[問卦] 「讓別人匯入車道就是吃虧」心態哪來的?
匯入車道明明就是很正常的
為什麼到台灣變成輸贏的地方
好像讓人匯入就是吃虧
插進別人前面就是佔便宜?
大家相讓一下不好嗎?
平常台灣人走路都會讓
怎麼上了車就變一個人?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.119.116 (臺灣)
※ PTT 網址
推
自私的民族性
推
=.= 爽啊
→
讓就是吃虧
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我在台灣就會 去日本就不會這樣
→
我塞多久讓你插進來?
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死都不讓
噓
去後面排隊很難嗎?
推
就白爛太多了 如果不要亂切 現在的我
推
打死不退 溫良恭儉不讓了
→
都會讓 遇過最白爛的就是高速公路上我
→
讓他 後來換我切到他前面時狂按喇叭
噓
不喜歡被插 各方面都是
噓
當乖乖排隊的是智障嗎
噓
加塞全責
噓
不讓人,又希望別人讓他
推
尤其台北駕駛素質 zzzzz
推
不只是開車 常常騎樓下兩三個人並排走過來
→
,也不會靠右互相讓一下,就是直直給你撞過
→
來
推
台灣人的根性就是不喜歡吃虧
→
我可以不賺 但是我不可以別人賺
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差一秒啊
→
安全距離被當插隊的地方 低能兒
推
很多不看好出口提前靠右 然後快到時才
→
插隊 你願意讓?
推
廢物台灣人就喜歡爭這些沒有意義的事
→
不提前靠右(X),就想要插隊(O)
→
有次店還沒開 在門口排隊當第一人
→
兩個中年男與女過來後就直接塞在門
→
口 門開兩個都互不相讓 男的最後罵
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「神經病!」才停下讓中年女先過
→
這種自己神經病罵別人心態是什麼
噓
插隊就插隊,講那麼好聽
噓
路線交叉匯入跟插隊是兩件事耶
推
閩南人後裔占絕大多數的地方不意外吧
→
垃圾鬼島人日常
→
安全距離不是讓低能兒插隊用的
噓
把排隊的當白痴
噓
插隊的廢物唧唧歪歪殺小
→
基礎教育沒教 駕訓班沒教 路上禮讓仔超少
→
看推文就略知一二 想匯入的都被打成插隊仔
推
台灣人沒救了,自求多福吧
推
一打燈, 後車立刻加速?
爆
[問卦] 汽車要匯入車道 你讓還是不讓???其實我覺得蠻奇怪的 不管他車 有沒有打方向燈 或者 故意還是不小心 管他是不是插隊仔 只要是他車頭有領先我的車頭 又有打算匯入我的車道時 我一律讓速 讓它進來30
[討論] 在很短的加速車道遇到不加速的車該怎辦?影片時間是三級警戒之前,而且已經檢舉完畢(有成立) 畢竟這樣切法真的可能造成車禍 遇到前方車輛加速車道完全沒有想要加速的意思 (影片下方有GPS速度可以參考)54
[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車29
[問題] 短到靠北的匯入車道如上圖 速限60 匯入車道有夠短 我在主線突然看到有匯入車在旁邊 要煞車也來不及 跟匯入車擦肩而過21
[討論] 匯入車道優先權常常走新莊二省道, 對於這個匯入口一直有疑問…… 理當第二車道有優先權, 不過現實上, 第一車道的車輛,X
[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?看到很多人說在高速公路匝道要匯入主線車道時要踩油門要加速匯入主線 讓人十分好奇這種與實際情況相差了十萬八千里的說法究竟從何而來 後來查到高速公路總局的一張說明讓我豁然開朗 由匝道匯入主線車道時,應注意事項:9
Re: [新聞] 路肩接減速車道沒方向燈,法官認無意義借這篇文的標題想問個問題: 有些車流量較多的路段會開放路肩 尤其是上下班時間會出現外側和路肩都一起排隊下交流道的現象 我通常都會走外側(不喜走路肩 但常會遇到要匯入減速車道時路肩不讓猛按喇叭的狀況XX
Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….確實沒必要讓 但如果所有主線駕駛都能夠在匝道加速車道處匯入到內側超車道, 或許就能間接避免匯入(合流)所造成的車禍 以前我也認為主線路權最大,加速車道的車子都給我讓主線 但自從看了日本學長的影片,也開始覺得主線如果能讓盡量讓2
Re: [問卦] 幹台北的路怎麼那麼複雜真的 內側交流道真的是很危險的設計 一般多重車道用路習慣,內側默認最高速 (市區主幹、省道、高架、國道都是如此) 但是市區的高架道路不知道是不是省土地的關係 很多都做在內側匯入、匯出。2
Re: [問卦] 汽車要匯入車道 你讓還是不讓???要在那邊拉鍊是匯車,要看狀況因為 台灣高速公路有很多奇葩的設計 就是 "匯入 跟匯出 跟直行搞再一起變瀨尿牛丸" 正常來說 其實匯入是鼓勵到最前面在匯入
爆
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[問卦] 欸!把人家車撞倒紙條這樣寫可以嗎?爆
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