Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左
※ 引述《duppy (小佳)》之銘言:
: 去年台灣交通事故死亡人數達3千多人創下10年新高,其中又以機車騎士最多,再加上被: 外媒報導行人地獄;面對安全改善,交通部長王國材接受平面媒體專訪表示,針對機車適: 當開放路權還提出免二段式左轉等等措施。對此學者建議,應該由地方政府視用路狀況來: 決定。
台灣交通設計有些地方就很好玩
明明就有左轉號誌
但是摩托車卻是一定要兩段式
例如之前有上過新聞的本館路接明誠路
明明就有左轉燈 而且對向停車
但是齁 所有摩托車 只准塞旁邊那個待轉格
上下班的時候 還常常出現塞不下的情況
三四線道的 說車速快 待轉安全
完全沒問題
但是問題很多 明明就單雙線道
非要去待轉
而且這種待轉區 常常有個問題就是非常靠前
有的時候我都會懷疑 到底是待轉區 還是待撞區
反正我是不太敢停裡面的 我都會找靠路邊 或者靠電線桿的地方
ㄎㄎ
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▕民進▏
注意此ID已被國防布認證中共同路人 ▕堂章▏
ㄟ( ̄▽ ̄)ㄟ  ̄ ̄
月巴m諜就在你身邊
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取消會不會更多人...
又不是要全取消 有些有左轉號誌的 和單雙線道的 本來就不太需要待轉的 因地制宜 原文不是說了 三四線道的主幹道 待轉 我完全沒意見
現階段不想待轉就是捏一下換黃牌
換成電動單車就可以 ㄎ ㄎ
※ 編輯: A6 (101.9.54.219 臺灣), 04/22/2023 20:23:49本館路接明誠路在哪
在鼎金路
左轉靠左一定比待轉安全啦 怕的是
適應期一堆鬼轉騎士
轉換期只能是開放自選
左轉A柱都在擋視線 現在又多了2輪仔可
會擔心鬼切的就想太多了,汽車駕訓班沒教左
轉都知道左轉要靠左,怎麼騎車就不會了
撞
就算更多人有啥好意外 臺灣就一堆違規
在澎湖還是花蓮
正常 我也會說八德路在鳳山
仔 但永遠擺爛不做正確的宣導改正 把
取消是好政策 如果習慣會更安全 但
是台灣二輪四輪駕駛素質都很差 適
應期真的會很可怕
肇事原因推給沒兩段 臺灣交通永遠不會
改進
沒錯啊 很多就是無腦畫了交差 根本沒去想合不合理的問題 然後就開始1和0在那邊講 有些路是需要 不是所有的路都需要 說真的啦 全取消我也不支持 向是九如中山博愛自由澄清路這種寬大主幹道 要求待轉 不會有什麼人有意見 但是像青年路就很好玩 明明一堆沒紅路燈的巷子畫網格可以左轉 但到路口 非要畫個待轉區
肉包鐵擋到就會被板金教做人了啦...
摩托出
汽車不用待轉,鬼切有少過嗎?會鬼切
的本來就有問題啊
三寶都隨便轉的 開放一定很慘
你以為三寶會乖乖待轉啊???? 會乖乖待轉就不叫三寶了
※ 編輯: A6 (101.9.54.219 臺灣), 04/22/2023 20:46:24先推行人紅綠燈獨立汽車紅綠燈好嗎
你這個我也是很支持的一件事情 別畫斑馬線了 直接弄號誌燈吧
※ 編輯: A6 (101.9.54.219 臺灣), 04/22/2023 20:52:13行人號誌分開 汽機車號誌一致不就解決
了?智障政府
連左轉道都規定要打左轉燈的國家你有什
麼好存疑?
