[問卦] 藍色機車左轉道是哪個天才想到的==
小弟住新北
很多那種藍色的機車左轉道
有些在最右邊有些在中間
有時候直行騎一騎突然變藍的還要彎來彎去
下雨的時候還會滑
有夠低能的設計==
台灣又不大
統一一下到底難在哪
每個地方的路口都有不同過法
只會插一堆字的牌子測速讀
有掛嗎
--
新北?找交通部
不就跟你說用路人要聰明一點
問就是騎紅黃牌 就不用管了
桃園內壢那邊我記得也有
這個設計很好啊 你三寶?
想出綠色路緣人行道的那個人
設計不錯 但那藍漆遲早會在雨天出事
蠢到不行的交通部,左轉靠右製造更多交通事
故
左轉靠右 台灣獨特的玩法啦 別問
反正機車要直行 右轉 左轉 都會被逼著
腳痛部反邏輯的屁事不差這一條
靠右 讚 在祖國日本都沒這樣玩的
那設計習慣了還不錯
一個機車左轉可以分成四種 厲害吧
左中右二段隨機分配
雙北統一用這種 南部人很不習慣
如果足夠空間排隊的話還可以
而且這種鋪面排水也比柏油路好
沒大車壓 所以破洞也比旁邊柏油路少很多
不夠排結果影響右轉或直行車流的最智障
機車密度已經爆炸,當然要做不友善設計
不然想要再霸榜100年嗎?
藍藍路還不一定是左轉專用
高雄表示
兩次直行取代掉左轉, 明明就安全很多
不方便是一回事, 扯安全的腦子根本呵呵
體積大小差那麼多的車混在一起左轉比較安
全? 講給鬼聽啊哈哈哈
現在這樣汽機車一起右轉,一堆擦撞事故
自以為左轉一起轉就不會發生囉? 好笑
為反而反指鹿為馬, 真的可憐
上次在高雄版抱怨說這種漆騎車很滑,一
堆不知道哪裡跑出來對市政無敵熟的義勇
軍馬上跑出來圍攻我,這種漆本來就很滑
待轉區左轉靠右邏輯 塞不下的產物
真的低能
換個執政黨那群專業人士馬上死光
兩段式左轉在馬路上的無防護待撞區
起馬內線開車左轉不用禮讓"後方"直行車
等左轉最安全了你說是吧
照樓上邏輯,小七內用區也是待撞區囉
隔著人行道的超商都可以開進去了,人的問題
還是設計問題?
乾脆說直行車也會擦撞所以不能直行
好了
你把機車騎到內用區待轉試試看呀
邏輯死亡欸?
還不錯 比待撞格好多了 只是只有路夠
大才能設
哪裡安全很多 你開車都在擦撞人?
還有路燈都長一樣 太容易誤判
紅綠燈
體積大小 那高速公路還不是一堆卡車
所以貨車禁行內線啊, GDP總不能不讓人上
我就問右轉有多少事故是汽機車擦撞? 原因
怎來的? 不就前車要讓後車這種鬼邏輯
汽車開在最外線右轉還要防後方直行車鑽道
同樣是汽車就沒這問題了,除非後車開上人行
道
零痂聾?
不就一堆南部人只會叫機車靠右害得 怪
機車?怪中國台灣省奴民無腦靠右被政
府洗腦 內線一堆禁行機車 當然只能靠右
berryc從小到大接觸到多少文宣只會叫
機車靠右的 一堆人被洗腦當然無腦靠右
鑽 然後認為車道是汽車專用 一堆奴才無
腦到把路肩當機車道在騎 不就是你們害
的
兩次直行比較安全 你四輪狗怎麼不一起待
轉 講幹話
政府交通部門真的超爛
真的蠻智障的 哈哈哈
台南永康也有這個 真的很鳥
左轉靠左到底有啥問題 ?
