Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟:
※ 引述《ThisisLongID (長哀滴)》之銘言:
: ※ 引述《chunchie (阿奇)》之銘言:
: : 3.完整新聞標題:
: : 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟:怎能讓69歲聽障司機上路
: : 4.完整新聞內文:
: : 新北中和一名28歲女子6月27日一早出門上班,過斑馬線時卻遭右轉的小黃撞上,整個人被
: : 捲入車底,送醫搶救8天仍宣告不治。丈夫痛批,小黃司機是帶著助聽器的69歲男子,回答
: : 反應明顯緩慢,「交通部怎麼會讓這種人持續上路?」
: 先說 EE務實 EE可愛
: 2017年交通部公路總局說
: 鑑於人口高齡化及延後退休年齡已為國際趨勢,交通部為因應高齡化社會需求及參考國外: 相關國家經驗,經審慎評估後,自106年4月1日起將小型車職業駕駛執照年齡上限從目前: 68歲延長2年,讓身體健康狀況良好之計程車駕駛人能繼續執業至70歲。
: 至於需要戴著助聽器是否也算身體健康狀況良好
: 那就..呵呵
至於新北市小黃問將的健康檢查,看來是新北市政府交通局負責,
不知道這件車禍的問將,去年有沒有參加新北市交通局安排的健檢呢?
發佈日期:2022-08-12
截止日期:2022-09-10
發佈單位:新北市政府交通局
類 別:機關新聞
內 容:
【新北市訊】新北市交通局今年擴大補助計程車駕駛免費健康檢查,補助名額加倍到
3,200人,報名自今日起至10月31日截止;交通局提醒凡近兩年(109、110年)未曾報名參加健檢的運將,費用全額補助;曾經參加者,則補助半額,除延續完整檢查項目、提供免費停車和餐點,運將眷屬還可享有同等健檢2,900元優惠價,敬請把握機會。
交通局運輸管理科科長林詩欽表示,新北市計程車運將約有2萬多人,小黃運將長時間在車內狹小空間,需具高度專注力,尤其自去年爆發新冠疫情以來,小黃運將堅守公共運輸防疫前線,身心倍受壓力,健康問題不容輕忽,因此今年新北市計程車駕駛免費健檢擴大辦理,補助名額加倍至3,200人,希望能照顧到更多運將朋友的健康。
林詩欽表示,今年委託新北市立聯合醫院、永和耕莘醫院、新泰綜合醫院等3家醫院辦理計程車運將健檢;為鼓勵計程車運將關心自己的健康、參加健檢,這3 家醫院均額外提供心血管疾病風險指數總膽固醇和高密度膽固醇比值(TC/HDLratio)檢驗外,新北聯醫並比照去年增加胰臟澱粉酶檢驗Amylase、一氧化碳檢測CO(有吸菸者),今年與新泰綜合醫院均增加高敏感度C反應蛋白(Hs-CRP)及檢驗首次回診免掛號費的優惠。
另外,永和耕莘醫院也額外提供腎絲球過濾率、心血管疾病風險指數、Inbody身體組成分析。
交通局表示,計程車運將免費健檢名額有限,凡設籍新北市、領有職業駕照及各縣市政府核發的有效計程車駕駛人執業登記証的運將朋友,可向上述3家醫院或新北市計程車公(工)會、計程車司機服務中心電話或現場報名,敬請把握機會。
新北市立聯合醫院三重院區電話:0978-695-358
新泰綜合醫院 電話:(02)2996-2121分機2300、2301
永和耕莘醫院 電話:(02)2231-5607分機9、(02)2928-6815分機9
新聞發言:交通局簡任技正葉燿墩 電話:(02)29603456轉6974
資料詳洽:交通局運輸管理科科長林詩欽 電話:(02)29603456轉6800
新聞聯絡:交通局專員陳珮琦 電話:(02)29603456 轉6976
聯絡人:林雅婷
聯絡單位:新北市政府交通局運輸管理科第二股
聯絡電話:6915
電子信箱:[email protected]
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hoho……
自己選的政府~~好好服用品嘗
所以為什麼戴助聽器的駕駛還能上路?
檢舉魔人到底死去哪裡了
健檢完還不是繼續開計程車
飆車、不懂得尊重無辜用路人的垃圾
傷害到一般老百姓 家屬應該用最惡毒
變態的手段肢解他們
監理所:思覺失調症經醫師證明不影響駕駛
這種一年內賠不出錢來的就直接死刑好了
仍可上路
啦
去搜這標題的新聞,你就知道有聽力障礙、
思覺失調、重度殘障的人還是可以開車哦^^
助聽器為何不能上路? 撞人跟助聽器有關?
