Re: [問卦] 重機上國道,遇到塞車會選擇怎麼做?
※ 引述《sumade (斬卍凱蒂貓卍佛)》之銘言:
: 問這種問題擺明要引戰
這樣回也是在引戰
: 鑽來鑽去這件事 不是只有重機會做
: 塞車時 只要有空間 汽車一樣也找縫隙鑽過去
汽車是一個人,還是一群人?
雖然人群的屬性是漸層的,但我們還是稍微二分法一下
有一群汽車駕駛不鑽,有一群汽車駕駛一樣在鑽
你拿著會鑽的那群汽車駕駛在說事
但是不會鑽的那群呢?他們仍然有立場譴責
也就他們在不爽了
不然呢?是某群會鑽的汽車駕駛認為:我能鑽,我不許你鑽
是這樣嗎?
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之前看過一個駕駛回文,說:
我開砂石車,我也騎機車(公正的起手式)
說真的大家對機車很不友善
因為我開砂石車時常違規,大家都會體諒我這個肝苦人
這感受很明顯
-----------
看到他公正的起手式,一開始我還以為多公正
結果是他開砂石車時想違規
然後還想要騎機車時也違規
這不叫公正,這叫不會檢討自己
麻煩不要再引用汽車裡的老鼠屎了
我開車,我也檢舉汽車
態度就是這樣的
是汽車也不能做,不是汽車能做所以機車也能做
汽車犯多少錯是一回事,一句'人民不得主張不法之平等'就打死你了
你儘管檢舉,我也在檢舉
不是汽車多高尚,是我不想和他們一群,要切割
要割成合法的一群,違法的一群
不要躲在車種的保護網之下搞輪數對立
這和某些女權躲在女人的保護網下說女人多弱勢一樣
切割出來,這些根本不是弱女子
是她有問題,不是所有女人有問題。。
但偏就要躲在整個女人的保護網下說事
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但沒人會發文問四輪高速能不能鑽啊,就
來引戰的被戰不是剛好而已
那你噓我的態度是怎樣? 沒人會問你可以問啊,還是你沒問就很清楚四輪不該鑽? 四輪就明確,兩輪就曖昧? 你也可以站到讓兩輪明確那邊去,說兩輪不該鑽啊
戰神本來就可以引戰
就是四輪不認為他們在鑽啊,不然怎麼會
一直說二輪很愛鑽,這樣有回答到了吧。
重機還沒上,現在國道上車多時鑽來鑽去
的不知道是幾輪
這樣哪有回答到 現在國道上四輪戰四輪也很兇,根本沒有輪數對立 同樣的是不鑽的不認同會鑽的 你又拿著會鑽的在說事,我再回一次不是鬼打牆? 所以你根本沒把我第一次回文看懂 如果你會拿著老鼠屎放鬆自己,那真的管你管不住了
※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 05/11/2024 11:47:1092
[問卦] 快來看看汽車駕駛又出事了先上影片 遇到很多汽車駕駛 有狀況第一個就是補油門鬼切 不然就鑽72
[討論] 汽車駕駛會比較希望機車不要鑽車嗎?自己汽機車都有駕照,但平常在台北市通勤以機車為主 依我平常的經驗,我是不會在汽車行進時鑽車 汽車車流靜止時,除非可鑽車的空間很充裕,且紅燈時間還很長 我才會選擇鑽車道前面的機車停等區 不過因為汽車的駕駛經驗較少,想問比較常開車的大大們21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大7
Re: [新聞] 影/桃園機車猛撞轉向賓士廂型車 騎士卡這個case說汽車該收路也是對,但現在很多路口是最右邊是機車左轉彎道,無法收路,就算說不違規或是不怕違規,也可能因為有等待轉彎的機車而無法收路,例如圖中這個路口 幾乎每次要右轉的時候,都會遇到用轉彎道直行的機車硬擠,發生事故的話,以台灣法規,汽車依然要吃虧,因為很難舉證他當下是否在轉彎道,甚至因為轉彎處已經是超出轉彎道的停止線,無法證明,而你已經轉彎一半,即便後記錄器也可能拍不到他利用轉彎道直行的畫面,就算擺明是他違規,最後吃虧的還是汽車,這一切還都不是你開個10公里以下極慢速轉彎就一定能避免的。 每天在路上遇到看到的,很多機車就是莫名的愛擠轉彎車內側的習性難改,不管左轉右轉都是,甚至提前幾十公尺打燈收路了,不惜撞你照後鏡或是騎上道路邊線外,還是要擠你轉彎內側,明明另一側很空,而且他還是從很遠的後方來的,以機車的視野,應該很輕易能夠看到前方路況,難道要收路收到道路邊線外或是水溝蓋上才算合格?這樣是不是又有人跳出來說你四輪大爺愛違規? 2023年了,還要說都是因為交通部造成的,多少有點牽強,開車十幾年,平均每年三萬公里以上,在路上的時間應該不算太短,市區高架、禁行機車道、道路內側外側,都會看到很多白牌機車怡然自得的行駛,硬擠轉彎車內側這件事應該跟早期宣導機車靠右關聯性極低了才對。8
Re: [問題] 機車不鑽是不是有壓力其實都是人的問題,跟車子無關 重機飆很相對快,是因為車子不夠快 重機機車愛亂鑽,是因為車子無法這樣鑽 機車 重機 汽車都是同一個人駕馭的 基本上駕駛偏差行為是一樣的8
[問卦] 職業駕駛想鑽 連分隔島都攔不住剛看到反攻大路看到 #說個笑話 職業駕駛要求取消違規記點制嗎? 你如果說記點機制有問題,需要調整6
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去?1
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\台灣道路上汽機車駕駛會有那麼多路怒症, 就是錯誤政策跟駕駛人惡習造成的啦! Cheap影片也有提到, 內側禁行機車跟兩段式左轉就是最大的問題, 完全不符合分流效率也無法提升安全。2
Re: [問卦] 騎機車的很愛擠在右邊是在幹嘛?最開始是政府教育機車騎士要騎右邊 汽車也開始習慣讓出右邊的位置 雖然近年開始有聲音在講汽機車分流與機車靠右根本腦殘 長年累積的習慣導致右邊幾乎總會是最好鑽的位置 大家還是拼命往右擠- 硬鑽右轉車的後果就是被撞 如果汽車駕駛更有防禦駕駛的觀念 直接靠右貼近路緣石 讓想鑽的人無法往右硬鑽
爆
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