Re: [問卦] 國外行人通過的規定是怎樣
台灣跟國外的交通環境
根本懶覺比雞腿
可是規定又要跟國外一樣嚴
真的是低能討好選民的政策
國外斑馬線不是想畫就畫欸
多數會搭配行人穿越號誌
路大還有闢護島
不是讓行人想走就走
讓行人跟車輛爭道
只有在車流少的地方才會有
沒有號誌只有斑馬線
汽車絕對禮讓行人
台灣根本搞不清楚
自己跟國外差在哪裡
想到什麼就做什麼
要比照辦理的話
麻煩標線 車道 機慢車道
路肩 人行道 自行車道
交通規則 全部比照辦理
考試抄答案還抄一點的
這麼智障的考生哪裡找？
台灣
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.134.28 (臺灣)
※ PTT 網址
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高端如日本也沒在全讓的啊
推
正解
→
專家有比官員大嗎， 官大學問大，開會研
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議就可以知道最佳解
推
台灣想要速效阿，才不跟你做10年計畫
→
專家:這要10年，高官不行
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專家:行人專用號誌，半年完成 高官:不行
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專家:強制實施，立刻完成 高官:這很好
→
10年的要硬體建設，行人號誌要改軟體
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強制實施只要叫警察站崗就好
→
華國就是落後
推
高層只要最速解
推
一條一百公尺馬路都是斑馬線 ，如果真要
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停整個塞爆
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要比也要看密度 國外那麼荒 平常又沒人
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走
→
台灣就都從沒重視過交通啊 一下就想登天
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住過的大阪紐約人多車多時沒人真的
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會一直讓..sf
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市中心就車沒這麼多，好一點，但美
→
國郊區就9成以
→
上真的一定讓到底
推
國外那麼荒？倫敦、巴黎、紐約表示......
噓
被害妄想
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可以去巴黎開看看，行人有特權，車
→
超多還一堆自行車，也是行人跟開車
→
的要有一個默契才好開好走，這種東
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西要實行大家才會找到彼此的共處模
→
式啦誰跟你相關配套？ 配套是後面才
→
有的
推
推這篇 一堆智障支持==
54
首Po如題啦 鬼島不愧是鬼島 每次政策出來都非黑即白 沒有在配套的 這次行人過斑馬線的爭議![[問卦] 國外行人通過的規定是怎樣](https://i.ytimg.com/vi/RQA5RcIZlAM/maxresdefault_live.jpg "[問卦] 國外行人通過的規定是怎樣")
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鬼島本來就什麼都學歪 別說國外 來看看祖國的玩法(岡山市)![Re: [問卦] 國外行人通過的規定是怎樣](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/gbirbt.jpg?Expires=1687654680&Signature=Yz-WBHo3vCe9PbNGlxwLm8MepL8n5ZCvqQA7igP7nOZZQqkAUfqjQo~xIgcir9va415CZDGXrrMNp1iL8CRMy8JMUcqnI~nO8ao2xSP7XrZiEcGzl5gC-3CI5flPAXfz0OrCwPHmkSfVSZnUtkNKP8ZjGxKjguGeHKIW7Kd46jGljZApE3uFxoZZycCsxxp4-8pYpeyd4cKbgKkm0FJD6Kdxnaj6-eN9lPJfHXB3B97d1EbA~nmWLW078PdNzx5Mdo75vJJNeIf~tMH33hQDazYuaR8p4zXk9SRGM7b7POQSRPkKLovKOYsON8lFCWJCY8S~2QTo0-HdWjqC2SwC0A__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "Re: [問卦] 國外行人通過的規定是怎樣")
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我在說米國喔 好啊 我就這樣說巴 多數情況: 只要行人走在斑馬線上 行人優勢 >>>>> 汽車優勢 不管啥燈號 少數情況行人走在斑馬線上且闖紅燈然後行人沒優勢的有: 1. 行人過馬路時使用手機 且 汽車沒超速 2. 行人突然迅雷不急掩耳之勢衝出來 且 汽車沒超速3
本魯米國台勞 直接貼法條 以加州為例 21950. (a) The driver of a vehicle shall yield the right-of-way to a pedestrian crossing the roadway within any marked crosswalk or within any
爆
[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證！國外認證 台灣交通真的很危險 ９．交通事故對策![[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證！](https://i.imgur.com/A4No9Yxb.jpg "[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證！")
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Re: [新聞] 駕駛人別僥倖！ 不禮讓行人 今天起汽車認真問， 沒有號誌或任何標示的路口 行人還在人行道上站著沒有動 沒有踩到斑馬線或是走在路面上![Re: [新聞] 駕駛人別僥倖！ 不禮讓行人 今天起汽車](https://i.imgur.com/icL03mMb.jpg "Re: [新聞] 駕駛人別僥倖！ 不禮讓行人 今天起汽車")
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Re: [討論] 國外行人路權最大這種也能吹 真的無言 美國我也去過 跟大家講的差不多 但我去大陸北京跟西安旅行 那邊也是這樣"禮讓行人"7
[問卦] 塗銷斑馬線是不是就解決行人問題了?前陣子CNN說台灣交通問題 其中最大的問題就是台灣車輛都不禮讓行人 翻查法規之後發現 最主要的法規是道路交通管理處罰條例第44條第2項跟第48條第2項 汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者8
Re: [討論] 停讓行人大執法綠燈右轉、綠燈左轉都是很危險的事情 這部分要有行人燈號才好 無號誌的部分我覺得比較麻煩 因為車流很大，右邊有行人，右邊車道停讓，但行人不見得敢過去 因為左邊車道的車流也不見得會等，所以會變成行人卡在斑馬線中間2
[問卦] R: 國外轉彎都會禮讓行人?這我很有經驗 昨天過路口無號誌的斑馬線 找法規來講 汽機車要減速讓行人 好玩的來了X
Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單1。法律不用改，但判例可以改 做了，最好堅持下去 2。關於帶風向，國家有帶風向的權力 3。關於釣魚，釣魚不可取 上面第 2 和第 3 點並不互斥1
Re: [新聞] 風頭過就不管？老夫妻過馬路「沒車禮讓」 90秒無助畫面各位可以注意一下那些沒有紅綠燈號誌的斑馬線 幾乎沒車要讓的 結果行人也怕被撞所以不敢走 說到底 人家國外會做到停看的動作
Re: [問卦] 車輛燈號跟行人燈號 不同步 不就好了先說結論，沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道，真正讓行人的主戰場在無號誌路口， 出門一趟你會在大路口右轉幾次，十次？二十次？ 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口，那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛，
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[問卦] 要給1500萬提領1600萬幹嘛51
[問卦] 四小時內湊出三千萬的機率大概多高？82
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[問卦] 鏡檢今後的含金量無法質疑了吧？45
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