有助聽器不代表聽力可以恢復正常 跟視力
助聽器能辯識喇叭聲就OK了
缺陷戴眼鏡一樣
這種驗心血管的健檢沒路用啦 就像科
技業給員工年年驗的福利 還不是年年
重點是 多久體檢一次 標準是啥 助聽器壞
了或沒電能不能上路?
紅字爆肝的一海票
開車時聽力當然重要啊..音樂別開太大聲
吸毒酒駕滿街開..當然身障也可以開
垃圾小黃比例比路上狗屎還高
助聽器跟這次撞到人沒關聯吧
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跟聽障無關,也跟反應不及無關 完全就是轉彎不減速、不看行人罷了 大爺心態,反正撞了不是我在痛 我69歲了也沒錢賠你,愛怎樣就怎樣 一堆人在靠背不禮讓行人罰太重3
沒人留意到政府要放寬職駕到70歲嗎? 極端少子化不得不的趨勢 這種事未來只會越來越多 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u.6
先說 EE務實 EE可愛 2017年交通部公路總局說 鑑於人口高齡化及延後退休年齡已為國際趨勢,交通部為因應高齡化社會需求及參考國外 相關國家經驗,經審慎評估後,自106年4月1日起將小型車職業駕駛執照年齡上限從目前 68歲延長2年,讓身體健康狀況良好之計程車駕駛人能繼續執業至70歲。
這跟反應快慢沒什麼關係啊 轉彎的時候看到斑馬線 就是要停下來 左右查看 確認沒人了才可以過 你反應慢頂多是確認久一點1
林佳龍說這句根本完全不懂法規 今天你為了躲太陽閃到陰涼處都可以開你單 你覺得你前面是大車 你不往大車那裡靠 擠在後面1
再說一次 計程車目前最大的問題 1. 沒退場制度 2. 有許多特殊權利但沒相對應的義務 3. 在保護傘下面沒競爭![Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟: Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟:](https://i.imgur.com/HaiTxUBb.jpg)
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台灣的交通除了交通部爛 還有一群沒腦的每天提議如何改爛交通 其中最多人呼籲的就是人行道退縮 只知道要退縮卻不知道為何要退縮 八卦版還一堆信徒跟著喊要退縮 腦子裡都只想怎麼整行人 這新聞的退縮夠多了吧 還不是一樣撞下去 其實斑馬線退縮很危險 駕駛變成要轉頭左右看才能確保無行人
反正現在只要不是掛白底紅字的計程車就是傳統計程車行的司機,並未經過較高標準篩選,而Uber司機一定都是計程車行的司機,因為交通部圖利傳統計程車行,Uber公司的司機需要經過背景篩選才會準該司機透過Uber app接單,例如良民證證實無作奸犯科情事,依規定職業駕駛人需要定期回監理站檢驗,而本案的使用助聽器之職業駕駛人還能上路,代表使用助聽器時並不影響駕駛人在駕駛行為時的反應,那麼受害者可以要求檢察官調查司機事發當時前後的駕駛行為,但機會不大,看新聞中的行車記錄器影像大概只有拍攝前方路況而已。 個人認為應多使用app叫車,駕駛人多會是較年輕的駕駛,且車況會比較好,例如使用Uber, 55688, 178, Line Taxi, etc.,多使用app叫車能間接讓不適任的職業駕駛被汰除,不知道各位有沒有發現排班計程車、電話叫車,很高機率來的是老年司機、車況較差,或駕駛行為不適當的駕駛?因為他們只能撿非app叫車的單子,用app叫車只要乘客不滿意,直接給低分並投訴客服,這是傳統車行、電話叫車做不到的,因為你一定看不到車行有沒有懲罰該駕駛,app叫來的司機都不敢假笑,一定規矩的開車。 ※ 引述《chunchie (阿奇)》之銘言: : 1.媒體來源: : ETTODAY3
從影片看起來 沒有A柱 斑馬線已退縮 但還是正面直直撞 我以前就呼籲過了X
看起來是A柱死角的問題 剛好人妻的移動方向 跟計程車的A柱平行 計程車才一直看不到人妻 現在的車有防呆機制
2X
Fw: [新聞] 小黃爭取免費停1小時路邊停車格 黃珊珊認「可行」、汽車作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 小黃爭取免費停1小時路邊停車格 黃珊珊認「可行」、汽車族 時間: Mon Oct 19 11:05:42 2020 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:![Fw: [新聞] 小黃爭取免費停1小時路邊停車格 黃珊珊認「可行」、汽車 Fw: [新聞] 小黃爭取免費停1小時路邊停車格 黃珊珊認「可行」、汽車](https://img.youtube.com/vi/nktQ9tV997I/mqdefault.jpg)
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