有的可轉有的不行更容易出車禍
三寶該待轉不待轉用罰單伺候
當機車碰到大車同時待轉就去天上排隊
口真的智障
明明有左轉時相還要叫機車兩段左轉 賽在
超小格子
兩段式左轉根本沒問題,是機車亂切車
道才會被撞
出車禍多數都三寶造成的
亂切車 和左轉兩段式 是兩個問題好嗎 有兩段式 就不切車了嗎? 不是嘛 所以說兩段式 扯什麼切車啦
直接左轉根本沒問題,腦殘二段式設計
兩段式左轉本來就沒問題,智障連兩段
式都會車禍的人,左轉100%也會,現在
各地早就陸續取消兩段時式左轉,死亡
人數卻創新高,只是證明兩段式左轉比
較安全,取消兩段式左轉造成死亡人數
增加
什麼機車智障直接左轉陸續開放死亡卻
創新高,呵
你為什麼會堅信 三表會兩段式左轉?? 都叫三寶了 你還認為他守規矩 你不覺得很莫名其妙
問題就是三寶呀,三寶駕駛哪種車都是三寶
推文提到適應期 三寶是沒有適應期的
兩段式左轉一直都是比直接左轉更安全選項
能兩段式左轉一定選這種風險低的
要相信其他人讓你直接左轉,才不要賭…
32
兩段式沒有比較安全, 會覺得兩段式左轉比較安全 是因為台灣長期以來機慢車一律靠右的思維造成的 取消兩段式左轉,7
被 : 外媒報導行人地獄;面對安全改善,交通部長王國材接受平面媒體專訪表示,針對機車 適 : 當開放路權還提出免二段式左轉等等措施。對此學者建議,應該由地方政府視用路狀況 來3
: : 這個人講的話隨便聽聽就好了 : : : 去年7/29就講過幾乎一模一樣的話 今天只是老調重彈而已19
取消兩段式、禁行機車我覺得很好, 本來就該依車速和方向分流才對。 很多人在護航兩段式,常說內線開放後三寶會鬼切、亂鑽車縫,死好,之後一定有好戲可看 其實根本不是開放造成的問題 是三寶亂開亂騎的問題!1
其實啦 設計好也是可以的 台灣有沒有設計機車從最外側 左轉的車道 有的 高雄的中正轉大順路X
台灣特有的二段,真的很天 有時候真的會被右轉車以為你要轉彎差點A上來 因為你要稍微靠右才能跑到代轉格 還有,我看到美國汽車是可以紅燈右轉的,台灣獨有不能紅燈右轉 改來改去最後好像跟世界上大部分先進國家不一樣3
我覺得先統一兩段式左轉的規則啦= = 中央就說兩線道以下直接左轉 三線道以上兩段式左轉 結果實際上千奇百怪 有些三線道直接左轉、有些兩線道路口前給你畫禁行機車 兩段式左轉,還有些內線可以騎 可是兩段式左轉1
我在桃園 發現幾年前就開始依路段取消二段式左轉 而且有配合左轉燈 其實蠻方便又安全的 雖然前陣子桃園又加個牌子在上面2
看完一串文下來真的覺得笑死 一堆人在那邊崩潰死守多年的待轉 內心的認知要被打破了QQ 還在那邊吵著待轉安全 沒幾個人發現一件事
爆
[問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎如題 最近騎車一堆四輪還沒到路口就開始往右靠 有的甚至沒有打燈 還有一些白癡三寶左轉鬼切 早上騎車差點被鬼切害死50
[閒聊] 你各位騎機車的就是賤民昨天走在中正路上時發現的牌子 待轉區造成道路交通困難怎麼辦? 取消待轉區把機車趕去別的地方待轉就好啦27
[問題] 雙向雙線道機車卻還要強制待轉的用意在?感謝版友更新 忠義路要左轉民族路的騎士們 今後也要強制兩段式左轉囉~ 那個待轉狗牌大概前幾天掛上去了 其實台南市區道路詬病在於24
[閒聊] 台南雙向雙線道機車強制待轉的必要性更新 說這幾天台南市忠義路與民族路口 也被掛上兩段式左轉狗牌 之後忠義路要左轉民族路也是要強制待轉了 (台南市交通局真的是六都當中最廢單位...)9
Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!我也來補充一下 像是 明誠路轉富國路沒有待轉格 但富國路轉明誠路竟然有待轉格9
[閒聊] 欸!祥順路轉松竹路機車怎麼騎乳題 祥順路松竹路口 待轉牌 V 待轉格 V 左轉專用道 V1
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題- 我就說啦!台灣的交通是悲劇 桃園的交通是悲劇中的悲劇 尤其是有些硬要待轉的路段硬畫待轉區 我怎麼看都是待撞區 就像桃園市政府前面的待轉區畫在路中間是怎麼回事?!
爆
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