Re: [問卦] 李多惠在韓國買新車只要四十萬台幣?
有個轉文機器轉到車板,才跑去查
李買的是Hyundai Casper
基本規格1.0NA 76匹馬力,四速自排,車長3595mm比Yaris五門還短了55公分
https://news.u-car.com.tw/news/article/69405
基本上就是介於一般汽車跟機車之間的存在
在都會區用起來有一定方便性,大概就是可以遮風避雨好違停的概念
能賣便宜40多萬,是因為政府對這種小車有稅金折扣跟稅費減免,跟日本情況類似
https://roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/72550
台灣政府貨物稅,2.0以下一律25%
對於汽車的大小尺寸沒有什麼配套的優惠
所以目前已經沒有這種跟k-car類似的市場
稅金項目
排氣量 1,000cc 或長 3,600mm、寬 1600mm、高 2,000mm 以內的車型
貨物稅 一般車輛:7%,Hyundai Casper:4%
成交後還享有 750,000 韓元(約台幣17000)的稅金補貼。
地方政府公債(類似營業稅):減免 200,000韓元 (約台幣4600)
奢侈稅 減免 5%奢侈稅,到 2022 年底優惠稅率為 3.5%
汽車強制險:10%的折扣
燃料稅:享有一年 300,000 韓元(約台幣7000)的退稅
另外還有高速公路過路費減半,停車場優惠減免之類的
韓國去年銷量48002台,緊湊小車市場整年約13萬台,大概是全汽車市場的10%
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6919249
台灣最接近能4字頭入手的是Colt Plus
不管是車格空間還是動力都比Casper 大很多
舊換新貨物稅退5萬,空車也是4字頭
https://newcar.u-car.com.tw/mitsubishi/colt%20plus/5576/overall
貨物稅25%是出廠價的25%
所以整車的貨物稅肯定是在10萬內,估計是8萬左右
也就是說只要你有辦法舊換新,基本上政府也是沒徵到多少稅
--
Casper外型好看多了
笑死還要舊換新
屌打SMART那種垃圾車
Colt Plus主被動安全有casper齊全嗎?
查了一下colt+還在雙氣囊 可悲
兩個科技完全不同時代的
比車不是只有車體大小跟馬力
我沒有說誰優誰劣,我說最接近4字頭能入手的,你很會腦補
狗不拉屎 價格高外型醜 配備輸 超級可
悲
狗普拉斯那爛車怎麼比
Hyundai的車真的都做得很漂亮,單就外型
的部分
台灣車 貴又不安全 綠共重稅誇張
關綠共屁事,這個是國民黨時代定出來的 基本上這種稅制改革,誰上台都一樣
Vios也爛
8萬佔這種車的價格幾% ? 而且你的前
提還是舊換新的情況下才給你壓到低配
的4849
我內文說最接近4字頭能入手的 我有說ColtPlus比較香比Casper好嗎? 自己要延伸亂比
外型屌打
這台看起來不錯啊 可惜太便宜 台灣人不屑
李那台好像是全配欸 = = 而且colu+很
我是在反駁你說的稅務沒課多少那句話
而且低配colt+ 就大概54啊 舊換新算49
你說的4字頭你浮動很大欸 41也是四字
頭 49也是四字頭
而且就你說回應我的話還說 你自己也覺
得colt很爛不是嗎?
所以你心中也多少認同這個級距的價位
在韓國可以買到更好的車?
停止你的無聊腦補,拿掉你的有色眼鏡 我只是說Colt Plus是最接近4開頭+台灣是用舊換新的方式退稅 ColtPlus動力更好車格大一號是事實 也是一開始提到,台灣對於小尺寸汽車稅費沒有優惠部分的延伸 是你覺得我在比較這兩台車子優劣 還是你要給我套個塔綠班的帽子,說我護航政府? 還是我是三菱業代? 真是夠了
※ 編輯: QuentinHu (101.136.157.137 臺灣), 05/29/2023 01:05:53去年就看到這台可惜台灣引進別台
87政府只會用排氣量看啊 1.5跟3.5一樣大台
誰要小車
台灣現代高層引進那台電車的有夠醜
有人拿2012年50幾萬的march vios來反駁
現在的韓國車車價我也是覺得很神奇
綠共沒改,不就藍綠垃圾一起壓榨人民,
一樣認同國民黨那一套,護航帶風向還怕
人嗆
國民黨定的規矩綠的都不改,那選綠色廢物
上台幹嘛?
