Re: [問卦] 你想得到比待轉區更好的機車左轉方法嗎?
我認為目前最好的方法就是待轉區了
〓.〓
而且我目前想法
如果要取消二段式左轉
應該是機車汽車兩個時段分流左轉
因為機車太危險了
機車很多水準超級低
在台北開車很多人都知道要先關門
不然機車不會讓
既然要實行非二段左轉
那就是禁止機車鑽
1. 開放汽車檢舉機車不排隊硬鑽罰錢
2. 左轉時汽車前面幾秒優先通行
3. 後面在跟隨機車過去
機車現在是待訓練的族群
改變規則應該加強執法
否則=.= 我覺得目前最佳解
還是二段左轉
另外一個做法
就是機車跟汽車做排隊方式
但這樣有可能拉長整個車流
尤其像台北這種沒有水準的機車駕駛
不太容易
=.=
怎麼說呢
二段目前我認為台灣最佳解
再來進階的
1. 提高台灣機車販售門檻,價錢提升6-7倍
2. 跟對岸一樣依照車牌號碼135
246進城
或者是依照牌照收取入城費汽車一樣
機車問題無解
他們一直覺得有問題的是四輪
但在我看來 尤其去台北
你就知道鑽車跟故意不讓右轉的機車
你要跟他多硬
超沒有水準
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.221.106 (臺灣)
※ PTT 網址
推
沒水準的是人 跟車無關
→
騎機車低水準的開車你以為就會有水準嗎
→
臺灣90%的人都不該上路
→
=.= 那種鑽車的比較扯ㄅ
推
就說阿 低端鑽車仔 給他四輪
→
就會變低端違停仔
噓
喔 開車的人 都超有水準 笑死
→
開門不看有沒有車那種
→
我一直都說 臺灣真正低端的是人
→
兩岸一家親 都是中國人 都一樣沒水準
→
真正有資格上路的大概10%而已
推
左轉道啊,地上藍藍的沒看過嗎?
噓
這就是長期被洗腦的交通思維
→
我也覺得待轉比較安全,想直接左轉無非是不
→
想多等一個紅燈,而且現行99秒的紅燈又特別
→
多,是不是秒數有改短的空間?
噓
其實待轉區很容易變成待撞區,把路面
→
切割成太多路段根本殺人,左轉靠左右
→
轉靠右真的沒有很難,而且某樓,不是
→
等紅綠燈的問題而已,重點是私人載具
→
數量要管制
噓
拜託告訴我你是在反串…..
噓
你的智商180?
推
沒水準的不是車,而是人,又叫機車人
11
首Po如題 有鄉民想得出比目前待轉區更好的配套嗎? 之前讀交通工程概論 覺得有些交通配套真的是很佩服想出解方的人 有鄉民能夠提出比目前待轉區更好的機車左轉方式嗎?2
很多人都把原因怪到車種上面 那麼 就把車種的路權對調試看看 騎車需要左轉靠左 右轉靠右 開車右轉靠右 左轉靠右 左轉要去停在路口待轉3
當然是三段式左轉啊 最好是全面取消左轉啦 往前一個路口右轉 再右轉 再右轉就是左轉啦 跟你當兵聽到連續三個右轉口令差不多啦 誰再給我左轉通通唯一死刑啦
38
Re: [討論] 有關機車路權看到無聊回一下,希望可以理性討論,先說結論,小魯是支持直接左轉的,還有取消禁行機車 小魯平時騎機車在台北通勤,如原PO所說很多會亂鑽的機車,但是你沒看到那些會順著車流直行的機車嗎,這類型的我也看到不少 如果說因為亂鑽造成危險,就禁止,那在高速公路上一堆飆仔,也很常亂鑽阿我曾經看過一台賓士跟一台BMW在接近下班時間的國一在車陣中高速鑽車道競速 那要不要高速公路也禁行自小客車?很危險欸 上面舉簡單的例子只是想表示說,會不會亂鑽,完全不是車種問題,而是駕駛人9
Re: [討論] 汽車如何看機車兩段式左轉: 在某些地方會羨慕 例如中山北路禁止左轉 汽車要左轉必須先開過頭然後右轉三次 機車的話在待轉區二段左轉9
[問卦] 驚!巴西機車不用二段式左轉?看到朋友拍的街景照, 以為是台灣,但覺得怪怪的, 發現機車都可以騎在內車道,1X
Re: [新聞] 取消兩段式左轉!台南計畫試辦 網讚爆:我先說我是cheap 粉, 但我唯一不能接受的, 是他支持機車直接左轉, 因為台灣的交通不是讓不讓、禮不禮的問題, 而是道路工程讓不同車輛、行人全撞在一起, 即動線交錯。3
Re: [問卦] 兩段式左轉算是好的發明嗎?兩段式左轉絕對是最智障發明 因為 1. 往右靠要往待轉區的時候,不論騎機車都會搞不清楚機車是要右轉還是前往待轉區 2. 前往待轉區的機車很容易影響到斑馬線行人人流 3. 待轉區在車道上佔用空間根本肉包鐵神主牌2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會2
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左問一下 取消二段式左轉是不是以後禁止汽車左轉的路連機車都不能左轉了阿? 這樣在台北不是很麻煩嗎?? 以前開車去比較不常去的地段時 都要想到底哪條路可以左轉?而且還很多路有特定時段不能左轉2
Re: [問卦] 還我路權遊行這些訴求合理嗎支持,中華民國不論階級、種族、性別、宗教、黨派,在法律上人人平等。 在道路的使用權利上,也應該要符合平等原則。 : 2.支持 廢除禁行機車 贊成。使用機車和汽車都是個人的選擇, 不應該因為個人選擇的交通工具不同而有差別待遇。- 怪東怪西就是不會怪自己 政府宣導靠右,沒宣導靠右鑽,就會講成政府宣導靠右鑽了 那這個是否政府宣導直接左轉害的? 還是政府不禁行機車害的?
爆
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