Re: [新聞] 交通違規擬改1200元以下不記點 行政院會
其實整個交通檢舉會搞成這樣不上不下,
反映出的其實不是檢舉與否,而是根本上整個台灣的交通規劃就是一蹋糊塗。
先說立場,我本人是贊同開放民眾檢舉 & 落實執法記點的
但回歸現實,看看台灣的道路規劃
首先是毫無彈性的紅線規定:禁止臨時停車
再配合上一票路段無視現實需求的無腦紅線畫好畫滿,
註定就會造成這種"所有人只能選擇不守法,然後再賭會不會被檢舉"這樣的局面。
以今天開過的兩條路線為例:
板橋縣民大道,從華翠大橋下橋後到板橋車站為止,整路就是紅線畫滿,
所以基本上概念就是在這近兩公里的路段中,沒有任何讓你臨停下車的空間,
包含計程車的招呼。
另一個土城裕民路,大約一公里的路段,紅線比例不高,但除了紅線之外只有
1) 整排畫在馬路上的路邊機車停車格
2) 所有畫滿的網狀黃色線
3) 公車停靠區
因此在這個人口稠密的住宅/商業區,基本上任何人要上下車只有
1) 停在網狀線上 2) 停在公車停靠區 3) 直接停在機車停車格外面成為併排停車。
根本沒有一個"合法"可以讓你停車上下車的空間,在這個狀況下,
我今天嘗試想要完全合法的結果,就是來回開了兩趟後完全找不到合法的臨停點,
最後只能選在某個私人停車場的門口(實際上也應該要是紅線)放乘客下車。
更別提全台都面臨到可能不到10%的便利商店鄰近有合法貨車停車格的狀態了
這情況下註定就是無數的紅線/併排停車然後再造成一系列的悲劇....
不去根本的盤點這種便宜行事的道路標線劃法,
務實地去設計好黃線/紅線,以及給到特定車種(計程車/貨車)的臨停車格
不管是開放檢舉還是不開放檢舉,注定怎麼改只是讓民眾對立更多
但都不會真正改善交通的
※ 引述《Davichi5566 (如果從此不見面)》之銘言:
: 交通違規擬改1200元以下不記點 行政院會最快7日拍板
: 2024-03-02 13:56 聯合報/ 記者
: 林縉明/台北即時報導
: 交通違規記點制度去年6月改革後,民眾一年被記12點將吊扣駕駛執照2個月,引發民怨。: 行政院長陳建仁昨在立法院答詢時表示,下周行政院會將提出解決方案。行政院官員指出: ,行政院會7日討論相關修法草案,部分交通違規罰鍰將提高,1200元以下的輕微交通違: 規不記點。
: 交通新制去年6月30日上路,擴大違規記點及檢舉項目,1年內記12點吊照2個月,2年內扣: 照2次再違規記點吊銷駕照,專業駕駛如計程車及貨車駕駛斥是剝奪生計。民進黨立委王: 定宇日前質詢時替職業駕駛請命,呼籲調整交通違規記點。
: 交通部長王國材日前表示,為了在道路安全跟民怨間取得平衡,現階段研擬罰鍰在1200元: 以下的輕微交通違規不記點、不開放檢舉。陳建仁日前也允諾立委下次院會將提出解決方: 案。
: 政院官員表示,交通違規記點會朝兩個方向調整,第一是罰鍰在1200元以下的輕微違規將: 不記點,也不開放民眾檢舉;第二,考量部分科技執法或是民眾檢舉項目,多半只拍到車: 牌無法確知是誰在駕駛,無法確切對駕駛記點,未來將只限警察攔檢。
: 行政院會7日除討論交通違規記點制度調整外,配合行人安全,將一併討論內政部提出的: 行人交通安全設施條例草案,各級機關須改善行人道等安全設施,並要求各縣市須將醫療: 院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊, 公告指定範圍為行人友善區。: https://udn.com/news/story/7266/7804313?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
--
票倉你敢動?