幹嘛?躺著幹啊
稅制奇怪又重但沒人要改
沒出事就不用改啊 你第一天當台灣人嗎
藍綠政府都只關心自己黨的前/錢途
1.0NA到底是甚麼雞巴洨
這台文在寅退休也買了一台在爽
台灣就是很不合理啊
高嘉瑜跟幾個立委就質詢很多次這議題
綠圾政府就是不改
幾乎每年都質詢好幾次
突然想到以前的nissan cube在日本賣65
台灣賣一百多
基本上裁症布那些吼,大概跟鬼島房
市還有絞痛布
一樣,對面打來才有機會改吧
逼大家買國產啊沒想到賣得更差
現在主要是捨不得稅金,已經不是為了保
護國產
貨物稅不分進口國產
你要舉例 當然拿同世代同等級的車來比
八卦版就一言不合隨便扣別人是塔綠斑,
要習慣
可憐台車,kia picanto 最好等級台灣也
要58.9萬了
不知道貴啥
問題台灣三菱cp賣多少,人家韓國賣多少
,台灣汽車配備都拔掉或是沒有增加,人
家韓國配備又如何,懶叫比雞腿
爛政府
我是在反駁這句話 而且誰在腦補 連塔
綠班都出來 真是夠了
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[討論] 是時候補助獎勵更換小車了塞車,一直都是空間資源分配的問題。 以前行車路況和現今相比, 路上車沒那麼多,車也沒那麼大台, 但是現今道路卻沒有相應的變寬變大多少。 近年為了能源再分配和空污環保等種種理由,17
[情報] 貨物稅 延長?(立院有新進展)貨物稅終於到了最後一年了 如果沒有延長必須在2021年 1月初趕緊報廢(家裡有兩台 XD) 但目前有新進展,至於7月財政部送案行政院審核的一直沒看到 目前立院諸公委員 送財政部的版本有2個13
Re: [討論]現代Tuson在韓國可以賣55萬,我納可以嗎?實際上,除了少數幾個汽車生產大國如歐美日韓中,車價便宜以外(國產貨&沒徵什麼稅) ,多數國家地區車價其實並不會便宜,台灣相對這些地區來說,價格也不算貴。 不過,韓國油價比台灣高了十幾塊,就是標準的買車容易養車難。 其實,政府也可順應民意,免徵貨物稅(去年汽車貨物稅徵了668億元),然後小調漲汽柴 油價4~5塊,就補回來啦。(台灣一年汽柴油消耗量約15,000,000,000公升)。11
[情報] 針對PHEV貨物稅減免提案(184委28679)最近考慮購入新車,依使用狀況以油電車為優先, 碰巧公司有充電樁可充,便以PHEV插電式油電車作為目標, 殊不知看那善液滿滿的車價,貨物稅在2.0L以上居然要課30%! 雖然油電混動車是有條件的減免,然而依現行法令, 貨物稅減免僅針對完稅價格在百萬以下油電車適用,9
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊! (當然配備比以前好太多了就是)1
[問題] 汽、機車汰舊換新減徵貨物稅請問 "汽、機車汰舊換新減徵貨物稅",是否有確定延期了呢? 查閱相關新聞,報導說 "財政部預告修正「貨物稅條例」第12條之5,汽、機車汰舊換減徵 若未通過,請問原定為2021年1月7日止,只要在那天之前將舊車報費就保有退稅優,還是要在2021年1月7日之前購買新車才享有這優惠呢? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.
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