Re: [新聞] 學者建議高鐵南延採「高雄案」有望定案 民代籲市府動起
高鐵左營站目前無論前站或後站,幾乎沒有什麼商圈是「因為高鐵」而發展起來,尤其前站根本就是一個鬼城。
進入高雄車站後究竟能提升多少經濟效益,非常有趣。
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※ PTT留言評論
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請勿唱衰高雄 台灣重北輕南多久了?
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高雄就人口外流嚴重啊
噓
党重北輕南多久了?
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這20年高雄A了多少稅金 爛泥就爛泥
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世紀帝國 別的國家都在研發生產高階兵力~
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前站新光三越是鬼城 好哦
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勿忘經典「中央八成」
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左營站體可以轉型北北高展覽館
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只有暖市蓋惹20年還在蓋世界奇觀QQ
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左營站交通動線根本亂七八糟 開車從前
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站到後站要繞個十幾分鐘 不小心錯過出
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口就開到台南去了
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党哪有重北輕南,看看二十年來執政貪
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多少了
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其實光是新光左營店就是因為高鐵設的啦,沒
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有高鐵不可能設那邊
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有啊。台積人的歸宿,世紀莊園即將落成
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還有國揚科技之心 練台生建台水泥素地
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左營站一定比高雄車站舒服啦 有國十不用走
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平面等紅燈就贏惹
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高雄站不是早有捷運銜接了 會因為高鐵才會
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有經濟效應 我先打個問號。那邊蓋好先找回
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人流還比較實際。不然還是那樣而已
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多養點蚊子登革熱才會發發發啊
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Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了,而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了18
[閒聊] 關於左營高鐵!?身為台灣第二大城市的高雄 看到前面有人提到左營有沒有喝下午茶的地方 讓我想到左營的周邊 好像沒有到很熱鬧的情形 記得曾經要在左營高鐵附近找網咖 我找了超級久都找不到 左營擁有高鐵 台鐵 捷運 公車 國道的聚集點20
[閒聊] 高鐵南延高雄火車站僅6公里,每公里造價?『高雄高鐵南延 交通浩劫蔓延』(60押時事原創單曲)【邊牧貪官+地獄法官RAP動畫版】 既高雄鐵路地下化及環狀輕軌完工後,紅線南延林園已動工(至少約200億),北延湖內分 段進行中(至少約200億),目前高雄最重要的鐵路建設是捷運黃線(至少約1500億)、捷運 紫線(至少約1900億)、左營至橋頭鐵路高架化(約近200億),鳳山至九曲堂(高架化約近13
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運恕刪 在怎麼吵也改變不了高鐵南延的事實 高鐵進高雄火車站也一樣 中央(交通部)與高市的藍綠地方民代都支持高火方案 中央做多,地方各政黨都支持,豈會不蓋X
[閒聊] 高鐵左營站為什麼不廢站?高鐵南延的四個方案 有的方案被嫌工程費用太高,有的方案又有工程及營運上的困難 如果要省錢的話,可以乾脆把高鐵左營站廢站,另外在燕巢設新站 接駁的話,也有高捷紫線可以接駁
爆
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[問卦] 5ch有人炸鍋了26
[問卦] 台日友好 然後日本派防禦率1.83的投手??17
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