確實
紅線是要三小彈性
終於有比較理性的 你看前面跟檢舉有關的
大多就是 違規就是違規 違規就該受處罰
只要停車位置一直要政府處理 再多的停車位
非常鄉愿 沒有大局視野
都不夠
確實 但這是我們自己選的 只能大家一起承
擔
官員也知道但是不想改啊
呆子才認為台灣交通還有救
那就不要開車出門啊幹
改不了啊,台灣人長年養成的習慣。 可以
臨停的地方就會長時間佔用、所以只能全面
禁止臨停
真的需要臨停上下人或貨,就自己賭荷包
看各大高鐵站就懂了。明明有停車場30分鐘
內免費,但刁民總是要佔用接送區
樓上,這時候就要靠警察執法。喔~我忘了台
灣刁民會找民代投訴,然後施壓警察,結論就
是刁民死光光,交通才有救吧?
5
目前民眾可檢舉的交通違規項目當中,在1200元以下的包括 騎機車未戴安全帽 罰500元 機車駕駛人使用行動電話,罰1000元 騎機車抽菸 罰600元 機車不在規定車道行駛 罰600元X
1200是(含)以下或是不含,含1200都不能檢舉的話呢, 第44條第2項 「機車」不停讓行人,1200 第45條第1項第3款 不依規定駛入來車道(逆向) 900 第45條第1項第6款 駕車行駛人行道 600 第1
自從有人沾沾自喜發明了滾動式調整這名詞, 一堆政策就這樣改來改去的, 政策滾來滾去,改回去又改回來, 不會滾的就是那些高官而已 ※ 引述《gta1999 (菜菜菜逼八)》之銘言:
79
Re: [討論] 全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法齁,這個問題齁, 你的核心理念跟我有共鳴,也就是: 人總是會有臨時停車的需求的 先別看到臨停就急著討伐,聽我慢慢說。 道路的用途,就是提供人往來各地,54
[問卦] 限縮檢舉到現在 路上交通有什麼改變?如題 從4/30限縮交通違規檢舉項目到現在也好一陣子了。 當初限縮檢舉三讀通過時說要減輕警察負擔,警察真的輕鬆了嗎?交通和過往有什麼差別呢 ?這個溫暖的政策會讓交通變得更好嗎? 本魯偶爾騎車感覺劃設紅線的外側車道似乎都有隱形的停車格,沒人檢舉時=免付費停車就13
[討論] 全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法先表明 我認同車流量大的路段設置紅線,有交通安全的考量。 但是沒有車流的偏僻住宅區,也畫上了滿滿的紅線,這是怎樣的心態? 例如士林官邸附近的社區28
[問題] 黃線臨停 臨時停車標準看完推文的討論 我得到的結論如下: 紅線:3分內->違規臨停, 超過3分->違規停車 (紅線這樣好像不太對,紅線連停都不能停,應該不用管停了多久吧??) (修正一下好了)13
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?當然很難啊 :D 忠孝東路從中山北路開往大安路,總長約2.7公里 中山北路 - 鎮江街 : 全線紅線 鎮江街 - 林森 : 全線紅線 林森 - 紹興 : 全線紅線 + 一格貨車卸貨7
Re: [問題] 12/15以後紅線全部開放臨停?紅線違停不開放檢舉!一圖看「交通記點新制」 僅1情況會記點 6月底交通違規記點新制上路,引發職業駕駛抗議,交通部遂微調作法,暫緩實施記點制 度但仍會開罰。不過日前有外界誤解,指稱汽機車於紅線違規臨停會被記點;對此交通部 澄清,紅線違規停車並不開放檢舉,也不會記點,僅處以罰緩。根據目前新制,只有在併 排或消防栓5公尺違規臨時停車才會記點。5
Re: [新聞] 小黃工會:遇檢舉魔人沒活路扣除其他違規(什麼鬼切、不禮讓行人之類), 以上這些都是駕駛人可避免的, 但違規停車這件事情我覺得政府規劃也很有問題, 如果要乘客到可合法停車或臨時停車區上下車,那是不是整個會擠爆? 有時候會懷疑這世界上的黃線是不是消失了?5
[問題] 在哪裡臨停上下客才專業?小弟最近開始有載人上下班的需求 但該處沒有設計上下客貨區 所以小弟每次都停在百公尺外的停車格或黃線放人下來 (示意圖) 其實不是那麼的方便~~
爆
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