Re: [問卦] 為什麼台灣不學日本做人行道圍欄?
在台灣,只要政府施行任何的交通強制措施,都會引起民怨,失去選票。甚至會導致不便的措施,也一樣會民怨,例如人行道圍欄。
要不然,台灣的交通文明怎麼可能會變成殺辱戰場,行車像戰爭一樣呢?
要不然規定上班到內湖實施分流措施,單雙號分流,內湖就不會塞車了。
備註:總歸一句話,就是政府怕失去選票,什麼交通強制規定都不敢推動。那有沒有什麼解決方案,讓政府可以不怕失去選票呢?以後再解答。
※ 引述《tea001 (茶一)》之銘言:
: 如標題,
: 日本常常會在人行道加設圍欄,
: 目的我猜就是防止違停,
: 示意圖如下
: https://i.imgur.com/E4DFdH7.png
: https://i.imgur.com/rG0FNRb.png
: 但在台灣好像幾乎沒看過這種設計(!?
: 加了之後如果要違停載客、卸貨會變超麻煩,
: 應該就會降低發生機率,
: 然後加裝成本感覺也不會很高,
: 有人知道為什麼台灣不加做人行道圍欄嗎?
: 有掛?
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推
捷運+公車免費 估計就可以解決交通
→
這還不是納稅錢去貼 然後要客運業者作功
→
德 台中公車就是被10公里免費玩壞 收費
→
至少能維持正常班次
→
以後是等……!?
→
台灣明明就有,還在幻想
20
Re: [問卦] 為何除了Cheap 幾乎看不到網紅討論交通錯惹 我一直覺得交通問題其實是人民問題,政府也是人民選出來的 假如交通問題那麼重要、那麼需要改善,怎麼每次大選都沒人特別拿出來主打 大選從來都是主打 1. 抗中保台10
Re: [問卦] 內湖交通是不是沒救了月經文 也懶得寫新的 重貼舊文 <車太多> 車太多車太多車太多 說三次9
Re: [問卦] 內湖交通是不是沒救了內湖交通問題,跟在哪裡開路、開幾條路都無關 所以不管哪個候選人提出的開路方案,我都覺得是無用的 真正解決內湖交通是工作型態與工時的問題 當初三級警戒還有今年5、6月很多人在家上班 內湖哪會塞車6
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在,雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好,道路依然有容量上限,這是物理上的限制 很明顯的不只機車,汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?5
Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方看了這麼多篇 只有這篇提到點上 1.<車太多> 車太多 車太多 車太多 說三次 把車子的數量減下來才不會治標不治本1
[討論] 票投33 讓內湖不再塞車 一路大順暢年底一定要集中選票 投給33 33內湖深根多年對內湖很熟 讓內湖在地人交通順暢 讓內湖上班族早早回家1
[討論] 解決內湖交通方案的方法只有一種那就是黃珊珊和民眾黨全面敗選 柯P沒了後顧之憂 選票壓力 直接執行內湖尖峰時間單雙號限行和收入城費 最有效的手段也是最敗票的手段 搞下去保證交通舒暢一半
爆
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