Re: [問卦] 這樣停讓行人有沒有很標準?

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最近真的遇到好多扯蛋的號誌設計 族繁不及備載 開車先被紅綠燈氣死 說是最近其實好像也有幾個月了 但越開某些地段真的越覺得賭爛

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不知道有沒有人發現最近早上上班時段，大中一路到華夏路之間的紅綠燈（由東向西）很不 連貫。 在早上上班的時間，自由路停一次，綠燈後再往前文自路又停一次，然後綠燈往前，博愛路 又停一次，然後綠燈，華夏路又停一次，每次都是90秒，這段路不到1km走了快10分鐘，之 前好像沒有這麼不連貫。

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肥宅我鍵盤摳男喇 剛剛看惹影片 我猜他應該是看錯喇 前方不遠

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自己遇到兩次自己停紅綠燈時在第一台 結果在轉綠燈時 餘光瞄到另外的車道還是有車沒減速闖紅燈 尤其是高鐵下面的路還是大卡車 還好都沒事

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稍微看了一下討論。 有些人說路口減速 我以前就疑惑過 因為路口紅綠燈，如果減速實務上就會有一個bug 就是前方綠燈，但我必須減速，結果跳黃燈，但我還是必須減速過，最終就會變成闖紅燈

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有點看不太懂 所以行人紅燈狀態下 闖紅燈走斑馬線 一樣要禮讓嗎 是這個意思嗎

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請問一些實務問題， 情狀1： 「有」斑馬線，車輛號誌「綠燈」，行人站在斑馬線，「無」行人號誌， 車輛是否要停讓？ 情狀2：

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政策沒問題 無條件讓行人本來就是應該的 即便行人闖紅燈也要讓 不然就是一條命了 不爽可以不要開車 先進國家都是如此

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各位可以注意一下那些沒有紅綠燈號誌的斑馬線 幾乎沒車要讓的 結果行人也怕被撞所以不敢走 說到底 人家國外會做到停看的動作