Re: [新聞] 高雄月台門「300公尺1.5億」立委批太貴

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傳出事前10秒司機收到告警？台鐵嚇一跳：現場沒這系統 台鐵太魯閣號事故釀50死逾200傷，震驚全國。今下午有媒體報導，專案小組發現台鐵近 年建置「邊坡全自動監視預警系統」在工程車滑落軌道時發揮功效，偵測到軌道墜落異物 發出警報，台鐵中控中心發送軌道異物警訊給司機員，警報發送到列車司機員控制面板時 ，太魯閣號司機員袁淳修僅剩約10秒鐘可反應，司機員接預警來不及煞。對此引發議論的

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型 : 車種可停靠月台門，目前建置測試中，採鋼纜網式設計升降開啟，可承受200公斤電動輪 椅 : 以時速6公里的衝擊，且不易攀爬。 : 　

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高鐵幾乎確定不進入高雄車站 未來高雄車站會有閒置的高鐵預留月台空間 如果未來讓青線之類的新路線延伸入高雄車站 然後挖隧道連進高鐵月台 轉成捷運月台使用 這在工程上有可行性嗎？

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: 1.先回部長的這一句： 　「月台門也已經請台鐵研究設置，日本月台門有垂直的也可納入評估。」 　根據本板104/9/21的文章 (AID #1L_uJ0DX )， 　台鐵7年前就已經去日本考察升降式的月台門、還說要優先在百福站裝，

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有錢什麼都好說，問題就是沒錢。 別說月台門了，有的車站連月台天花板都沒蓋滿，只擋住幾節車廂而已，其他車廂的請淋 雨上下車。 --