[討論] 紅綠燈停第一台
自己遇到兩次自己停紅綠燈時在第一台
結果在轉綠燈時
餘光瞄到另外的車道還是有車沒減速闖紅燈
尤其是高鐵下面的路還是大卡車
還好都沒事
現在如果排在第一台 綠燈時
是會默數2秒才踩油門
大家綠燈時都會油門馬上一拜嗎
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等一拍啊,右邊的機車常常直接左切要左轉
同樓上 太多闖黃燈失敗的車禍
綠燈一變,後車就按喇叭了,你要怎麼等2秒?
按喇叭會怎樣?
會玻璃心
最好是看清楚再走,特別是有遮蔽視線不好的路口
綠燈放煞車慢慢起步就好,後面看到煞車燈熄了不會叭
啦。綠燈亮了煞車燈還亮的話一秒就叭下去了
先慢慢往前滑一邊看就好了 後面的車可能沒那麼多耐
心,更不用說有些紅綠燈只過了兩台車馬上又黃燈了
就是剛好快到路口轉綠燈,我也不敢5x時速直接過去
路口越大越不要急著衝
緩慢起步,不搶第一,免得被闖紅燈的撞
你要動,但是慢慢加速
也不要都沒反應
別人叭你是不知道 你到底有沒有準備起步
而且你要看需要2秒嗎
先放煞車滑行觀察再踩油門,後車看到你有動也不會叭
不是無腦等兩秒吧,兩秒不看還是被撞,重點是你要
看車再出發吧
重點是看不是等
超靠北的台灣法規,綠燈不走、紅燈不停,如果能「不
遵守交通號誌的人,負100%的肇責」「撞死闖紅燈的,
不用負責」那還有誰敢闖紅燈……
等前面旁邊的機車都衝出去了我再走
重點是要看,不是等,等2秒是....
看清楚就好,不然數一百秒都沒用
會慢慢起步,當然也要看清楚再走
先鬆煞車,但還不用踩油門。不然我是第二台看第一台
綠燈後一秒鐘不動,也會叭一聲提醒(BMW和凱燕除外
)。
我會在橫向轉紅燈時就放煞車,開始蠕行,確認橫向沒
有闖紅燈的車才踩油門。
另外一堆路口綠燈才20秒,你第一台卡住整個車流2秒
我在你後面,綠燈一秒你還不動我就叭了,不要阻礙地
球運轉。
點一下油門Autohold大概會慢一秒 滑行左右看一秒
真心覺得台灣綠燈也要加上秒數 提前知道秒數可以提
前煞車
起步多踩兩秒可以多活幾十年 你覺得呢
慢慢加速阿,不會一綠燈就衝
不過通常前面的機車都會先走,再跟著走
被叭 開出去被撞 第二台又不會理你 注意車況比較實
在 一堆三寶 外送不要命路上衝 我是沒錢賠啦
切到sport+油門煞車一起踩,綠燈亮的時候放煞車
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[問題] 最近的號誌燈到底是哪個人設計的!最近真的遇到好多扯蛋的號誌設計 族繁不及備載 開車先被紅綠燈氣死 說是最近其實好像也有幾個月了 但越開某些地段真的越覺得賭爛28
[討論] 卡左轉道圓形綠燈不左轉?如題,住家附近有一個紅綠燈會先亮圓形綠燈,之後轉紅燈同時亮綠色左轉箭頭。 每次經過要左轉都被卡住,幾乎每次亮圓形綠燈都一堆車卡在那等箭頭(對向沒車),試 過怎麼叭前車都意志超堅定……死都不肯走,請問這可以檢舉嗎? 檢舉只能檢舉第一台車嗎? 還是整排都可以?19
[問題] 大中路紅綠燈問題不知道有沒有人發現最近早上上班時段,大中一路到華夏路之間的紅綠燈(由東向西)很不 連貫。 在早上上班的時間,自由路停一次,綠燈後再往前文自路又停一次,然後綠燈往前,博愛路 又停一次,然後綠燈,華夏路又停一次,每次都是90秒,這段路不到1km走了快10分鐘,之 前好像沒有這麼不連貫。16
[問卦] 北市南京敦化路口的紅綠燈設計有沒有人覺得這個十字路口很難開? 當你開車走南京東路 要穿過敦化北路時 因為敦化 東到西側的路幅很寬 中間地帶又沒有另外設置紅綠燈跟停等緩衝區 常常有個狀況是9
Re: [討論] 是不是超多人開車都在滑手機其他地方不清楚,我只說花蓮市 大家都說花蓮慢活,開車在路上一堆龜車,每個龜車都活在自己的世界管你後面到底多塞 花蓮除了慢活外很多人根本捨不得踩油門,綠燈起步就只是放煞車怠速在滑行,60秒綠燈 過沒10台車又紅燈了 花蓮市交通規劃根本腦子有問題,一條馬路紅綠燈可以不同步,短短幾百公尺就要塞一個9
Re: [問題] 大中路紅綠燈問題今天早上出門,發現整個紅綠燈秒數已經更正了,從大中一路開始綠燈,至文自路停紅燈大 約停70秒,綠燈之後騎到博愛路口,華夏路口大約10秒就變為綠燈,整段路至少省了7分鐘 ,整段路超順的,感謝每個幫忙申訴的版友,至少也知道相關單位還算是有在解決市民的問 題,但不知道能維持多久就是了,加油! ※ 引述《orangefish33 (橘子魚)》之銘言1
[問卦] 欸 汽車的油門到底要怎麼踩踏的好?就是開車的時候 汽車油門到底要怎麼踩踏的舒適順暢阿.. 每次在市區停紅綠燈~等到綠燈起步了! 踩油門 轟轟..汽車發動往先走了 傻眼~~前面車車又煞車 我也跟著煞車4
Re: [問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!九如路也是 復興路跟自立路,也不統一一下紅綠燈,一停就要90秒 之前都還不會這樣,好像中博橋拆除後就不連貫了 很討厭停紅燈的時候看到前面綠燈 綠燈時過去又變紅燈5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的- 最幹的是! 車道停止線離紅綠燈超近,某些車款會看不到紅綠燈 然後偏偏好死不死又剛好是這條路段的第一台車! ,前方五十公尺的路道又剛好先綠燈,幹!結果 左右車道也剛好綠燈。 然後前五十公尺的號誌也剛好綠燈 幹????? 以為我可以過結果我這是紅燈幹!
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