Re: [問卦] 全面取消機車待轉 機車道 禁行機車 ok嗎
※ 引述《soulmola (肥宅的教育不能等)》之銘言:
: 如題喇
: 如果有一天
: 平面道路全面取消機車待轉和禁行機車
: 然後把機車道去掉
: 改做成行人和腳踏車專用道+護欄
: 外加路考筆試難度全面UP+
: 68歲以上老人每年要複驗一次
: 這樣是不是台灣的交通水準直接UP UP 惹
: 八卦?
待轉區其實在很多國家不常見到
因此拿掉理論上沒差
至於機車道部分,去掉反而會對騎士們造成不方便,但如果是為貪圖方便而硬要與一般機車共用一般車道,還不如多多開罰更好吧...
老人方面,如果他們沒有反對,理論上管不著他們,畢竟大多都會要求年輕一輩代勞,但若是獨處一室的類型,則相對麻煩得多了。
交通水準是否提升,不能單靠一、兩項指標
很多情況下必須仰賴持久觀察,才能收到成效,且也不會浪費人力。
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救いのない夜が、諦めていく朝が、何度も通り過ぎてゆく
無惨についた事故の後残された、灯火揺れた
いつか全てが壊れても、何の為?誰の為に?
答えはなく運命は終幕を辿る、生命とシンクロしても星を繋ぐよ
囁くように歌う、祈るように歌う……
https://i.imgur.com/wFxDOmR.jpg ——ReoNa《Untitled World》

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因為待轉區是因應禁行機車無法左轉而生
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[問卦] 真的有人待轉打左轉燈喔==我以為 這種人只存在傳說 今天就讓我碰到了 我當下嚇了一跳 幹您娘8
Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士,這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡,低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道,因為只有禁行機車道才沒有機車,其他車道只要沒 禁行機車,都是汽機車的車種混流,依照車種分流比較安全的邏輯,那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」,這樣推估下去結論就是全部車道都要2
Re: [討論] 待撞區濫用了王義川的發明不知道你在悲憤什麼, 台灣的用路規則來說, 「機車禁行內車道」 這點才是延生兩段式左轉、待轉區的根源。 因此王義川那個三車道的圖,
Re: [閒聊] 是不是很多人不懂停止線跟待轉區的差別這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則:
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