[問卦] 美國鐵路不發達真的是因為機場太多嗎?

niburger1001 04/13 23:42印度的圖那麼好看哦？

OPPAISuki 04/13 23:43美國有鐵路 但不是高鐵

badbadook 04/13 23:43鐵路跟高鐵不一樣

niburger1001 04/13 23:43可是人都站在火車上

starport 04/13 23:43這樣看起來印度也很會蓋 只消設備升級

zxcz1471 04/13 23:43卡車運輸業發達阿 都能組工會左右政壇

zwxyzxxx 04/13 23:44印度那個只有圖可以看而已,實際上絕對不

zwxyzxxx 04/13 23:44是長這樣,還有美國因為成本高,鐵路都是

zwxyzxxx 04/13 23:45使用舊系統,不更新很正常因為沒錢撥款

mrcat 04/13 23:45鐵路大亨建設橫跨美國鐵路，好玩

zwxyzxxx 04/13 23:45錢都拿去給軍用單位惹

ppc 04/13 23:46美國以前有鐵路熱啊 鐵路是高科技

winglight 04/13 23:46人家航空較發達吧

T8 04/13 23:46Topology

reaturn 04/13 23:47記的美國的鐵路都是以前尼哥或黃猴子幫蓋

qber 04/13 23:47https://i.imgur.com/O7IMiWw.gif

zwxyzxxx 04/13 23:47你說的以前都是以50~100年為單位了好嗎

T8 04/13 23:47印度那是拓璞化的圖

zwxyzxxx 04/13 23:47現在的美國鐵路爛的跟啥一樣,就別吹了..

xiangming 04/13 23:48地廣人稀啊 一條路線中途可能沒幾個人

xiangming 04/13 23:48搭

xiangming 04/13 23:48基本上是用來運貨的

your0207 04/13 23:49緯度高一點的地方下雪就常阻礙了

T8 04/13 23:49哇靠，上面那位過馬路的仁兄還好嗎？

kevin1221 04/13 23:49運不著急的貨物

nkfcc 04/13 23:50因為美國人蓋鐵路是要賺錢的。忠國人蓋鐵

nkfcc 04/13 23:50路是為了蓋鐵路。

allenatptt 04/13 23:51是，人口密度那麼低，一堆沙漠蓋鐵路

js850604 04/13 23:51美國那堆沙漠蓋啥鐵路

zwxyzxxx 04/13 23:51美國人蓋鐵路是為了資本薛錢沒錯,但是齁

allenatptt 04/13 23:51幹嘛

zwxyzxxx 04/13 23:51資本控制的結果就是發展極端,沒利就不蓋

kevin1221 04/13 23:51人口都在左右岸，中部沒啥人

zwxyzxxx 04/13 23:52你去看美國城市的基建有多破,一堆爛樓

zwxyzxxx 04/13 23:52中國雖然為了蓋鐵路而蓋,但是中國有全球

mikasamikoto 04/13 23:53看分析美國國會一直不太願意花大錢

zwxyzxxx 04/13 23:53最完善的製造業,只要能運輸遲早能回收成

mikasamikoto 04/13 23:53在鐵路上，地方政府的意願也不高，

mikasamikoto 04/13 23:53美國會做這的廠商不多，就算找外國

mikasamikoto 04/13 23:53廠商技術工人也不好找，地方政府效

zwxyzxxx 04/13 23:53本,畢竟中國市場還在成長,比美國大

mikasamikoto 04/13 23:53率低落，美國中部無人區太多等等...

