Re: [問卦] 機車尾速115代表什麼？

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我個人覺得，小孩就是不應該坐機車。 怎麼樣都不應該。 我實在不太懂，我自己都很久沒騎機車了。 如果住雙北，絕大多數的地方公車、捷運都有得搭。 你如果真的沒車，搭公車、捷運不都可以。

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先不管那賓士有沒有違規 難道沒有人覺得重機在一般道路騎超過100根本等同於自殺嗎? 台灣一般的道路品質實在是讓人不敢恭維 坑洞 突起 雜物 或是 根本有老人過馬路不走斑馬線的 125騎在一般機車道，有時候騎到60 km/hr，遇到地面的坑洞都會彈起來

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在車流速40的地方 時速40就是最安全的100就是危險 在車流速100的地方，時速40就是危險 開車跟著車流速就算100也沒人會說你飆車 但是不管車流速多少

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刪一些 : 4.氣候問題 : 這大家都知道，就不多提了，但我個人認為下雪不是主要原因，事實上在關東以南，海拔低的地方，要有經常性降雪及積雪是不容易的，所以把日本少騎機車跟氣候做直接的因果連結，是有邏輯上的謬誤，只能說有影響，但不是直接因素。 : 綜上，日本之所以機車少，不是因為他們有刻意打壓機車，而是利用合理的交通設計，從道路規劃到法令規定，都有縝密的連貫性。不像台灣，只會一味地打壓機車，搞一堆「禁行」令，禁止騎內線、禁止直接左轉，禁止走高架，結果根本的原因都沒有解決。 : 套一句周星馳電影蘇乞兒裡的話，「如果你（皇帝）真的英明神武，令百姓國泰民安，誰願意當乞丐。」同理，如果交通設計有合理的配置，誰願意一直騎機車？帶那個熱死人不償命的安全帽，冒著被違停害死的風險騎在道路上？

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我有個大學同學 之前整天說台北捷運公車很方便 根本不用機車 結果後來到台中親戚家幫忙一陣子 就考了機車駕照

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騎機車是在按什麼喇叭。 騎機車就是把車穩穩立中柱，停好在機車停車格內， 然後穩穩的走過去拿起手機連拍違停520的前後。 或是搖頭晃腦地用安全帽上的行車記錄器把違規全錄起來。 管他是8+9還是有錢人，四輪大爺就是不該亂停亂我路權。

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只能說 四輪低能兒真的很多 機車數量是汽車的三倍之多 但是機車可以走的道路面積 卻只有汽車的三分之一