Re: [問卦] 裕隆vs比亞迪你信賴誰
比亞迪
目前全球純電動車市場由比亞迪以17%市占率位居第一，
主要競爭對手特斯拉從去年同期的10.7%大幅下滑至7.9%
2025年5月
比亞迪在歐洲的單月銷量首次超越了特斯拉
拿裕隆來來比不是碰瓷的？
台灣人不喜歡中國品牌
更偏好日本品牌美國品牌
（儘管實際上是中國製造或其他地方代工）
實際生活中也沒有多少中國品牌產品
比亞迪要真的在台灣銷售
會是很多台灣一般民眾
經歷『中國品牌』產品的首次體驗
尤其是中國車子
就像很多人知道大疆華為的產品很棒
但使用者相對是少數
當親身坐在比亞迪車子裡的時候
對中國品牌的觀感會改觀
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※ PTT留言評論
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太難選了 跟全世界競爭VS出不了小島
推
volvo該不該算中國品牌啊 全額中資
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我選擇多捏一點
推
大疆 比亞迪是不錯 但華為？？？
推
光小米就屌打一堆國產
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沃爾沃當然中國牌 全名是吉利沃爾沃
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小米就能把國產打趴了
推
你怎麼不吧裕隆的佔比列出來呢？還是數
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據太少列不出來XDD
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對岸享受便宜又新潮的電車，台灣同價位只
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能買到最陽春什麼功能都沒有的車子
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Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS裕隆不演了 直接拿中國車 大殺台灣市場 那何不乾脆就進口比亞迪吧 比亞迪進來 其他家車廠都不用玩了 (特斯拉自駕勉強還有得玩) 鐵定一統天下![Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS](https://i.imgur.com/nF9JMQBb.jpg "Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS")
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[問題] 裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌？렠裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌？裕隆正式澄清 經濟日報 記者邱馨儀 裕隆（2201）集團今（ 28）日表示，近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌之計畫 ，並非事實。 裕隆集團強調，裕隆集團以價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略，長期透過多元8
[討論] Tesla提升成高級品牌，創立新的平價品牌特斯拉受到比亞迪的衝擊，被部分媒體唱衰 特斯拉應該趁著品牌優勢還是比比亞迪強，再加上在各大榜單都把特斯拉歸類為高級品牌 那就應該乾脆將電動車第一品牌：特斯拉定義成高級品牌 並且創立新的平價品牌，降價衝市佔率 特斯拉的品牌地位擔任高級品牌絕對沒問題9
[問卦] 中國有比亞迪電動車 台灣連個影都沒？本以為中國電車比亞迪應該鳥鳥的爛車 深入了解 居然跟特斯拉有的拼 都屬一梯隊 反觀台灣目前還沒有成熟的電車品牌 是因為市場小造成的嗎？![[問卦] 中國有比亞迪電動車 台灣連個影都沒？](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5103630/l/2db0fd854bfcf2666f8be2575eaffbe6.jpg "[問卦] 中國有比亞迪電動車 台灣連個影都沒？")
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Re: [問卦] 比亞迪真的屌打特斯拉嗎？比亞迪 不恐怖啊 比亞迪只是在中國市場總銷量超過特斯拉 但是電動車賣最好的車款 還是特斯拉Model Y 比亞迪是一到十名 可能占了8名 這樣 但價格區間根本不一樣2
[討論] 比亞迪真的已經超越特斯拉電動車這幾年很夯，不過好像有越來越少被討論的感覺 但也可以注意到越來越多牌子在做電動車 之前就有說比亞迪已經可以跟特斯拉競爭 而馬斯克年初主導DOGE可以說是推波助瀾比亞迪(? 歐洲市場好像比亞迪的銷量比特斯拉還高了