為啥有人堅持左轉靠右
兩次直行真棒,難怪最近看到很多vios
在待轉區等左轉,只是20次紅綠燈變換
了,vios還是不動繼續等
鬼島邏輯 政府只會用媒體帶風向方便自己做
事
給berryc,這就是你口中的安全,真他
媽安全
我想看看你還能講什麼鬼話
就待轉區的兄弟啊
董建一
阿你到底要不要去小七內用區待轉呀
一開始別車種分流 想左轉都靠左不就好了
雖然說效果是挺好的
其實不是交通部,而是路權戰士給的建議
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Fw: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專作者: sirius65482 (絕影) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專 時間: Thu Sep 9 10:13:36 2021 1.媒體來源: TVBS35
[問題] 高楠公路上新設的機車左轉到該怎麼走?高楠公路上最近新設了兩個機車左轉道分別在水管路及北誼興業公司的路口, 想知道現在機車到底該如何左轉? 現在機車左轉道的線畫了、也調整成比快車道早一步紅燈,但是機車道 並沒有增設左轉的燈號,原以為是要和汽車一起左轉但當快車道的左轉燈亮起時 直行的綠燈並沒有熄滅。最後機車還是要到待轉區等綠燈後再前進。28
[問題] 博愛路左轉專用道塗銷變共用車道?剛剛開車從巨蛋出來經過博愛路 發現交通局員工在施工 把雙向的最內側左轉專用道塗成直行左轉共用車道 以前這邊最為人詬病的就是一堆沒耐心駕駛明明要直行卻給人家開左轉專用道 等到路口遇到等待左轉的車再急切回中間車道20
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?說到左轉道,不知道大家有沒有遇到這種狀況,在人生地不 熟城市鬧區三線道的路上,路上一堆車,直行的你怕開內側車道 最後突然變左轉道,開右側車道突然變右轉道,於是你決定開中 間車道,想說這下穩了,絕對沒問題,結果快到路口的時候,你 發現中間車道跟內側車道都變成左轉道...而外側車道則是直14
Re: [新聞] 竹科光復路口大改善 有效抒解車流張文興的臉書有一張空照圖可以比較 往竹東方向(上圖右邊) 可以看到最內側車道本來是沒有分直行或左轉 但到了下個路口就會忽然變成左轉道8
Re: [問題] 左轉是不是很難?汽車左轉分兩種,綠燈跟左轉綠燈 車道綠燈=同向行人斑馬線也是綠燈=對向這時也是綠燈 很安全?都不用看?都不用等?大腳油門下去?直直撞下去? 但通常這種都是小路口,我猜你講的不是這種 再來左轉綠燈5
[問卦] 台南的警察是用來幹嘛的卦是這樣子啦 每次回來台南都搞不懂捏 警察是用來幹嘛的 從西濱切進市區 經過一個很大的路口 沒記錯的話應該是永安路跟中正北路交叉路口 最右側車道是[機車專用左轉道]8
[問卦] 福和橋永和下橋處到底是什麼狗幹設計這到底是哪個天才設計出來的啊 汽車道3線道 結果快下橋縮成兩線道 然後一條是左轉道所以實際上只有一條可以直行 公車又超多 每次下班汽車道都變福和停車場 機車道下橋處卻有四線道 明顯太多7
Re: [閒聊]臺灣大道西向安和路口這個路口今年上半年才改 之前沒有偏移左轉道,直行兩車道過安和路口後要往左靠,但是一堆只會開直線的駕駛過 路口一樣直直開,從內線直行直直開到外線直行。路口大打結 後來才改成現在這樣,把中央分隔島往左移,偏心左轉,兩道直行才對準路口對面的車道。 因為左轉道往左偏移,右邊多出來的空間才畫槽化線。X
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?台灣人民的水準 用西台灣的方式最適合了 西台灣左轉道直行一律開罰 路口的攝像頭會直接拍下來 不過我看在做各位應該都不敢啦
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