣道路設計 應該設置一堆停止線 全部改成停下來三秒再走

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每天看新聞 要碼行人地獄，汽車左轉A柱致盲導致輾過行人 要碼直行地獄，汽車左轉看不到直行車直接搶快撞飛 就算有人行人庇護島，也是三不五時看到汽車開上去飛高高 仔細想想，台灣人從機車開始就沒有正常左轉過

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邏輯錯誤 你都知道"三寶"汽機車一直往前插隊(...後略) 重點就在於不分車種的駕駛人 所以今天的命題就是，今天取消只有汽車才能直接左轉的特權 所以用路人都可以依照燈號直接左轉