nkfcc 04/13 23:53對對對，不蓋怎麼有雞的屁，怎麼污錢呢？

kevin1221 04/13 23:53地太大，等東西運到另一岸要等多久

arceus 04/13 23:54其實圖就很明顯 中國大都會集中在東半邊

arceus 04/13 23:54美國兩端都有 整個營運成本肯定高

zwxyzxxx 04/13 23:54你是說美國污錢吧 一個隨便東西造價都

mikasamikoto 04/13 23:54中國無人區都在西部,東部隨便蓋都一

mikasamikoto 04/13 23:55堆人跟城市,地鐵技術成熟

nkfcc 04/13 23:55高鐵並不運貨。最多你也只能說是解放出傳

zwxyzxxx 04/13 23:55是中國的好幾倍,只要造價高就沒競爭力

nkfcc 04/13 23:55統鐵路的部份運力。

rwr 04/13 23:55油那麼便宜 根本看不起鐵路 乞丐搭的

dick929 04/13 23:55中國搞基建也是賺錢啊

ultraccs 04/13 23:55要先看看賺錢還是賠錢

nkfcc 04/13 23:56你這是先射箭再劃靶，當然都你對。

ultraccs 04/13 23:56建設鐵路不難 經營不虧才是難事

dick929 04/13 23:57對岸基建工程就是超大型錢沾計畫，台灣8

dick929 04/13 23:57千多億只是對岸的零頭而已

dick929 04/13 23:57用基建把內需拼起來

t81511270 04/13 23:58他們搭飛機 跟 搭高鐵一樣感覺

zwxyzxxx 04/13 23:58拿台灣比對岸根本就是汙辱對岸...

zwxyzxxx 04/13 23:59人家對岸是很認真的在搞基建,台灣呢?

