Re: [新聞] 台中行人地獄「連續13車不讓人」 小女
※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之銘言:
: 台中行人地獄「連續13車不讓人」 小女孩過斑馬線還被汽車逼退
這種垃圾新聞 用煽動性的內容 來搏虛名 只有"雜魚"會被帶風向-.-
讓高手我來斗轉星移一下:
台東行人天堂「連續39人大排長龍不讓車」櫻花妹機車過路口還被行人逼退
沒有交通號誌的地方 本來就是看間隔距離 後走的等先走的
你行人一個接著一個走 汽機車也一樣不可能硬過 也是得等
如果開到行人隊伍中央 一樣得退一點
不培養計算能力 卻要別人讓出間隔距離!?
遲早因為技能等級太低 誤判間隔距離而死
一群跟風雜魚 在剝奪他人升級的經驗值-.-
汽機車要切換車道 旁邊一直跟緊 沒那個間隔距離 一樣要等
你是8+9? 還是公主病啊? 還是DIO坐在車上逼你衝啊-.-?
結論 這跟人肉佔車位的三寶 一樣的思維~ 說一套 做一套 偽君子!!
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“No one is more hated than he who speaks the truth.” Plato
https://i.imgur.com/ZjiLGaQ.jpg
先知/哲學家 與雜魚之間的差距 就在於跟風/畏懼權勢水桶 勇於逆風與否@@
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※ PTT留言評論
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噓
這種報紙就是在弄盧而已
→
略過不看
推
你要考慮行人有突進中止倒推碰瓷的可能
→
看在你沒有駕照的份上,我就不噓了,交
→
通法規看看再來發文。
噓
看起來像5x歲中老年會發的文
19
我想大部分人從小到大的教育是"過馬路要注意看車"這個觀念! 現在突然要大家改變觀念車要讓人這件事,本身就非常難改 車要讓人大家都懂,但是你真的敢過馬路不看車走自己的跟車意氣用事嗎? 就算敢,於情理你被撞是值得同情的,但你要賭上你的生命!! so,要解決這個問題不是重罰駕駛就能解決,除了罰則外X
馬路本來就是要給車走的 因為行人比較脆弱 禮讓行人也是應該 但是 行人如果可以 任意 隨意 故意 蓄意 穿越馬路 馬路乾脆改成人行道好了5
這有幾件事 1.鴿子執法,都採取釣魚居多,也就是抓轉彎沒禮讓的 反而這種直行的大家都直接加速過 2.駕駛不管是4輪兩輪,大家都可以看到完全沒人未意識到前車會停的 剛剛影片可以看到,如果有駕駛這車流這速度真的禮讓行人X
教育 觀念那些改了成果也是有限 台灣就這點大小 擠了這麼多車 尤其上下班時刻 你一讓 一減速 直接回堵幾十公里 想讓也讓不了4
1. 看影片那邊車流大,車速快,要停下來讓行人不切實際。 行人還是等遠方紅燈,車流斷掉時再過吧。 2. 車子太過氾濫不控管,8+9也開雙B。 我建議可以買車的人 1, 年收300萬以上的,要附證明1
錄 : 在路口處連續13輛汽機車無視行人搶先通過,甚至小女孩斑馬線過了一半,還被一輛汽 車 : 退必須折返。 : 影片時間地點為13日18時06分的台中市南屯區忠勇路、寶山東二路口,在28秒的影片中X
為了選票,能一時博取選民好感的幹話屁話說一說,安撫一下愚民,你還當真了? 反正台灣選民犯賤不是一天兩天了,所謂的今天公祭明天忘記,過幾天誰還記得追究? 民進黨做這麼爛,賴清德民調還是這麼高....跟台灣選民犯賤無關嗎? -- 朦朦朧朧的月光在清麗秀美的臉龐籠上了一層輕紗,1
不只吧 開車打方向燈 打了2-3分鐘 車子也都不會讓的 看到斑馬線有人 停車讓他過 就被後面車子叭 一堆87車 一綠燈就往前衝 好像趕著要投胎一樣 或是闖黃燈的一堆2
1。天橋拆了,如果又蓋回,那錢一來一往就是在噴 大家身為國家的頭家,應該對這種決策能力質疑吧! 2。時相分離這當然要做,主要就是多一個行人可以斜穿馬路的可能 若沒有斜穿馬路,那麼所謂的時相分離,就是總秒數加長 國外同樣的政策做下去是怎樣?他們車很少嗎,所以都沒差?
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[討論] 斑馬線484設假的?我覺得我眼睛應該沒有那麼糟啦 不可能眼花在沒有斑馬線的地方自以為看到斑馬線吧 在新北市新莊區新海橋下來接到中正路的路口那裏 google地圖也有斑馬線 然而25
[問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定各位機車版的前輩們好 最近行人地獄話題沸沸揚揚 自己在路上也很怕不小心違規被檢舉什麼的 所以有大概了解一下 目前對於不禮讓行人的認定14
[問卦] 非路口、無斑馬線號誌 該停車讓行人嗎?之前事件都是在講 同向的汽機車轉彎不禮讓 路口+綠燈+斑馬線上的行人 那如果是 1.路口 無號誌、無斑馬線 2.非路口 無號誌、無斑馬線 (例如 行人想跨越雙向單線道)10
[問卦]行人綠燈過斑馬線不讓機車會怎樣?如題 台灣的交通號誌最智障的一點就是 右轉的汽機車跟直行過馬路的行人,共用同一個綠燈時段 所以才會整天有駕駛靠邀,行人過馬路不跑步還在那慢慢走 但我看日本都是號誌分離,行人過馬路時汽機車本來就是紅燈,根本沒啥好吵的10
Re: [問卦] 歐洲行人權利也太香了吧?簡單來說就是罰則太低啊 我之前在澳門生活4年 繁榮的賭城區不算 舊城區路小車多 澳門有9成路口沒有紅綠燈號誌7
[問卦] 設行人專用號誌是不是比罰鍰有用?阿諾捏 行人地獄議題最近很夯 當行人的時候 像有一次我自己剛拔完智齒 醫生說不可以激烈運動 結果過馬路時公車司機居然停下來禮讓 我謝主榮恩滿懷感激的小跑步通過(乾牙齒快痛死) 當行人被禮讓的時候真的都超感動的 畢竟為了生命安全我還是會確定都沒車後再通過 不會硬要先走 當機車騎士的時候 我有時想禮讓行人 結果後面的超車 反而害行人差點被撞 不然就是也會擔心後車如果沒保持安全距離 直接撞上我怎麼辦? 總之 解決這個問題最好的方法不是直接開一個行人專用號誌嗎 就是給行人10~15秒(多久比較適合可以研議啦 這裡是舉例)只有行人可以通過 其他前後左右來車全部紅燈
爆
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