nkfcc 04/14 00:00而且鐵路在有公路的情況下也只剩大宗物資

nkfcc 04/14 00:00的運輸比較有競爭力了吧。畢竟上下車皮都

nkfcc 04/14 00:00有裝卸成本的。

heavensun 04/14 00:00美國大貨卡車 很方便

nkfcc 04/14 00:01不用對岸對岸的叫了。你直接說祖國就好。

zwxyzxxx 04/14 00:03你的偏見這麼大眼光卻這麼小

zwxyzxxx 04/14 00:03中國跟俄羅斯談的中吉烏鐵路只要能正常

zwxyzxxx 04/14 00:04蓋起來,能把貨物往東歐那邊送,長期利益

zwxyzxxx 04/14 00:05絕對是超越蓋鐵路的利益,貨車可辦不到

L1ON 04/14 00:08高鐵跟一般鐵路不一樣 美國鐵路運輸發達好嗎

ryokofan 04/14 00:09拆光了，是二戰後決定以公路發展為主

ryokofan 04/14 00:09一堆井蛙不寂寞

cat5672 04/14 00:10最近看波音一堆負面新聞 看你這麼問

piggywoody 04/14 00:10中國人蓋鐵路的DNA是美國人篩選出來

piggywoody 04/14 00:11的

cat5672 04/14 00:11突然聯想到 怕自己少賺 可能也沒少扯過

nkfcc 04/14 00:11一條超大型貨櫃輪兩萬TEU，一節火車兩TEU

nkfcc 04/14 00:11。你喜歡火車儘管去投資火車公司，別在這

cat5672 04/14 00:11美國高鐵計畫的後腿

nkfcc 04/14 00:11兒打嘴砲了。

ryokofan 04/14 00:12至於中國，那個人口密度能比嗎？而且基

ryokofan 04/14 00:12建還有搞經濟的最重要意義在。實際上也

ryokofan 04/14 00:12是一堆廢線的，井蛙不懂不知道而已

cat5672 04/14 00:16美國那個情況 要蓋跨東西岸的高鐵可能是

cat5672 04/14 00:17沒什麼效益 但如果是沿海的話 絕對是不

cms6384 04/14 00:17汽車太強

cat5672 04/14 00:18怕虧的

Retangle 04/14 00:18航空業一直在遊說阻止鐵路啊

Retangle 04/14 00:18東北走廊石油危機願意蓋早就賺到流油

Retangle 04/14 00:19紐約到華府剛好是高鐵最有優勢的距離

mbblgg007 04/14 00:20被汽車業搞的

cityport 04/14 00:21工會搞的，80年前美國鐵路工業世界第一

cityport 04/14 00:22當年幾大鐵路公司都是同一時間破產

cityport 04/14 00:23台灣的火車機車頭都跟美國買的啊

asiaking5566 04/14 00:23鐵路演變成了股票 炒股為重

cityport 04/14 00:24工會要求太多，整個美國鐵路業一夕跨掉

EXZUSIC 04/14 00:25美國鐵路是運貨的吧，還寬軌的

cityport 04/14 00:25後來才有鐵路工人法出現，禁止隨意罷工

john668 04/14 00:27美國太大 火車太慢 飛機才夠快

Retangle 04/14 00:30鐵路擺爛的下場就是東西岸那幾個大機場

Retangle 04/14 00:30浪費一堆空間跟運能在近距離輸送

cityport 04/14 00:31美國50年前的火車開得比現在還快

cityport 04/14 00:32後來因為一堆雞巴原因才減速

cityport 04/14 00:32紐約地鐵設計時速是80mi現在只開40mi

cityport 04/14 00:33不是火車太慢，而是法律不准他們快

derekjj 04/14 00:37沒效率啊 地太大又要維護成本 當然是飛

derekjj 04/14 00:37機好用多了

bobju 04/14 00:42中國高鐵方便啊~ 特別是出去玩的時候

bobju 04/14 00:44上海到南京300，成都到重慶也是300，相當

bobju 04/14 00:45於台北到台南

bobju 04/14 00:45深圳到潮汕350，相當於台北到高雄

shang17 04/14 00:49人口集中在東西岸，東西岸又集中在幾個大

shang17 04/14 00:49城，蓋鐵路連接各大城，維護成本遠大於機

shang17 04/14 00:49場，更別提中國各省鐵路連年虧損，連上海

shang17 04/14 00:49、廣東每年都虧幾百億

linchen1121 04/14 00:54美國不養軍隊的話絕對能把基建搞好

zainc 04/14 01:12鐵路就虧錢啊，台鐵也是虧翻了，越蓋越虧~

zainc 04/14 01:15如果沒有戰略目的應該就懶得翻新，畢竟運兵

zainc 04/14 01:15最有效率的就火車鐵路，但是美國有誰會打到

zainc 04/14 01:16本土的實力? XD

APC 04/14 01:21跟台灣一樣公路掛帥

gueswmi 04/14 01:30看美國衛星 高山根森林未開發區很多

cukesdubie 04/14 01:41為啥印度鐵路那麼直啊

gsx56840 04/14 02:23美國的鐵路總長度是全世界最高的，說不

gsx56840 04/14 02:23發達是在開玩笑嗎

jilluck 04/14 02:25就算美國鐵路發達好了 波音你敢坐嗎？

iAsshole 04/14 02:31兩題的答案都是 "是"。

violette0809 04/14 02:31美國長程坐飛機又便宜又快 短程我

violette0809 04/14 02:32自己開車就好了 根本用不到鐵路

jilluck 04/14 02:36波音你敢坐嗎？

shihshih3 04/14 02:47Amtrak 那種品質 我寧願自己開車

DREE 04/14 02:55美國人的時間很寶貴的~~太遠都搭飛機

zxasqw0246 04/14 03:12美國鐵路運輸也很猛好不好

demitri 04/14 03:34大公路主義啦

q09701023 04/14 03:42美國不是都習慣搭飛機

h40113 04/14 03:45中國、印度、歐洲，人口相對稠密

z900215ro 04/14 04:39應該跟澳洲比吧

leterg 04/14 04:47歐美長程搭飛機就好，雖然還是有人喜歡開

leterg 04/14 04:47車

Jimmywin 04/14 04:50台灣為什麼不蓋鐵路到玉山

jay0215 04/14 06:04中國基建是真的搞基建因為那是他們的家鄉

jay0215 04/14 06:06台灣基建只是想撈錢畢竟蔡賴家人都在美國

cccict 04/14 06:12上世紀美國汽車公司把鐵路公司買下來搞爛

CrossroadMEI 04/14 06:34美國中間那幾個州用鐵路會賠錢啊

CrossroadMEI 04/14 06:35跟人口分布有關 鐵路有沒辦法只鋪

CrossroadMEI 04/14 06:35紐約跟洛杉磯 中間那一大塊都還是

CrossroadMEI 04/14 06:35要維護啊

nomad888 04/14 06:37人口密度低，蓋了也沒人搭，不如搭飛機

cat5672 04/14 07:28這種老牌的技術性事業單位都被金融玩爛

cat5672 04/14 07:28除了鐵路以外 還有一個經典就是通訊業

cat5672 04/14 07:29現在已經輪到航空製造業了

cat5672 04/14 07:33其實是有想要蓋的 沿海有需求 說中部沒

cat5672 04/14 07:35有轉移焦點而已

tengerinedog 04/14 08:06有沒有可能沒路線那邊就沒人

jasonyk 04/14 08:10美國有錢人太多，只坐發機

wadadihaga 04/14 09:23美國機票便宜的咧

daniel0203 04/14 09:33鐵路建造和維護成本高

mightymouse 04/14 09:34美國鐵路是拿來載貨的

lokuyan 04/14 09:41大公路主義 拆掉很多鐵路

ffaatt 04/14 10:42太大太多洲 很難喬

attpp 04/14 12:23是不必

attpp 04/14 12:24你以為跟鬼島捷運台鐵高鐵那票價可以平